浅述船舶建造质量的控制

浅述船舶建造质量的控制

李宁刘志博

大连中远海运重工有限公司辽宁大连116113

摘要：目前，船舶市场竞争激烈，企业多，订单少，各企业压力都很大。建造的船舶又多为功能齐全、造型新颖复杂的船只，这时的质量控制尤其重要。“靠质量树信誉，靠信誉拓市场，靠市场增效益，靠效益求发展”是企业生存和发展的生命链。作为重工业产品，我们必须贯彻“质量是企业的生命”、“百年大计，质量第一”的方针。这既是公司信誉的保证，也是对客户的负责，更是对水上交通安全的保障。对企业而言，向多元化转型已是必然趋势，走质量效益型道路的经营战略已被广泛采用，因此抓质量管理是公司深化管理的一项重要内容。质量不是检出来的，质量是干出来的，只有把握好施工过程中的质量控制，把握好施工者的质量控制意识，把握好生产对质量控制的重视，才能更好的管理一个公司的质量，才能更好的完成一个公司的质量目标。

关键词：质量；控制；管理；把握

引言：

项目质量管理是指企业为项目的开发和实施而开展的一系列质量保证活动，主要包括质量目标实现、质量实施过程、质量项目管理，造船工程复杂，系统庞大，涉及的信息量较大，在船舶建造工程的质量管理过程中，需要开展系统、全面的质量管理模式，加强合作与协调，提高管理水平，提高船舶建造工程的质量，完善质量管理体系。

1我国的船舶制造项目质量管理现状及存在的问题

1.1我国的船舶制造项目质量管理现状

随着国际形势的严峻，对造船质量提出了更严格的要求。中国地形复杂，河流湖泊较多，造船项目庞大，质量管理比较困难，中国近年来造船行业取得了较快的发展，但由于中国造船业劳动强度高，工作条件恶劣，导致人员流动性大，质量管理困难；而且由于创新意识缺乏，技术水平有限，很难在船舶的服务、制造速度以及通信设计上取得突破，很多小规模的造船企业生产出来的船只负荷小、排量小，很难在海上运行，根本难以承受恶劣的海洋环境。

根本原因在于我国船舶制造行业的创新意识较低，项目质量管理水平低下，要改变这种现象，只有更新观念，引进先进的制造技术，重视船舶的质量管理。只有这样，才有能力和国外造船业竞争。因此，加强船舶质量管理势在必行。

1.2我国的船舶制造项目质量管理存在的问题

1.2.1建设管理方面

在船舶建造招标过程中，一些施工单位只注重设计施工单位的资质和投标文件的编制，而忽视了对设计建造的实物船舶的质量检验和调查。招投标管理不规范，有招投标中人为干预的迹象。为节省设计和施工投资，选择设计和施工资质较低的投标人进行设计、施工和施工任务。在工程建设的过程中,虽然项目招标系统,项目法人责任制、项目施工管理系统和项目施工质量任期系统已经实现,没有认真执行或实施效果不高,这是一个现象,系统尚未实现。

1.2.2设计管理方面

很多设计单位在进行船舶设计的时候，由于专业水平不高，设计的文件具有很多问题，尤其是图纸表述不清楚，细节不详细、不完整，也没有进行专业的校对，施工人员理解不透彻，导致施工的过程中出现很多问题，施工单位需要花费大量的精力和人力去沟通和理解，有时施工变更时也没有及时通知设计单位，导致质量管理出现问题。

1.2.3施工管理方面

在施工管理方面，部分管理人员不注重质量管理，质量管理意识薄弱，导致工程质量出现问题，很多施工单位没有按照图纸施工，进行随意变更或者偷工减料，施工方法落后，不善于使用新技术、新方法，导致生产出来的成品质量落后，在质量检验的时候，也不严格，导致船舶工程质量落后。

2船舶建造工程管理改善的策略

2.1建立完善的质量体系

质量管理体系具有责任性。对于船舶建造质量管理体系而言，其在质量管理方面的功能的发挥需要借助相应的责任来保障。就公司而言，高层管理者承担着对质量管理体系的决策负责;中层管理者则主要对自身所负责的建造版块的内容负责，基层员工对自身岗位所承担的内容负责。

质量管理体系应具有惟一性。质量管理体系的建立，应结合公司的质量目标、质量方针、产品种类、施工特点和实际操作。因此，不同公司的质量管理体系有不同的特色，但都有相同的特点，那就是能够结合本公司实际情况有效运行。

2.2坚持按标准组织生产

标准化质量管理是造船过程中的重要组成部分。在造船企业中，标准的内容可分为管理标准和技术标准两大类。工作标准的内容与管理标准基本上分离，属于管理标准。在技术标准体系中，每一个标准都是根据产品质量标准来达到相应的产品质量和服务内容的。在安装各种设备、材料、部件时，必须严格按照图纸内容进行，按照相应的技术规范，大部分内容和方法应做好质量工作。展示设计要求和意图确保项目质量。此外，这些工具和仪器应定期检查，以确保可靠的性能，避免停工和返工。

2.3质量管理体系认证的重要性

制定顾客满意度调查机制，制定公司某一部门通过调查、汇总所获取和理解的顾客要求，确定顾客要求后，通过体系中各过程的运作以满足顾客的要求甚至优于顾客的要求，来不断提高公司在顾客心中的地位，增强顾客的信心，提高顾客满意度。

(2)要求公司最高管理层人员直接参与到质量管理体系活动，从公司层面制定质量方针和公司级质量目标，并要求各部门逐级分解，确保可行性和完成情况。最高管理层人员通过直接参与定期的管理评审掌握质量管理体系的整体运行状况，通过获取的相关信息来判断质量管理体系的运行是否有不合理和需提高的地方，对于体系的不足之处应立即采取相应措施，从公司层面确保质量管理体系运行的可行性。

2.4焊前准备

良好的报验条件和焊前准备是质量保障的另一重要因素。所谓“千里之行始于足下”、“良好的开头等于成功的一半”，焊前准备不仅要满足规范以及设计要求，还需满足现场施工需求，保证焊接过程中没有严重缺陷，保证焊后线型以及尺寸没有严重偏差。焊前准备包括:胎架精度准确性、结构装配位置符合图纸、拼板及结构安装对位、节点正确、装配间隙符合规范、无外力扭曲焊接等。

2.5封板前检验

封板前的检验是针对成品无法检查到内部情况或很难施工、检查的部位而在建造期间增加的检查项目，例如:舵叶内部构件、主机座与外板夹角处、机舱大底舱室等区域。由于施工空间狭小，施工角度艰难或形成密闭空间等原因，需要在装配外板前，将内部构件先行焊接，经检验合格后涂装再装配外板，并且外板装配顺序要从空间最小，施工困难的位置开始，依次装配、焊接，待焊接结束后再装配后续外板直到结束。封板前的检验能更全面的保证无死角、无遗漏检验，确保产品质量。

2.6三级检验制度

三级检验制度简称三检制，是指经施工单位自检，车间主管互检，质量部专检均合格后提交给船东、船检报验的这一流程制度。

结语：

船舶工程复杂，对质量管理要求较高，项目管理人员应加强质量管理意识，在施工前做好施工设计，采取必要的预防措施，在施工的过程中严格监督，加强质量管理，施工完成后应进行严格的检验，采取专业的方式进行验收，全面预防质量问题的出现，这样不仅能提高工程质量，还可以提高项目管理水平，促进船舶行业的健康发展。

参考文献：

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[2]武君秀,冯朝阳.项目管理在现代船舶建造工程中的应用[J].工业计,2018(1):128-129.

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