公路施工中的混凝土施工技术要点

公路施工中的混凝土施工技术要点

张睿

太平洋建设集团有限公司新疆乌鲁木齐830000

摘要：混凝土材料因其自身的优点，在我国的公路工程、铁路工程以及城市桥梁建设中得到了广泛的应用。但是受到车辆荷载以及外在环境等因素的影响，混凝土桥梁在长期运营后会出现一些病害现象，严重危及桥梁的使用安全。与此同时，伴随着时间的不断推移，大量的混凝土桥梁开始步入到老化期，同样也会危机到桥梁的运营安全。只有深入分析混凝土桥梁存在的质量病害，才能够为后续混凝土桥梁的养护管理工作和维修加固提供有效的依据，才能确保桥梁工程的运营安全。

关键词：公路施工；混凝土；施工技术；技术要点

引言：我国的经济发展越来越快，公路建设的规模也随之变大，对于施工技术的要求也越来越高。各种新型技术和材料的出现，为我国的公路施工建设提出了许多新的要求。应用新的技术进行公路施工，需要采用新的施工方法、设备，并提升工程效率。在公路路面建设期间，采用合理的混凝土技术，并进行科学、严密的管理，可以帮助提高公路施工的质量和工程安全。混凝土的质量是工程建设当中非常重要的一项施工技术，必须要严格对待，有效保障其施工质量。

1公路混凝土施工技术的现状

1.1断板问题

断板问题是公路施工应用混凝土施工技术中常见的现象。具体来说，就是混凝土结构的厚度出现了不同程度的断裂，从而给施工质量带来了一系列的不稳定性影响。造成混凝土结构断板问题出现的原因有很多，其中最为主要的三个方面分别是：施工骨料的选择不够科学；模板的事先处理不到位以及混凝土配比没有按照相关的流程规范。公路工程混凝土结构中存在的断板问题，会导致整个路面发生坍塌，从而严重影响交通网络的正常运行。此外，还会给使用公路的车辆行人带来一定的安全威胁。

1.2蜂窝

当混凝土桥梁的局部位置出现松散的石子，且泥浆整体较少，石子相对较多，泥浆未能在石子之间充分饱和的进行填充，进而引起的窟窿，称之为蜂窝现象。导致该现象的原因为：第一，选择混凝土原材料的时候，未能通过实验来确定合理的配合比，进而导致混凝土的和易性较差。同时，浇筑混凝土的时候，未能规范的进行振捣，导致漏振或者振捣时间不够而引起的；第二，浇筑混凝土的时候，因结构构件尺寸较大，加之混凝土的下落高度比较高，未能及时设置串筒溜槽等措施，致使混凝土出现离析现象，进而引发蜂窝病害；第三，一般而言，混凝土桥梁底部的配筋相对较密。在浇筑混凝土的时候，石子无法通过钢筋的缝隙。抑或是混凝土的彤落度太小，进而造成混凝土出现蜂窝现象；第四，搭设模板支撑的时候，由于选用的模板质量不达标。又或者是安装模板的时候不够严实，进而造成泥浆流失的现象，从而引发混凝土桥梁出现蜂窝病害。

2公路施工前的准备工作

第一，应在施工前，将有碍于施工进行的灌溉措施、房屋建筑物等全部拆迁，并和相关单位协调好用水用电的需求，应提前建立好施工过程中使用的生活住房、工棚等，为之后的施工进展提供牢固的基础；第二，水泥和粉尘的质量对公路施工过程有着深刻的影响，由于这两种材料本身具有易受潮的特性，所以一定要提前做好适当的硬化加工以及相应的隔离措施；第三，在将混凝土摊铺在路面之前，路面的表层需要洒水，增加其湿润度，防止混凝土下边的水被其他干燥的层面吸收，防止公路表面变得较疏松或者出现裂缝；第四，对施工所用的材料进行严格把控，这些材料的质量直接影响到公路建设的进程，为了促进公路建设的顺利发展，必须将各种材料进行归类整理，并基于全面的保护，在对材料的挑选方面，在资金限度范围之内，尽力挑选优等的材料，比如高质量的混凝土、砂、碎石等，优质的材料，有利于公路施工的进展。

3混凝土施工的技术要点

3.1混凝土的搅拌和运输

混凝土有效的搅拌与否直接影响着施工的质量，所以要控制好混凝土搅拌的整个过程，促使其作用完全得到发挥，因为公路建设过程中对混凝土的需求量较大，所以人工搅拌的话既浪费时间又增加人工的成本，所以在公路建设的过程中，对混凝土的搅拌一般采用机器设备进行间歇式的搅拌，首先要保证温度高与温度低材料之间供应的平衡，再按照一定的顺序在特定的温度的控制下，完成对混凝土的搅拌，与此同时，要提前将混凝土与职工之间的配合进行合理安排。在对混凝土的运输过程中，要在自卸车辆中做好保温措施和涂上一层防止粘黏的材料，以此来保证混凝土材料不会发生不良变化，防止其影响后续的工作进程。

3.2振捣、摊铺技术

摊铺与振捣技术是混凝土施工重要环节，摊铺是指将混凝土逐层平铺到基础路面上；而振捣则是通过振动碾压的方式，对公路路面进行加固与找平，以保证公路使用性能。由于两项施工都具有较强专业性，且会对最终公路施工质量产生直接影响，因此在对两者进行施工过程中，要有专业技术人员在旁进行专业指导，并要由专业人员对设备进行操作，要按照施工图纸与技术要求，展开相应施工，以保证整体工程施工精准度。目前常用的混凝土振捣施工方式，主要有震动梁振、插入式振捣以及振动板振捣三种。其中插入式的实用性与适用性相对不足，因此使用范围也具有一定局限，而振动板方式对于设备振动时间有着较为严苛的要求，因此施工单位多会选择运用振动梁方式展开相应振捣施工，同时如果公路使用状况以及路面平整度能够达到预期，使用该种方式还可以有效提高整体工程施工效率，降低施工成本，因此其使用范围极为广泛。由于振捣与摊铺施工极为关键，因此施工方需要格外注重振捣夯实以及摊铺技术质量，要定期对施工质量进行检查，一旦发现路面施工问题，要及时对其进行修复与填补，以保证整体公路施工质量。

3.3碾压

从保证最佳压实度的角度，要求施工人员根据施工路段的具体情况，确定碾压参数，不能盲目进行碾压，也不能一味参照其他工程的经验。一般情况下，沥青混凝土路面的碾压施工包括了初压、复压和终压三个阶段，必须做好管理工作。在初压阶段，采用两台双钢轮压路机碾压两遍，保证碾压温度不低于135℃，碾压速度2～3km/h，确保在摊铺完成后及时碾压；在复压阶段碾压2～3遍，碾压温度不低于110℃，碾压速度2.5～5km/h；在终压阶段碾压温度不低于90℃，碾压遍数不低于2遍，碾压速度同样为2.5～-5km/h。在碾压过程中应该做好压路机行驶速度的合理控制，严格依照施工技术规范确定碾压遍数，防止出现碾压过度或者碾压不足的问题。

3.4路面维护与保养技术

由于混凝土施工较为特殊，当上述工作完成之后，并不意味着施工的结束，施工方还需要对路面进行保养与维护，以降低路面起壳、裂缝等病害发生机率，保证最终路面施工效果。目前较为常用的保养方式，就是对路面实施覆盖式洒水，整体操作较为简单、便捷，能够有效补充混凝土路面所需水分，保证路面整体湿润程度，以防止接缝料破损以及板角断裂等病害发生。同时在进行维护保养过程中，还应结合施工地区气候等综合情况，对保养方案以及手段进行合理安排，例如在严重缺水地区，使用洒水保养方式并不现实，这时可以通过其他养生技术，像覆盖塑料薄膜等，降低混凝土水分流失速度，从而达到预期保养效果。

结束语

综上所述，在经济快速发展的今天，交通工具越来越多地涌现出来，人们对于出行的要求越来越高，所以加强对公路建设的发展是非常必要的，在公路建设过程中，高效的掌握混凝土施工技术是至关重要的，它有利于提升整个路面建设的技术水平和质量标准，有利于我国高速公路事业的发展进入新的阶段。

参考文献：

[1]樊宝龙，田淑云.浅谈高速公路混凝土施工技术及管理[J].黑龙江交通科技，2013（10）：37.

[2]周斌.公路工程沥青混凝土路面工程施工重点难点[J].中国新技术新产品，2017（04）：77~78.