浅谈矿山重型汽车新司机实操缺陷与纠偏

浅谈矿山重型汽车新司机实操缺陷与纠偏

杨洪林

本钢矿业有限公司（阎家沟石灰石矿运输作业区）

所谓新司机，时指从事矿山重型汽车驾驶工作时间短，实习期满后，与师傅分开从事独立的矿山重型汽车驾驶工作。以阎家沟石灰石矿为例，职工在取得重型汽车驾驶资格后，如果安排在矿山重型汽车司机岗，也不能一开始就独立驾车操作，必须先跟班实习，跟随有经验的老司机同车同班实际操作一段时间，待熟悉采场交通环境，掌握矿山重型汽车的性能，掌握维护保养技能，并且师傅认为徒弟具有独立操作能力时，经考核小组考核合格后，才能独立驾驶汽车。由其他工种转为矿山重型汽车司机岗，或老司机脱离矿山重型汽车司机岗较长时间后又重返矿山重型汽车司机岗，也要通过跟班实习，经考核合格后，才能独立操作，甚至更换不同车型视需要也有可能要经过类似的过程，但跟班时间会短些。例如，从小车、工具车、特种车司机转为矿山重型汽车司机岗，也要通过同样的跟班实习和考核。多年来，阎家沟石灰石矿坚持对转岗到矿山重型汽车司机岗的司机和新上岗的矿山重型汽车司机都要经过跟班实习和实习期满考核的制度，提高了矿山重型汽车驾驶员的素质，为安全行车打下了良好基础。从日常检查和考核中可以发现，个别司机对喇叭、灯光等信号该用时不用，以及在山区车流量较少的情况下思想较麻痹。说明对新矿山重型汽车司机和转岗到矿山重型汽车司机岗的司机的期满考核是十分必要。

下面针对日常检查发现的问题和考核中出现的问题及其纠偏措施谈一谈个人的看法。

一、新上岗和转岗司机存在的问题

1、喇叭、灯光等信号该用时不用。在矿区生产单位的矿山重型汽车司机，他们在工作中基本上局限在矿区和采场范围内行驶，矿区和采场其车流量远比矿区以外公路少，行驶路线也相对固定，容易熟悉交通情况和行驶环境，特别是在采场大部分岔路无障碍物遮挡视线，能够观察到有无会车，在采场行车一般不会超越正常行驶的车辆，需要超车时也容易安全通过。由于客观条件的原因，个别司机养成了转弯不打转向灯、不按喇叭的习惯，而不是根据实际情况灵活运用，一旦他们进入公路行驶时，有些弯路的视线差，就算在采场，也有岔路靠山边、视线差，不能观察到对面的情况，由于司机没有养成正确使用信号装置的习惯，就会出现该打转向灯时不打转向灯，该按喇叭时不按喇叭的情况，一旦出现意外情况，就应付不了，会发生安全生产事故。

2、喜欢变换车道。由于采场路面凹坑多，车的密度低，在采场运输时，通常会根据情况，适当选择避开路面的凹坑和不平路段行驶，而变换车道选择平坦的路面行驶，此路段过后，变回原侧车道是符合常规的。但在上采场检查时，发现有个别新上岗的矿山重型汽车司机，遇到凹坑和不平路段，变换车道选择平坦的路面行驶，此路段过后，为了走直路，没有再变回原侧车道，这样驾驶车辆是很危险的。例如，发现有一个新上岗的矿山重型汽车司机一直靠右行驶，但当汽车行驶到弯路上方接近弯路时，由于右侧路面较左侧路面泥泞不好走，就突然开去左侧行驶，而且也不按喇叭。该弯路左侧有山遮挡视线，双方不能看见对方，不知道在转弯处要不要会车。右侧车辆占了左侧返程车的道路，存在与左侧返程车在弯路处相遇的情况，同时右侧存在拉矿车在后重载下坡的情况，如果此时拉矿返程车一旦与新上岗的矿山重型汽车司机开的车相遇，新上岗的矿山重型汽车司机开的车辆就必须回到自己的右侧车道，右侧有重载下坡的拉矿车，如果紧跟其后，很难保证右侧拉矿车由于司机反应不及时或由于车性能等方面的原因而不与前面变道过来的新上岗的矿山重型汽车司机开的车追尾，造成先造事故，也是十分危险的。

3、车速控制不合理。在对实习矿山重型汽车司机的期满考核中，他们的平均车速都要比平时慢，控制在中、低速行驶，因为矿区道路不宜高速行驶。有些路段紧挨矿、车间办公室和加工检修建筑物，交叉路口多，道路在建筑物之间，视线被建筑物遮挡，在公路上看不清楚，随时都可能从建筑物之间突然走出人和车辆到公路上。例如，在车间检修库和矿办公室的这段公路就属这种情况。现场检查中，发现个别司机通过该路段时，虽然没有高速行驶，但车速还是偏快，对复杂的交通环境认识不足，不能根据自己的技术熟练程度、反应速度、车辆技术状况等方面来选择合理的车速。在复杂路段该慢下来时没有慢下来，而视线不好、路面平坦、交通环境不复杂的路段车速又不够快。

4、对车辆检查不到位，没有做好岗位点检和专业点检。对车辆技术状况的检查，一般有如下几个方面。

1）出车前检查。检查冷却液和发动机润滑油是否足够、润滑油是否变质。检查轮胎气压是否正常、轮胎有无破损、夹石块、轮胎螺丝是否缺少或松动。检查转向机构和制动系统各连接部位是否磨损松动。

2）发动机启动后，应听发动机有无异响，检查各仪表指示是否正常。

3）汽车起步前应巡视四周交通情况，检查灯光、喇叭等信号装置是否正常，检查制动系统气压是否正常。

4）汽车行驶途中的检查。汽车行途中，有时也要观察仪表的指示情况及车辆是否有异响和异味，特别是下坡前要检查制动气压是否满足下坡需要制动时有足够的气压，下长坡前需要确认制动系统能正常工作。

5）收车后检查。拉开打铁开关，要检查汽车的外观情况及车轮情况，检查外部各个部位螺丝的紧固情况等。

二、提高矿山重型汽车驾驶员素质的措施

提高新上岗矿山重型汽车司机的素质，为极大的降低安全生产事故发生打下良好的基础，要从纠正存在问题等方面入手。

1、坚持跟班期满考核制度，对考核不过关的，再缺矿山重型汽车司机也不能独立操作。要求新上岗矿山重型汽车司机熟练掌握安全技术规程、生产工艺及技术规程。

2、要树立“安全第一”的思想，不能麻痹大意。做好出车前和收车后的检查，有安全隐患的车辆要求排除故障后才能出车，确保汽车有良好的安全性能，遵守交通规则，行车途中要打足精神，集中精力开好车；正确使用灯光、喇叭等信号装置。

3、要加强学习机械知识和安全行车知识，通过专业培训和自学的方式来提高。通过认真学习机械知识，熟悉汽车性能，有利于提高驾驶技能和岗位点检能力；通过认真学习安全行车知识以及加强与老司机和同行交流，能够深刻认识不安全的陋习所带来的隐患，认识生产事故所带来的伤害，从而达到从思想上重视交通安全到实际驾驶操作中时时刻刻从安全出发。

4、加强汽车的维护保养，保持汽车有良好的技术性能。特别要重视汽车的制动系统、转向系统和信号装置的技术性能，有故障要及时排除，不能出有故障的车辆，以保证汽车安全、高效行驶。

5、新上岗的矿山重型汽车司机要规范操作，与老司机要接好帮扶对子；同事间要互相帮助互相监督，发现同事有不良操作习惯或麻痹大意时要敢于指出，及时纠正。