公路施工质量控制与质量检测

公路施工质量控制与质量检测

李井胜

李井胜

摘要：随着我国城市化的进程不断加快，国家在交通方面加大了投入力度，道路工程得到了迅速的发展。本文根据当前我国公路施工质量管理中出现的问题进行相关的研究和分析，进而提出一系列相关的措施来进行改进。

关键词：公路施工；质量检测；问题；措施

随着社会经济的发展和人们生活水平的提高．公路带给人们的便利不言而喻。因此公路的质量问题是成为了每一个中国公民无比关心的问题。因此在道路实施过程中必须加强质量控制质量监测，对于公路施工中的质量控制包括路面的质量控制。高填路堤施工技术控制。路基土的控制等，通过借鉴国内外公路施工质量控制的相关经验，减少事故的发生，探索适合我国国情的施工质量管理方式和质量保证体系成为当务之急，这对于促进我国公路行业的健康发展有着十分重要的意义。

一、公路道路工程在施工质量管理过程中出现的问题

1.施工单位谋取暴利，偷工减料

随着我国公路建设的发展迅速，承包公路的施工单位只注重眼前利益，想在从国家政府承包的公路过程中谋取暴利，常常以次充好，偷工减料，这样造成了许多安全事故的发生。施工单位也经常对工程进行非法分包，就像分蛋糕一样，将常私自把路基工程、路面工程、桥梁工程、交通工程分包给不同的分包队伍。而这些承包的分包队伍施工水平低下，没有科学的施工方法，进行施工的队伍大多是农民工，它们的专业技术能力不强，且协调能力不强，导致出现很多问题。更由于价格被层层分剥，层层压低后，导致质量与造价的矛盾突出，偷工减料现象经常发生。由此可见，中国出现的许许多多的“豆腐渣”工程，就不难找到原因了。例如某高速公路，它开始于山西省某村，途中与另一条高速公路立体交叉，主要经过两个市三个县中的12个乡镇，这条公路路线全长大约125公里，是山西省高速公路网的十分重要的组成部分之一。这条公路在2011年1月全面开工，开始进行修建，合同上的施工工期为18个月，但是不知道为什么，通车时间每每总是延后，一直延迟到2014年10月16日，然后才开始正式通车。但是随后，记者去这条公路进行实地考察时发现，即将通车的苛临高速正在热火朝天的继续施工，工人们在已经呈现坍塌的路面和道路中间裂缝的空隙进行修补填充。此高速合同段项目部负责人乔某，他用手指粗细的钉子轻轻敲击一下路基的护坡，几乎不用使什么力气，路基表面的水泥就大片的掉落，在缝隙处轻轻一弄，里面的石块稀里哗啦滚出来，就出现一个大洞。仔细去看不难发现，这些填充物既不是混凝土也不是泥土，而是一种黑乎乎的粒状物体，这种物体比豆腐渣还松散。除了这个大问题外，其余地方到处都是小问题，例如桥梁表面钢筋就随意的裸露着裸露着，桥面到处都是细微裂缝；中间隔离带钢板螺丝未拧紧，甚至没有螺丝帽；桥护栏浇筑有的错位等等。“偷工减料”是这条高速公路上的通病，这样的公路不是为人民造福的路，而是一条让人们走向死亡的“夺命路”。

2.监管不到位

（1）政府监督不到位

道路工程建设的监管工作由以前的检验制渐渐变成了备案制，政府的许多管理职能转为了有一些监理、检测机构来承担，政府在道路工程建设的管理职能慢慢弱化了，并且由于市场化经济的发展，许多工程建设单位由国企变成了私企。私企的企业负责人一切以公司盈利为目的，只要赚钱，能省则省，这就加大了机构的监管难度。甚至存在公路局与施工单位沆瀣一气，施工单位为了使不达标的公路可以投入使用，往往与政府官员相互勾连。例如，在2015年，某地连续接到群众举报说：某公路巩固工程存在严重的质量违规质量不合格问题，特别是当地公路局某领导，从这段工程中为了自己以权谋私，获得非法利益等。

（2）建设单位忽视质检工作

现在，在我国的道路工程建设中，存在很多违法违规操作的事情，许多道路施工的设计方案都存在问题，许多建设单位盲目不按科学的规定施工时间，施工单位为了追赶施工速度，就会不按照科学的施工方法来进行施工。并且一些道路工程的路基安全等级完全不符合要求。还有一些施工单位会为了能够顺利通过检测，采取一些非法手段，如想检测机构送礼，送钱等行为，最终导致检测结果不公正。

二、保证公路施工质量控制与质量检测的措施

1.完善施工组织质量管理体系

为了确保工程质量，避免“豆腐渣”工程，保护人们的生命安全，必须把做好施工质量控制工作。围绕这三个步骤，结合当地条件、气候变化、施工时间、施工强度等情况，建立一套适合发展和行之有效的施工组织质量管理体系。从众多公路工程的时间证明，要想建立科学的、严密的质量保证体系，我们还受到许多条件的限制，面临许多的困难。例如有的公路工程线长面广，有的工程施工队的条件和能力不达标，有的工程施工的季节具有选择性等等。这些问题都需要我们付出更多的努力去实践。

2.选择规范的分包队伍

我们在建设过程中想要创造优质工程，就要把好分包队伍的关卡，选择规范的分包队伍，对于分包工程施工队伍的选择，要拒绝一切的关系网、人情网。严格按照《分包工程工程质量管理办法》及《施工程序条例》来做，要选择有信誉、有业绩、有合同的分包队伍。施工单位队伍在选择分包队伍之前要做好准备工作，一是考察企业的规模、经营概况、主要负责人。二是考察分包工程的分包队伍是否有营业执照，营业执照的经营范围是否含有分包工程的施工内容。三是了解此企业以前曾分包的施工工程是否最后全部顺利达标，通过质量要求的检测，一旦发现曾经出现过违规操作或者质量不过关等情况，一律不再考虑合作。四是考察施工队伍中是否配备专业的技术人员，技术人员的上岗证书、从业资质等等。

3.政府“透明性”管理

建立健全政府监督体系，首先政府内部工作要做到透明管理，争取做到该让人民群众看见的东西都在阳光下，使政府工作具有透明性，上级政府要不断对下层进行监督和检查。其次人民群众可以通过书信、匿名电话或向媒体曝光等形式来维护自身权益，让政府官员的工作透明化，时时刻刻活在人民群众的监督下。

3.建设单位严格进行质检

质量检验是评检施工质量是否合格的重要手段，为使质检工作保证公正性，要做到以下几点：

（1）质检人员提高自身素质，严于律己。无论是管理制度，还是规范流程，都要一一检查，对出现的质量问题，要一丝不苟的进行管理，拒绝任何人情关系。并且对于质量检测机构的检测人员，要进行专业知识的学习和相关检测内容的培训。可以将其外派学习或者要求一些在工程检测方面有着深刻研究的专家学者来到机构内为其进行培训，提高检测人员的专业知识能力和业务水平。而对于检测人员的思想动态也需要进行关注，加强其职业道德教育，树立一心为公、清正廉洁的工作作风。

（2）明确质量检验标准、内容和手段。主要是指对施工技术规范、操作规程和原材料的检验。

（3）发挥行业协会的力量。在质检过程中，大力发挥行业协会的作用，依靠行业协会进行管理监督。

4.质量第一，安全第一

公路施工阶段，对影响质量的问题，万万不能粗心滤过，要始终坚持质量第一的准则。同时对现在没有发生但根据质量监测信息预测可能要发生的问题，要事前准备好预防控制措施方案，避免事故发生，保证人们的生命安全。

三、结论

公路施工质量控制与质量监测是一个复杂的多面的问题，想要保证工程质量，需要完善各项管理制度，各个部门积极认真配合，人员素质统一提高，只有这样，公路工程的质量才会有保证，人民的生命安全才有保证。

参考文献：

[1]孙仲谋.高速公路路基施工技术与质量控制[J].中国高新技术企业，2016，01：95-96.

[2]刘艳菲.公路施工技术及道路路面施工质量控制措施分析[J].交通世界（建养.机械），2016，28：78-79.