箱涵混凝土施工

箱涵混凝土施工

廖富强

廖富强（中山市第一建筑工程有限公司）

摘要：箱涵混凝土施工技术较为复杂，且内在外在质量要求较高。施工中必须做到“内实外光、线条顺直、棱角分明”，树立创精品、优质工程的意识，确保其内在质量满足设计的要求。

关键词：箱涵混凝土质量监理

1施工准备

1.1技术准备开工前做好施工资料的准备工作，组织技术人员认真熟悉施工图纸，组织图纸会审及三级技术交底，力求将图纸中的问题在施工前进行澄清；制定详细的分项工程施工方案，建立各阶段施工跟踪记录档案，做好技术交底和建立测量控制及测量放线工作，根据图纸提交材料、构件采购及加工计划。

1.2材料供应现场技术人员根据施工图纸提前提出材料及半成品需用计划，同时参照施工进度计划，作出分批供应到场计划，以保证施工过程的连续性。材料采购部门应出具需购材料技术说明书和质量证明书，以避免不合格半成品进场。

1.3施工计划措施①在项目内部建立责任承包激励机制，充分调动各级人员的积极性。②发挥设备优势，提高机械化施工的程度，提高工作效率，施工前保证先进、完好的机械设备能按时进场。③技术熟练、纪律严明、能打硬仗的高素质的作业队伍在此分项工程上施工。应用计算机在现场进行现代化管理，科学组织施工、合理调配人、财、物等生产要素，优化施工程序。④挥技术优势，在本工程中大量推广应用新技术，优化施工工艺，确保工程按期完成。⑤好宣传发动工作，节假日不休息，保证必要的工作时间。⑥做好材料计划和用款计划，保证生产所需的各项材料及时供应至现场。

2施工

2.1土方开挖以反铲挖掘机沿沟槽纵向开挖为主，人工配合捡底修边。①挖掘机应停放在平坦坚实的地面上，以保证其稳定性和回转机构的正常工作。②挖掘机不应自行移动较大距离（5KM以上），以免使行驶机构遭到过度损伤。③挖掘机移动时，动臂应放在行走方向，铲斗距离地面高度不得超过1M。铲斗满载时，禁止移动。挖掘机上坡时，驱动应在后面；下坡时，驱动轮应在前面，动臂在后面。挖掘机通过软土、粘土路面时，应铺设垫板。④当铲斗未离开工作面时，禁止挖掘机转动。在挖掘机转动时，不得用铲斗对工作面等物进行侧面冲击或用铲侧面刮土壤。⑤在铲斗下落时，注意不要冲击车架和履带，不要提升钢丝绳。当铲斗接触地面时，禁止挖掘机转动。⑥土方开挖过程必须注意对地下管线的保护，在可能有地下管线的地方，先人工开挖探明管线，然后再进行大开挖。⑦沟槽的坡度应事先根据土质确定，开挖时严格按照要求修坡。⑧基础沟槽较深，沟槽两边要作安全围栏进行围护，并在明显地方安放危险标志。

2.2钢筋工程

本工程采用Ⅰ级钢筋、Ⅱ级钢筋。

2.2.1钢筋制作钢筋加工制作时，要将钢筋加工下料表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。

2.2.2钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可结合冷拉工艺除锈。

2.2.3钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5％。

2.2.4钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。

2.3质量要求①钢筋的材质。规格及焊条类型应符合钢筋工程的设计和施工规范，有材质及产品合格证书和物理性能检验，对于进口钢材需增加化学性能检定，检验合格后方能使用。②钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定。③焊工必须持相应等级焊工证才允许上岗操作。④在焊接前应预先用相同的材料、焊接条件及参数，制作二个抗拉试件，其试验结果大于该类别钢筋的抗拉强度时，才允许正式施焊，此时可不再从成品抽样取试件。⑤钢筋、骨架绑扎，缺扣、松扣不超过应绑扎数的10％，且不应集中。⑥钢筋弯钩的朝向正确，绑扎接头符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。⑦所有焊接接头必须进行外观检验，其要求是：焊缝表面平顺，没有较明显的咬边、凹陷、焊瘤、夹渣及气孔，严禁有裂纹出现。

2.4混凝土工程

2.4.1作业条件①下达任务单时，必须包括工程名称、地点、部位、数量，对混凝土的各项技术要求（强度等级、抗渗等级、缓凝及特种要求）、现场施工方法、生产效率（或工期）。交接班搭接要求，以及供需双方协调内容，连同施工配合比通知单下起下达。②设备试运转正常，混凝土运输车辆数量满足要求。③材料供应充足，特别是指定的水泥品种有足够的储备量或后续供应有保证。④全部材料应经检验合格，符合使用要求。⑤搅拌站、浇捣现场和运输车辆之间用对讲机作为可靠的通讯联系手段。⑥天气满足作业要求。

2.4.2对商品混凝土的质量检查要求①泵送混凝土，每工作班供应超过100m3的工程，派出质量检查员驻场。②混凝土搅拌车出站前，每部车都必须经质量检查员检查和易性合格才能签证放行。坍落度抽检每车一次；混凝土整车容重检查每一配合比每天不少于一次。③现场取样时，应以搅拌车卸料1／4后至3／4前的混凝土为代表。混凝土取样、试件制作、养护，均应由供需双方共同签证认可。④搅拌车卸料前不得出现离析和初凝现象。拌料后至卸料前时间间隔小于2小时，否则搅拌车内混凝土不能用于主体结构。

2.4.3混凝土的养护①混凝土浇筑完毕后，应在12小时以内加以覆盖，并浇水养护。②混凝土浇水养护日期，掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得小于14天。在混凝土强度达到1.2MPa之前，不得在其上踩踏或施工振动。③每日浇水次数应能保持混凝土处于足够的润湿状态。

3箱涵施工监理

3.1现场监理必须熟悉图纸，了解现场情况，准确的把握设计意图，将设计与现场相对照，如有不符及时反馈信息，并作调整，以保证建成的箱涵、通道充分发挥其应有功效，了解相应段落内的软基处理情况。

3.2审核承包人的开工报告，施工方案以及作业指导书，检查承包人的质保体系落实情况及现场配备的人员、设备是否满足施工及进度的要求。

3.3掌握原材料的报验情况，把好原材料的质量关，合格的材料，要求承包人标牌，不合格材料督促承包人清除出场。

3.4复核承包人提供的配合比，检查计量装置是否标定。

3.5对承包人拟用于箱涵或通道的模板进行检查，对于变形或不满足洁面要求的模板，不允许承包人使用。

3.6测量工程师对承包人使用的水准点、导线点、箱涵或通道的轴线控制点进行复核。

3.7对现场原有沟渠、道路改移后贯通情况进行检查，督促承包人在现场设置警示牌。

3.8要求承包人对施工现场进行规划，组织有关人员参观学习，做至现场文明施工。

4总结

在箱涵混凝土施工中一定要做好事前的各种准备工作，在施工中加强质量的监理，控制好施工中的每一个环节，才能保证箱涵混凝土浇筑的圆满完成。