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50cc四冲程发动机动力性能的优化设计

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摘要本文依据活塞式内燃机动力循环理论和现代内燃机设计思想，阐述了旨在动力性能升级的一款踏板摩托车用四冲程50cc发动机的结构设计过程。零部件结构主要从提高发动机效率、降低机械损失、改善机油润滑、提高循环充气量等几方面入手进行设计。改进后的发动机动力性能有显著提升。

DOI 7dmo10yrjn/741754

作者秦继峰

机构地区不详

出处《内燃机与动力装置》 2009年2期

关键词动力性效率轻量化充量系数

分类 [动力工程及工程热物理][动力机械及工程]

出版日期 2009年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

内燃机与动力装置

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动力性效率轻量化充量系数

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