地铁盾构区间锚索处理方案比选

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摘要 摘要长沙地铁3号线星沙站-湘龙站区间受两侧高层建筑原施工锚索影响,无法明确定位,不能直接采用盾构施工,通过比选人工挖孔桩拔除方式及暗挖方式,最终选取了竖井+横通道+区间暗挖施工,通过合理的施工安排及质量控制,最终保证了该段区间(左线163米,右线90米)范围内锚索顺利拔除,为盾构空推掘进及管片拼装提供了良好条件。
出处 《基层建设》 2018年3期
出版日期 2018年03月13日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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