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基于高速工况的电池包散热能力研究

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摘要利用Advisor软件搭建纯电动汽车模型,在高速工况（HighwayFuelEconomyTest,HWFET）下对纯电动汽车进行动态仿真分析,得出此工况下动力电池的输出电流分布。使用现有的试验条件求得动力电池产热量曲线,并以此作为电池仿真分析的热源模型。利用流体动力学软件STAR-CCM＋分析纯电动汽车在HWFET工况下运行时,动力电池包的散热能力。

DOI rdx065wldl/1606625

作者胡宁;张炳力;李存俊;刘牛

机构地区不详

出处《汽车工程学报》 2016年2期

关键词高速工况动力电池电池产热量动态仿真电池散热

分类 [机械工程][车辆工程]

出版日期 2016年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

汽车工程学报

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