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动力电池散热数值模拟分析

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摘要通过建立电池温升模型模拟分析了无肋片自然对流电池温升、加肋片自然对流电池温升及加肋片强迫对流电池温升等三种工况下的电池温升特性,并对其中心温度与电池中心平面平均温度的温升特性进行了分析比较。由模拟结果分析可知,随着放电倍率的增大,电池的温升及温差均明显上升,增加肋片散热可以有效降低温升变化,但温差较大。采用强风可以减小电池温差,但温升抑制效果较差。

DOI 5joor7e6jv/990484

作者李茂德;王峰;梁芃

机构地区不详

出处《热科学与技术》 2011年2期

关键词电池温升散热方式模拟

分类 [动力工程及工程热物理][热能工程]

出版日期 2011年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）