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调车机车DJND型轮缘踏面外形运用限度的研制

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摘要为了解决内侧减速顶对调车机车轮缘顶部的磨耗，研制了适合内侧减速顶编组场上的调车机车采用DJND型轮缘踏面外形。该外形比TB型车轮有很大改进，轮缘顶部、内侧面、外侧面、轮缘根部、踏面等部位的形状及轮缘高度、轮缘厚度进行了合理设计，从而大大延缓了减速顶对轮缘顶部的磨耗和钢轨对其它部位的磨耗，制定了DJND型车轮安全可靠的运用限度，主要是补充了轮缘高度和尖点避开距离的限度。

DOI ojz7pyzn45/1376794

作者

机构地区不详

出处《减速顶与调速技术》 1993年3期

关键词铁路编组站调车机车车轮限度研究轮缘踏面外形

分类 [交通运输工程][交通信息工程及控制]

出版日期 1993年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

减速顶与调速技术

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