简介：摘要我国已成为世界摩托车生产大国，发动机是摩托车的心脏，为摩托车提供源源不断的动力。而摩托车的振动问题一直是困扰设计人员和用户的头疼问题。降低摩托车发动机的振动是解决摩托车振动的主要途径，而降低发动机的振动就是要平衡掉发动机曲柄连杆机构的惯性力。平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术，它的结构简单实用，可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性。本文对平衡轴技术原理和在摩托车上的应用做一个介绍。

简介：

简介：

简介：2000年摩托车工业销售额呈下降趋势，全年销售额为569.0亿元，同比下降2.9%。其中，摩托车整年销售额为516.4亿元，比1999年增长4.0%。由于摩托车生产企业间的竞争主要以价格竞争为主，各厂家促销让利不让市场，摩托车生产供大于求等不利因素的影响，造成摩托车企业不断下降，利税继续下滑，2000年比1999年下降4.3%。

简介：

简介：摘要对发动机进气道进行了优化，在对化油器进行适当调整的前提下，对气道优化后，最大功率和最大扭矩两种工况时，发动机缸内最高爆发压力增大，且出现时刻提前，最大压力升高率稍有增大，燃烧开始时刻提前，燃烧持续期变短；在外特性曲线上，发动机的功率、扭矩均有所提高，燃油消耗率降低；配合使用两级触媒和二次补气后，发动机有害物排放满足“国Ⅲ“排放法规。通过氧传感器传输给ECU空燃比的反馈信号，实现对喷油量的闭环控制，实现电子控制燃烧以提高发动机的性能。

简介：本文阐述了电控摩托车燃油喷射系统方案设计，开发了MicroEMS电控单元，完成了发动机电控豫统的基础标定及调试，进而对电喷摩托车的动力性、经济性和排放情况进行了试验，并与相应的化油器摩托车进行对比分析。

简介：海关总署决定自7月5日起，执行国家《汽车工业产业政策》有关进口管理的各项规定，并制定了实施办法。办法规定，除我国规定可以享受减免税待遇的机构、人员进口的汽车、摩托车以及国际组织和外国政府无偿赠送进口的汽车、摩托车以外，其他以任何贸易方式进口的汽车、摩托车的税收优惠规定自7月5日起停止执行，一律由海关照章征收关税、进口环节增值税和其他税费。7月4日（含当日）前已经有关部门批准并领取有关证明可以享受减免税待遇。尚未进口的汽车，其减免税有效期可顺延至1994年9月30日。国家指定大连港、天津新港、上海港、黄埔港4个沿海港口和满洲里、深圳（皇岗）2个陆地口岸为汽车整车进口口岸，这些口岸可设立专营码头或

简介：

简介：

简介：

简介：

简介：

简介：

简介：摘要在实际维修过程中，按要求调整好气门间隙也是一个极大的挑战，这就要求维修者努力学习摩托车摩托车气门间隙的相关专业知识，做到准确调整。从摩托车气门间隙调整出发，分析了顶杆式摩托车气门间隙调整过程遇到的常见问题，并根据存在的问题和故障提出有效的解决方法。更多还原

简介：

简介：摘要随着社会发展当中技术的提升和进步，摩托车也加装了ABS制动系统，俗称防抱死装置，这种装置的使用能够最大限度的提升摩托车安全性能，并能够提升摩托车的驾驶稳定性。在现阶段ABS制动系统技术不断发展和提高的过程中，防抱死性能也得到了改进和完善。同时，也正是由于近些年来摩托车在道路行驶当中不断的出现安全事故，使得主要的摩托车安全问题变得尤为重要，从而推动了ABS制动系统技术的发展和进步。所以，考虑到实际的使用环境，摩托车ABS制动系统要进行道路方面的试验，才能够验证技术的可靠性与否。

简介：

简介：摘要：我国摩托车制造业已经发展到世界第一水平，而发动机又是摩托车的“心脏”，为摩托车提供了无穷无尽的动力。然而，摩托车振动问题一直困扰着设计者和使用者。要解决摩托车振动问题，最主要的方法就是降低发动机的振动，降低发动机的振动需要平衡发动机的曲柄连杆机构的惯性力。平衡轴技术在摩托车发动机上得到了广泛的应用，其结构简单、实用，能有效降低摩托车整车振动，提高行车平顺性。本文介绍了平衡轴的原理及其在摩托车上的应用。

简介：摘要：结合机动车辆检验检查工作现状，容易受到检验人员专业能力、检验设备和仪器等因素的影响，检验检查工作质量差，导致摩托车故障问题频频发生。本文在分析摩托车检验测试工作现状的基础上，分析了相关影响因素，提出了改进建议和发展建议，希望为相关研究工作提供参考价值。