简介:利用关中东部地区高山站及临近两个地面站近50a气象资料、季风指数以及海温资料,对其云量变化的特征及原因初步分析,结果表明:(1)关中东部云量变化呈减少趋势,其中低云量华山(高山站)、华县、西安(平原站)夜间变化趋势分别为-1.74%/10a、-1.56%/10a、-4.23%/10a,白天分别为-0.73%/10a、-1.94%/10a、-4.62%/10a;(2)夜间总云量高山站比平原站变化明显(-1%/10a),白天三站趋势基本一致(小于-0.6%/10a);(3)高山站和平原站四季低云量均减少,总云量除平原站夏季增加外,其他季节均减少。云量变化原因主要是由于局地气溶胶冷却作用,导致地面接收太阳辐射减少,使局地对流减弱,造成低云量减少。
简介:通过对西北地区明清时期史料的系统查阅,收集到1500—1910年西北地区沙尘天气记录年份137个,最终确定沙尘天气最终数量为250次。分析发现,1500—1910年西北地区的沙尘天气呈波动之势,其中17、19世纪沙尘天气频发态势明显;季节以春季为多;空间分布以甘肃河西走廊、陇东、宁夏北部和南部、陕北、关中一带沙尘记载较多,其中以甘肃民勤为最;沙尘天气与气温的反相关明显,与气候干湿变化的关系在河西地区需要进一步研究,在陕西地区有较为明显的相关性。
简介:摘要:根据夹活岩隧道成功穿越原油层的施工案例,通过对施工方案的总结,探讨隧道掘进过程中遇到有毒害介质围岩地段对隧道预报、开挖、初期支护、二次衬砌的影响及相关注意事项。关键词:山岭隧道;原油层;注意事项ResearchonKeynotesofRockTarStratumRegioninCoteauTunnelExcavationProceededHEFei-lan(ChinaRailway11thBureauGroupCo.Ltd,thefifthproject,Chongqing400037,China)Abstract:Itissuccessfulforustoresearchonkeynotesofrocktarstratumregioninjiahuoyantunnelexcavationproceeded.Thispaperhadadiscussionabouttunnelexcavationproceededencounterpoisonousmediumfromwallrockregion,bysumming-upofapracticalconstructionschemewhichwasinfluencedbytunnelpredictionandexcavation,foreparttimberingandsecondaryinterleaver.Eespecially,Itpointedoutsomekeynotes.KeyWords:coteautunnel;rocktarstratum;keynotes1.工程概况湖北沪蓉西高速公路是(宜昌至恩施)我国重点公路网主骨架“五纵七横”的重要部分,夹活岩隧道是系沪蓉国道主干线上控制性工程之一,地处云贵高原东北部的鄂西高原,山高坡陡,地形起伏频繁,号称“集地质病害之大成”;夹活岩隧道为该国道主干线上的第二特长隧道,工程起始位于湖北省长阳县高家堰镇魏家洲村,止于湖北省长阳县贺家坪镇白凡池村。隧道左线长5107m,右线长5228m,最大埋深770余米,纵断面为1.98%的单向坡,平曲线最小半径920m,设计时速80km/h;在隧道中部设置有通风竖井,位于夹活岩隧道右线YK49+160路中心右侧50m处,井深365m,净送排风道尺寸7.8m;隧道结构型式为穿越山体双向四车道行驶高速公路隧道,主要穿过揉皱、岩溶水发育(含突泥涌水)、高应力及岩爆段等不良地质地段......