简介：摘要：内燃机车的燃油消耗成本约占铁路运输运行总成本的７０％以上，机车燃油消耗也是生产成本支出中最大部分，机车运用的科学与否直接影响着生产效率和生产成本。但是以往的燃油能耗是粗放式的统计分析，不符合精益管理要求：一是能耗计算是运用总油耗来计算，通过月度总油耗除以吨公里计算，统计分析是概算的数值，无法实现单机核算；二是内燃机车原有的机械油尺存在估读误差大、不能准确记录过程油量、不能实时测量油耗等问题，使得单机核算无法准确测量，不能反映出单车的油耗水平。

简介：摘要：通过在内燃机车上安装单机能耗测量设备(包含机车运行数据监控设备和油箱油量测量装置),记录机车运行的主要参数(当班运行里程、运行时间、柴油机空转时间以及柴油机停机时间),并通过地面终端(含软件)进行科学的统计分析，根据运行参数对机车燃油消耗情况进行分析和管控，从而实现单机能耗核算。

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简介：摘 要：通过在保证机车安全运输的前提下，基于现有机车条件，结合现场实际运转情况，运用新能源三电技术，对机车进行新能源改造，保留机车曲线通过性能好的特性，提高机车整车性能，使机车焕发青春；使用电能替代柴油，实现节能减排，降低操作难度，降低机车维保费用及运行成本，将有效提高铁路运输作业效率，提高企业的管理水平，增强企业的竞争力有积极作用。

简介：摘要：内燃机车分为大修、中修、小修、辅修四个层级，在检修过程中插座作为必需的五金产品，扮演着重要的角色，普通插座的结构一般包括壳体及设置在壳体中由金属材料制成的、与插头极片相配的多组导电接触片和电源接线柱，壳体上与电极相对应的位置设有插座孔，但是由于现有插座的插座孔都是采用普通的弹片，使用一段时间后容易发生松动，如果发生松动脱落，轻则影响检修生产，重则发生伤亡事故，因此采用自动屏蔽式插头在内燃机车检修中就显得至关重要。

简介：  【摘要】随着我国铁路机车的高速发展，对机车静液压系统的质量要求也越来越高。本文通过对内燃机本静液压管路在机车检修及运行过程暴露出来的一些特殊问题进行分析，汲取经验教训，并结合现场实际情况进行研究改进，制定防控措施，对提高铁路机本安全运行水平及容户满意度都具有十分重要的意义。

简介：摘要：内燃机车具有广泛的使用范围，在铁路交通运输行业发挥着重要的作用，在铁路运输过程中需要重视内燃机车检修工作。本文综合分析了内燃机车維修工作中常见的问题，提出针对性的处理措施，保障内燃机车运行的稳定性，充分发挥出内燃机车的作用。

简介：摘要：近年来，随着铁路建设规模的扩大，我国铁路业取得了丰硕成果。在铁路运输业的快速发展中，越来越多的机车组和工作人员参与其中，提高了运输效率，缩短了运输时间。但铁路运输中大多常见运输机车由内燃机组成，长期运输时，内燃机组可能会发生各种类型故障，如何解决这些故障较为重要。

简介：摘要：进入新时代，在我国科学技术飞速发展中，带动了我国电力行业的发展，现如今，我国市场竞争越来越激烈。内燃机车柴油机具有高效率、耐用、可靠等特点，因此被广泛应用于汽车、火车、船舶等交通工具中。然而，长时间运行和复杂的工作环境会导致柴油机出现各种故障，给运输业务带来不便和损失，及时发现和处理柴油机故障非常重要。对内燃机车柴油机的工作原理进行介绍，指出柴油机的常见故障并提出处理方法，以期帮助交通运输业的相关人员更好地了解和解决柴油机故障，保障运输工作顺利开展。

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简介：摘要：本文旨在探讨内燃机车柴油机常见故障及处理方法。通过分析柴油机运行中常见的故障原因，结合有效的处理方法，为相关维修工作者提供实用的参考信息。

简介：摘要：内燃机车的电力系统性能优化与改进对于提高整车性能和降低能耗具有重要意义。通过优化电力系统，可以提升动力输出能力、增强牵引性能和加速度，提高运行效率和客户满意度。同时，优化改进还可以降低能耗、减少燃油消耗和减排，实现环保节能目标。

简介：摘要：近年来，我国经济建设工作取得了显著的成绩，这样就为各个行业的发展带来了诸多的机遇，从根本上促进了内燃机制动系统综合性能的不断提升。就当下实际情况来看，DF4、DF5、DF7等三种型号的机车都是选择运用的JZ-7型制动机，但是其中所包括的各个重点基础设施的安装位置以及管道线路的设置都是有多不同的，这就会造成不同机车冻结部位有所差别的情况发生。这篇文章主要结合作者的实践经验，针对西北地区内燃机车制动系统冻结故障原因以及解决方法展开综合分析研究，希望能够为内燃机制动系统的优化和完善有所帮助。

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简介：摘要：随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，交通运输的需求也在不断增加，因此对车辆的质量和性能的要求也越来越高。而对于大型客车而言，其车身结构是其核心部件之一，也是影响整车质量的重要因素之一。本文将重点探讨大功率内燃机车车底架的焊接工艺以及对其进行裂纹控制的方法，深入剖析大功率内燃机车车底架焊接技术，为今后的工程实践提供参考依据。

简介：摘要：文章以某局为例，由于其有着运输不均衡、山区较多而且高寒的特征，该局有着多种牵引动力，尤其是内燃机车，怎样把控好其能耗，在成本控制方面，始终属于需要处理的难题，基于此，本文以多个方面为切入点，给出了有关的成本控制方案，以期能为有关人士提供参考。

简介：摘要在隧道工程中，常用的牵引车有内燃机车和电力变频车两种。内燃机车是应用柴油机进行发动机的带动，实现机械能与电能的转换，再通过控制电动机实现内燃机车的运行。电力变频车是通过蓄电池的应用，实现机车的运转。随着科学技术的不断发展，需要频繁充电的电力变频车逐渐被内燃机车所替代。本文主要对内燃机车的电气控制系统进行分析，促进内燃机车的进一步推广应用。