简介:摘要在冶金工业中,冶金机械和液压系统的维修十分重要,但实际的维修过程十分复杂。许多企业在检修过程中,更注重检修过程,而忽视了检修,不做好检修工作,会增加冶金机械设备和液压系统故障的概率。因此,在机械使用冶金设备时,应加强维修保养,以减少故障的发生,提高设备的运行效率,降低企业维修投资成本,延长冶金设备机械的使用寿命。冶金设备机械液压系统具有工作时间长、控制要求高、系统压力大、功率大的特点,在工作中检修工作停机时间少,故而故障较多。冶金设备大多处于高温、粉尘和潮湿的环境中,冲击和振动严重,导致设备快速磨损,液压系统容易发生泄漏和堵塞。针对存在的问题,提出了一套冶金设备机械液压系统的维修方法,对冶金设备机械液压系统的维修是科学合理的,能够有效发挥冶金设备的作用,减少故障的发生。
简介:摘要目前,我国的综合国力在快速的发展,社会在不断的进步,为适应高速列车更快速、更安全、更舒适、更环保的发展需求,高速列车制动材料应具备合适且稳定的摩擦因数、优良的耐磨性、高的耐热性与抗热疲劳性、足够的机械强度、与制动盘匹配良好、良好的环境适应性及环境友好性等特性。由于在制动方面具有不可替代的优越性,目前300km/h及以上的高速列车均采用粉末冶金制动材料。从材料设计、制备技术、摩擦磨损性能与机理及性能评价等方面,对近年来高速列车粉末冶金制动材料的研究进展进行了综述。首先,阐述了材料中基体组元、润滑组元及摩擦组元的基础研究,以及材料的环保化、组元简易化发展趋势;其次,探讨了制备工艺参数对摩擦磨损性能的影响,简述了制备技术的发展;再次,分析了服役条件对摩擦磨损性能的影响规律,介绍了闸片/制动盘匹配性的研究;最后,归纳了摩擦磨损性能的评价与预测方法,总结了摩擦磨损机理的最新研究进展目前,我国的综合国力在快速的发展,社会在不断的进步,为适应高速列车更快速、更安全、更舒适、更环保的发展需求,高速列车制动材料应具备合适且稳定的摩擦因数、优良的耐磨性、高的耐热性与抗热疲劳性、足够的机械强度、与制动盘匹配良好、良好的环境适应性及环境友好性等特性。由于在制动方面具有不可替代的优越性,目前300km/h及以上的高速列车均采用粉末冶金制动材料。从材料设计、制备技术、摩擦磨损性能与机理及性能评价等方面,对近年来高速列车粉末冶金制动材料的研究进展进行了综述。首先,阐述了材料中基体组元、润滑组元及摩擦组元的基础研究,以及材料的环保化、组元简易化发展趋势;其次,探讨了制备工艺参数对摩擦磨损性能的影响,简述了制备技术的发展;再次,分析了服役条件对摩擦磨损性能的影响规律,介绍了闸片/制动盘匹配性的研究;最后,归纳了摩擦磨损性能的评价与预测方法,总结了摩擦磨损机理的最新研究进展。