简介：经过两年多的试运营，江苏润扬长江公路大桥工程项目于2007年12月29日，以高分通过了交通部组织的竣工验收。由交通部总工程师周海涛为主任委员、交通部技术专家委员会主任凤懋润、交通部公路司副司长李华、江苏省交通厅副厅长游庆仲为副主任委员，多位国内桥梁、公路专家组成的竣工验收委员会，通过听取建设、设计，施工．监理．接养和质量监督等单位关于润扬大桥工程项目建设情况的汇报．查看工程现场和内业资料，经综合评定审议，润扬大桥建设项目综合得分为9778分．项目综合评价等级为优良。

简介：介绍接触网成像检测系统的工作原理、主要功能和关键技术,并重点介绍接触网成像检测系统在广州铁路(集团)公司(简称广铁集团)管内各条高铁线路中的应用情况,评估该系统的应用价值,并对其今后发展方向进行探讨.

简介：正我国幅员辽阔、且多山区,为了克服地形不利因素或高程障碍物,缩短铁路里程、提高行车速度、节省时间、提高运输效率,在山岭地区修建铁路隧道的数量日益增加。利用相关设备连续对隧道衬砌表面伤损情况进行检测,并将检测数据保存起来进行分析判断,可有效掌握隧道表面伤损的变化情况,及时消除影响运输安全的隐患。车载激光扫描式铁路隧道成像系统正是在此需求基础上研

简介：近日，北京地铁站天安门东站A出入口的安检处以及深圳福田枢纽站31号出入口安检处开始试用被动式太赫兹人体成像安检设备。

简介：正隧道衬砌表面病害的检查是无损检测中重要的一步,表面病害随着时间的发展将成为结构的内部病害,同时表面病害多是内部结构病害在衬砌表面的反映。但目前检查和检测手段落后,基本沿用"眼看手量"的方法,一些病害难以发现,且耗费大量人力、物力。激光成像系统是采用三维激光扫描技术,根据铁路隧道检测需求研发的一种轻型隧道检查小车,该系统弥补了传统方法的缺陷,实际

简介：1项目来源广东省交通运输厅2013年科技项目,编号：2013-01-024。2主要完成单位广东华路交通科技有限公司3主要技术内容3.1技术特点广东地区降雨量大、雨季时间长,而且高速公路交通量大,尤其是重载车数量较多,对桥面防水粘结层的要求也更为严格。预防桥面沥青铺装层早期破坏的关键在于设置高性能的层间防水粘结材料。广东省是典型的湿热多雨地区,沥青混凝土铺装层与桥梁水泥混凝土面板之间的粘结性能和防水性能是工程的技术难度之一。

简介：通过对高分子复合材料进行改性（调整树脂的分子结构及材料组成），使材料具有良好的防火性能、耐高温性能及抗电化腐蚀性能，成为高性能的热固性复合材料。在地铁的地下工程中采用该类材料制作的疏散平台可从根本上改变地铁火灾状态下的疏散模式，对提高地铁结构的使用寿命及安全性都具有重要的作用。

简介：通过对UHMW-PE超高塑板使用情况的调研走访，首先在锅炉房小面积卡壳部位进行试验并运用其成功的经验，将UHMW-PE超高塑板大面积应用于锅炉房的贮煤仓内壁上。实践证明，贮煤仓内壁应用UHMW-PE超高塑板确是完整无缺，解决了上煤系统和贮煤仓的问题，既保证锅炉的正常运转又节约了能源和维修费。

简介：由于我国公路、铁路等基础建设的加大,转体桥梁施工应用越来越多,转体施工吨位越来越大。目前,作为转体施工的核心构件——球铰的耐磨板广泛采用点状式聚四氟乙烯滑片。基于郑万铁路特大桥上跨京广高铁的10000t转体T型刚构桥球铰采用片状式改性超高分子量聚乙烯耐磨板的应用案例,介绍此新型片状式耐磨板的性能特点、布置形式和工程应用情况,说明改性超高分子量聚乙烯耐磨板能有效降低球铰的摩擦系数,从而降低梁体转动过程中的牵引力,可减小转体过程牵引设备的级别。工程的成功应用可为后期类似转体施工中球铰耐磨板的选择提供参考。