简介：摘要：现阶段接触的集装箱搬运，大都依靠其他机械辅助装卸，而且很多情况下，不仅使集装箱的转运效率大大降低，还在转运和装卸的过程中产生大额的装卸费用，这些不利因素对于整个行业的制约极其明显。目前国外正向着提高效率、自动操作、装卸灵活轻便、专业化方向发展。本文设计一种方便快捷，省时省力的一种集装箱装卸车来改善这一缺点。改变以往传统集装箱装卸需要多人配合的局限性，节约人力资源，减少企业投入，提高效率。

简介：摘要  港口集装箱设备具有种类繁多、结构庞大、机构复杂等特点，实际作业过程中一旦出现设备性能丧失、操作失误等状况，就会对正常装卸作业带来不利影响，甚至造成吊运货物坠落、机械制动故障等安全事故，因此加强港口集装箱装卸设备维护管理十分有必要。基于一般码头设备维保模式为外包模式，文章结合港口集装箱装卸设备维护管理的重要性，建立新型维保模式，对相关方进行安全和质量的双重管理，实现设备管理水平的提升。 

简介：摘要：铁路集装箱运输在运输行业中占有很大的比重，目前运输过程中容易出现一些问题，给货物的人身安全带来一定的隐患。本文基于这些安全隐患，结合铁路集装箱运输中可能遇到的实际情况，识别、分析和控制风险隐患，旨在采取有效的控制和预防措施，降低铁路集装箱运输中的风险。工作人员提供具体参考。

简介：与国内大型集装箱码头相比，我国中小集装箱码头不同程度地存在场地条件较差、设施设备不配套、运作管理水平较低和生产环境复杂等问题。烟台东龙国际集装箱码头（以下简称东龙国际码头）就存在设备设施使用率偏低、船期不均衡、船型差异较大、船舶载箱量不均衡和“港站合一”等诸多问题。如何在这些不利条件的制约下有效地组织生产并平衡效率和成本，东龙国际码头正在进行积极探索。

简介：摘要：港口是国际物流的重要节点，传统意义上的港口服务是以装卸、存储和搬运服务为主，但随着国内外港口服务竞争的日趋激烈，促使港口不断提升资源利用率、拓展新的业务，从而达到寻找新的利润增长点的目的。其中专业化、流程化和自动化水平较高的集装箱码头，围绕装、卸、提、集四种基本作业项目探讨和开展服务内容的拓展是高效利用作业资源和既有作业流程的最优途径。2022年以来，在天津港集装箱码头范围内，对开展进口空箱提放服务可行性进行研究和实践，通过在合作模式、业务流程和资源配置进行的尝试和论证，证实了集装箱码头开展空箱提放服务的可行性和必要性，不但可以有效缩短物流环节、节约物流成本，同时也为码头公司形成业务增收。本文结合有关调研和实践情况，就天津港集装箱码头开展进口空箱提放服务进行探讨。

简介：根据交通运输需求和预测理论,从箱型、车辆、货场、装卸机械、运输组织与管理等方面,比较全面地阐述了我国铁路集装箱运输在本世纪末至下世纪初的发展方向。

简介：201O年4月28日，首列郑州圃田——连云港集装箱班列从郑州铁路集装箱中心站发出，这标志着郑州铁路集装箱中心站正式开通运营。中铁联合国际集装箱有限公司副总经理黄小平、中铁集装箱运输有限公司和郑州铁路局相关人员到现场指挥运输。

简介：2018年国际集装箱运输市场整体表现已算难得,但在业界看来市场仍未达预期,行业再次呈现“乌云压城”的态势。自2008年金融危机以来,国际集装箱班轮运输市场经历了运费大幅波动、班轮行业大面积兼并重组、班轮企业全面亏损等阶段后,并于2016年二季度步入复苏反弹阶段,2017年也取得了不错的成效,同时班轮企业行业信心也逐步回升。

简介：自中国2001年加入WTO以来，受国民经济强势增长的推动，中国的集装箱出口也实现快速增长。然而近年来，中国集装箱出口的整体增速有所放缓，由此也使得中国大陆港口的集装箱吞吐量增长趋势减弱。即便如此，中国大型港口和小型港口之间的发展趋势却不尽相同。

简介：

简介：韩国釜山新港的三个新集装箱泊位，将于2005年底落成启用，这是釜山新港首期建设的一部分。整个新港工程计划2011年全面建成使用，全部工程有9个泊位，共投资23900亿韩元，届时新增年集装箱处理能力将超过500万TEU。

简介：随着集装箱业务的发展，越来越多的投资者青睐集装箱码头，导致我国集装箱码头企业竞争进一步加剧。集装箱码头企业开始着手引进先进的集装箱码头操作系统以提高码头作业效率和服务质量，加强其竞争优势。如何选择既适合集装箱码头企业当前实际情况又能适应企业未来业务发展需要的码头操作系统至关重要。笔者通过多年来对不同集装箱码头企业的了解及实施集装箱码头操作系统的经验提出自己的看法。

简介：1998年初全球制箱业对新的一年度充满希望。中国有关部门自1998年1月起强制实行集装箱最低出口价，这也许能抑制损害全球制箱业的过度低价倾销。同时，船公司不断接收许多新集装箱船，有些将在年内交付使用。这些新增的箱位预计将在年内产生100万TEU的运量需求。

简介：摘要尽管不同的建筑工程项目有着不同的地理位置、施工条件、竣工期限以及建筑工艺等因素，但产品都具有其唯一特性，这就是施工企业区别于其他生产企业的不同之处，所以在质量管理工作方面，相对而言施工企业的难度更大。因此在工程质量掌控方面，施工企业要重视新技术的先进性与新工艺的实用性。在实际施工过程中，一切工艺流程、质量标准和规范操作都要符合技术标准，完善相关考核制度，从而逐步提升施工企业的技术与工艺，保证工程质量过关。

简介：

简介：本实验采用Gleeble-1500热－力学模拟实验机，测试了集装箱板钢－IV5934E1钢连铸坯试样从熔点到600℃温度区间的高温力学行为，以断面收缩率（R．A．）为标准对钢的高温延塑性进行了评价。采用金相、扫描电镜等手段对拉伸试样急冷后断口的组织、形貌进行了分析，得到IV5934E1钢各脆性区的脆化原因及机理。结果表明：在熔点－600℃的温度区间内，IV5934E1钢存在第I和第Ⅲ两个脆性区。第I脆性区内，高温下晶界处富含硫、氧等杂质是导致沿晶断裂主要原因；第Ⅲ脆性区内，钢的脆性主要发生在（r＋a）两相区高温域（800℃－775℃），由于先共析铁素体沿晶界析出使钢的塑性降低。IV5934E1钢中高含量的磷和铜未对钢的高温延塑性产生不良影响。

简介：由上海志林工程有限公司潘元琛，赵瑛和茅立安研发的集装箱表面涂装自动化设备，包括机座和机架，机架由安装杆和滑杆组成，在机座的两侧分别设置有所述的安装杆，安装杆分别与滑杆相连接，所述的滑杆由驱动装置带动活动设置在机座的滑槽内，所述的安装杆上通过枪夹分别安装设有若干喷枪，所述的喷枪至少包括设置在安装杆两端的端部喷枪和均匀设置在安装杆中部的中间喷枪，端部喷枪分别朝向安装杆末端的外侧。

简介：随着运输技术的迅猛发展,在短短20多年的时间里,集装箱班轮已经基本上取代了原来的杂货班轮,成为国际定期船运输市场中占统治地位的服务方式.与传统的杂货班轮运输相比,集装箱班轮运输所体现出的优越性,诸如提高装卸效率,减轻劳动强度;减少货损货差,提高货物运输的安全与质量;缩短货物的在途时间,加快车船周转;节省货物运输的包装,简化理货手续;减少货物运输费用,推动包装标准化;有利于组织多种运输方式的联合协作等,的确在很大程度上优化了原有的运输模式,进一步促进了全球物流系统有效整合.但毋庸置疑的是,当前集装箱班轮运输的"游戏规则"还存在着很多不完善、甚至很不合理的地方有待改进.

简介：参加“亚洲西向运费协议”的各家轮船公司，已从7月1日起，将亚洲至北欧及西地中海的运费提高一成，其中20英尺标准集装箱每个加价150美元。

简介：在集装箱管理中，“箱位比”是一个比较重要的概念，它是指船公司所拥有的集装箱TEU总数同集装箱船舶箱位总数的比。船公司为了保证集装箱运输的需求，配备的集装箱数与船舶箱位数有一定的比例关系。