简介:日本能源经济研究所发表了“2007年世界LNG供求动向与LNG现货市场概要”一文,现将船公司关注的LNG现货市场部分介绍如下。
简介:11月15日,Tidewater宣布,该公司与GulfMark的合并交易已经完成。据悉,合并后公司将以Tidewater的品牌运营,并由其首席执行官JohnRynd担任领导,董事会成员也将增至10人。此外,此次合并之后,将产生全球最大的OSV船队(274艘)。
简介:1934年,时浙江省建设厅与竺可桢的气象研究所合作筹建定海测候所。1937年1月1日,定海测候所正式开始办公。1939年,日军占领定海,定海测候所撤废,至抗战结束后,重新恢复。文章运用史实材料,对定海测候所的筹建、关闭、重建等曲折的历史发展过程进行阐述,并对竺可桢在定海测候所筹建管理中的作用进行了分析。
简介:1现代港口仓储的主要形式及其功能随着世界经济区域化和一体化步伐的加快,流通国际化的程度也在日益加深.仓储业作为现代物流业发展的基础,有其存在的形式及特定的功能.目前,港口仓储的形式主要分为保税仓、监管仓、特种仓和普通仓4种,功能各有不同.
简介:C2C网络平台只能完成商务的交易过程,无法解决物流配送过程。物流瓶颈阻碍着C2C网络交易的进一步繁荣。如何将准确数量的准确产品在准确时间内,以最低的费用送到客户手中,是发展现代C2C网络交易的必然要求。文章重点分析了目前普遍存在于C2C平台上的物流问题,并对如何解决这些问题提出了有效建议。
简介:1问题的提出随着中国入世谈判的积极推进,中国加入WTO指日可待,而中国加入WTO之后,无疑会给深圳船舶代理业带来新的机遇与挑战。1.1难得的机遇按WTO市场准入的要求,中国加入WTO之后,国家将逐步开放商品和服务贸易市场,并承诺减让关税;同时,在进出口许可证、外汇管理、配额等方面,也将适应WTO的游戏规则。可以预
LNG现货交易动向
Tidewater已完成与Gulf Mark的合并交易
“定海测候所”历史渊源
深圳盐田港出口监管仓的现状与发展
浅议C2C网络交易模式如何摆脱物流瓶颈
加入WTO后深圳船代业面临的机遇与挑战