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  • 简介:介绍了汽车电动助力转向系统(EPS)电机过热对转向系统性能的影响,分析了造成电机过热的各种因素.根据各不同因素提出相应整改方案,并通过对比试验进行效果验证.主要基于某款车型在市场上出现的EPS电机过热烧蚀的问题,利用EPS调试系统监控控制器以及电机最高工作电流,发现控制器及电机最高工作电流超出最高设计值;通过将热电偶埋入电机碳刷内部跟踪测量电机工作温度峰值,发现电机内部温度高于碳刷架耐受温度.同时对比测量电机碳刷架材料耐热温度,发现本电机碳刷架耐热温度远低于行业内部分品牌电机,最后通过试验证实了以上多种导致电机过热烧蚀的原因,并逐一制定改进措施,最终解决电机过热烧蚀问题,验证效果良好.

  • 标签: 电动助力转向系统 直流电机 碳刷 碳刷架 过热保护
  • 简介:本文利用系统分析,在对车辆热负荷产生过程分析的基础上,给出了冷却水温使用特性数学模型的通式.在对某型车进行的大量试验的基础上,本文具体地介绍了该车水温特性数学模型的建立方法,并引出了冷却系工况指数等概念.

  • 标签: 热负荷 冷却水温 冷却系工况指数
  • 简介:研究了一种新型液体刺激HMCHT的痕量分析方法。选用氢气作载气,大口径、薄液膜毛细管色谱柱,完成一次分析仅需2min;采用无分流毛细管进样技术,灵敏度提高了10倍,最小检出量为0.27ng。该方法准确、可靠、标准偏差为1.0829,变异系数为2.62%。

  • 标签: 气相色谱 毛细管技术 液体刺激剂 痕量分析 防暴弹药 1-甲氧基环庚三烯
  • 简介:本文论述了高压比后弯前倾压气机(以下简称SY-133)的概况及其性能;论述了SY-133与径向压气机、前倾压气机的性能差别,以及它与两种12V150发动机的匹配前景,结果表明:SY-133性能显示优于径向、前倾压气机,是12V150发动机的理想换代产品.

  • 标签: 高压比 后弯前倾压气机 径向压气机 前倾压气机
  • 简介:混合动力汽车主要适用于市区行驶,因此,混合动力汽车的开发要基于特定地区的交通状况.行驶循环是在大量统计数据的基础上对特定地区交通状况特征的描述.研究行驶循环对于混合动力汽车开发的前期准备具有指导性作用.分析了最新中国城市乘用车行驶循环,对混合动力汽车电机的选择提出了基本的观点.

  • 标签: 行驶循环 混合动力 电机
  • 简介:采用数值计算方法研究了高速两栖车辆水上航行的阻力特性,得到了其粘性绕流场分布.数值计算结果和实验取得了较好的一致.结果表明,所采用车型适用于高航速状态,随着Fr数的增加,车体从排水型逐渐过渡到滑水型,阻力呈现先增大后减小的趋势.在Fr=1.65时,出现阻力峰值.在高速段,随着航行速度的增加,车体阻力降低,速度逐渐减小.

  • 标签: 高速两栖车辆 数值计算 阻力特性
  • 简介:网络中心战(NCW)的概念从最初提出至今已经有12个年头了,现在绝大多数人对它已不再陌生。简单来说,此概念的核心思想就是:利用先进的通信和网络技术将各种传感器综合链接起来实现信息互通和共享,从而极大地提高所有作战单元(地面、海上、空中,甚至空间射击武器)的杀伤力和有效性。这是因为:所有的作战单元实现信息互通和共享之后,

  • 标签: 网络中心战 技术分析 作战单元 网络技术 射击武器 传感器
  • 简介:针对某型导弹飞行掉弹故障,依据导弹武器系统组成结构,采用FTA方法,研究了故障模式与故障部位,并通过试验对故障定位进行了验证;分析了故障产生的原因与机理,提出了避免该类故障的相应措施。

  • 标签: 导弹 飞行 掉弹故障
  • 简介:在履带车辆各种机械式规定小半径转向基础上,增加功率不大的液压元件来获得大半径无级转向,从而显著提高车辆的高速机动性,在现代国外装甲履带车辆的转向装置中,是引人注目的发展道路之一,本文对二者复合的各类方案和理论规律予以系统分析和评比.

  • 标签: 履带车辆 液压加机械 复合转向
  • 简介:采用外标定量对血液中V类毒剂降解产物的提取与分析进行了系统研究,建立了血液中V类毒剂降解产物的提取与分析方法,回收率均达到了60%以上。方法灵敏度为0.25-1μg/ml,检测限为0.25-1ng,变异系数均小于5%。

  • 标签: V类毒剂降解产物 GC/MS 选择离子检测 外标时法 分析 军用毒剂
  • 简介:图像质量的客观评价与人类主观感知之间一定存在必然的联系,并且这些客观评价方法应该取代主观评价.也就是说,这些客观评价方法允许在不征求任何用户意见的基础上,去评价一个给定系统的性能.本文研究了在变化的压缩体制下实施在若干图像上的一套客观测量和主观评价之间的相互关系,并给出了初步的分析结果.

  • 标签: 图像质量评价 视频压缩系统 相关性分析
  • 简介:针对电传动驱动履带车辆,提出了一种适应于转向阻力变化的转向控制策略。通过对转向动力学模型进行等效线性转换,推导了应用模型参考自适应控制基本原理的系统控制结构,设计了能够有效调节电机驱动扭矩的自适应控制策略。建立了基于转向自适应控制策略的履带车辆仿真模型,进行了6种给定转向工况的仿真。结果说明,在应用自适应控制后,当地面转向阻力变化时,履带车辆能够获得期望的转向角速度响应。自适应控制策略保持车辆转向稳定性的控制能力良好,且简化了驾驶员操纵,降低了电机控制难度。

  • 标签: 履带车辆 电传动 转向控制 自动控制技术
  • 简介:从我军战术弹药供应保障现状研究入手,按照环境、组成、结构、运行与功能五要素对战术弹药供应保障系统进行分析后,发现信息在系统内串行的处理和传递顺序是导致系统自主性和响应性不足的主要原因之一。提出通过系统结构和运行改进使信息流动由串行变为串并行结合,从而提高供应保障系统的响应速度,并通过计算验证了改进的有效性。

  • 标签: 战术弹药供应 供应保障系统 系统分析
  • 简介:技术革新加快了医疗药品的发展,同时也给化学失能剂的发展带来了契机。各国军队和警察对能够导致人失能特别是使人丧失意识的化学失能剂特别关注,因为他们可能在城市战和反恐斗争中使用到这种化学品。尽管化武公约明确禁止使用失能化学武器作为战争手段,但是还有一些国家政府正在采用一种更加灵活的方法来诠释和理解化武公约的这一规定,目的是确保在特定情况下能够使用这种武器。

  • 标签: 失能剂 失能化学武器 化武公约
  • 简介:根据水弹试射原理及水弹试射实践经验,应用火炮内弹道学理论,建立火炮水弹试射内弹道学模型,分析水弹试射的影响因素,并以某炮水弹试射为例进行仿真计算和膛压测试,计算结果与试验结果基本相符,为新型火炮水弹试射的参数获取提供理论依据。

  • 标签: 火炮 水弹 射击 内弹道学
  • 简介:通过建立和分析备件供应保障的量化指标,推导出通用化对备件保障度和备件购置费用影响的关系式,并给出了应用实例,为部队备件供应保障决策提供了理论依据.

  • 标签: 通用化 备件 供应保障
  • 简介:通过对防化洗消装备维修陛设计状况的分析,结合现役洗消装备的维修性评价试验以及相关维修性标准,主要对洗消装备的维修性要求及指标确定、维修性设计与分析、维修性试验与评定等进行了分析研究,总结提出了可供洗消装备维修陛设计工作参考的方法和应特别注意的问题。

  • 标签: 洗消 性要求 应用分析 评价试验 状况 分析研究
  • 简介:该文讨论了通过润滑油样分析进行故障诊断的重要性和优越性,故障诊断信息与设计、使用的关系,国际上应用示例。最后,结合我国和国际上发展动态,提出了应用和发展的途径。

  • 标签: 油料分析 故障诊断 状态监测
  • 简介:分析履带车辆高速转向时的运动学、动力学特性、计及离心力影响,并考虑履带接地段滑转与滑移条件下推导了外、内侧履带的牵引力、制动力和转向阻力矩表达式,给出了转向半径、转向角速度的计算方法,并进行了算例验证.其结论对履带车辆转向性能的评价、高速转向的正确操作有指导作用.

  • 标签: 履带车辆 高速转向 滑转 滑移