简介：摘要本文以四川东北部山重区某公路建设项目K34+325～K34+575段泡沫轻质砼处治软弱路基加宽的工程实例为背景，对泡沫轻质与普通挡土墙、桩基托梁挡土墙等的技术方案、工程造价等方面的对比分析，进一步说明泡沫轻质砼在山重区软弱路基加宽中是经济、合理、可行的，并可以在同类型公路建设中推广应用。

简介：摘要目前，国内外盾构工程市场非常活跃，前景相当广阔，也形成了较成熟的结构设计计算理论和工程实践体系，但地铁盾构隧道施工的质量缺陷仍存在一些尚未得到很好解决的问题，如管片的渗漏、裂纹、错台、崩角、扭转等。本文在对盾构隧道质量缺陷的影响因素作简单分析基础上，提出了泡沫剂的作用及使用，以期在设计与施工过程中对上述缺陷加以弥补。

简介：摘要以永嘉上瓯项目栗树樟隧道出口端右洞施工现场为背景，主要围绕泡沫砼的轻质、耐久性、高流动性、易泵性、防水性等性能指标，采用控制变量法分析并研究了水泥掺量、发泡剂掺量对泡沫砼施工性能以及力学强度性能的影响，从而能更高效快速地解决当前隧道小型塌方问题，更好地服务于实际施工现场。

简介：摘要为了研究不同发泡剂不同稀释倍率对泡沫轻质混凝土的影响，本文通过室内各种较为系统的对比试验表明各种发泡剂在稀释倍率为40时，泡沫轻质混凝土的流值、湿密度、湿密度增加率、强度以及经济性达到最优。

简介：摘要泡沫轻质土施工技术是路基扩建工程中比较常用的一种技术,将这种技术最先应用在工程领域的国家是日本,而这种技术传入到我国的时间也不长,因此在使用过程中,还有很多技术细节需要注意。本文主要以某一工程为案例,具体介绍了其质量控制措施,希望能够为我国的泡沫轻质土施工技术的发展提供借鉴。

简介：摘要本文结合某高校学生食堂项目，对食堂后厨地面垫层采用的A08泡沫混凝土施工技术的应用进行研究。通过采用泡沫混凝土，取得了良好的社会及经济效益。

简介：摘要建筑工业化和绿色建筑逐渐成为当今房屋建筑业的发展趋势。建筑工业化，即利用现代科学技术以大规模工业化生产方式建造房屋建筑，具有降低成本和能耗、提高住宅整体质量、提高生产效率等优点。

简介：

简介：摘要由于新建高速公路耗费时间长，费用成本高，占地资源大，而且还会影响道路交通网的分布，所以高速公路改扩建成为一种最主要的解决问题的途径。然而在道路改扩建过程中也遇到了很多棘手的问题，如新旧路基结合处所形成的差异沉降难题，投入使用的道路经过长时间的运营会逐渐产生沉降，拓宽时原路基边缘新补充的土石方也会在道路交通荷载作用下使新路基产生一个附加的沉降，这样就会在新旧路基之间发生沉降差异，最终将引起路基的变形破坏，甚至导致路基发生较大的开裂，对高速公路的正常通行带来严重的后果；在改扩建过程中，征地拆迁也是一项难题，当采取常规拓宽路基的措施，难免要在旧路附近进行征地拆迁，成本高且实施难度较大。

简介：摘要泡沫轻质土路堤在既有路基加宽、桥头跳车处理、软土路基处理中的应用越来越多。莲株高速公路改扩建工程因公路沿途几个区段存在用地受限、征地困难等问题，修改原有方案，采用泡沫轻质土材料进行既有路基的加宽，以及桥梁台背填土的换填，减小对桥台的水平推力。泡沫轻质土在路基中的使用，需要根据工程的设计要求，调配符合设计指标的轻质土湿密度、流动度等一系列参数。因其密度小、固化后可直立、侧压力小等优点，在施工过程中可自流平、施工工期较短，可大大减少工程造价，具有很好的经济效益。

简介：摘要随着我国公路不断发展，由原来建设为主转向以建设与养护并重，因此公路养护管理与技术已成为我国公路发展过程中最重要工作之一。而泡沫沥青冷再生技术由于具有操作成本较低，可大力节约材料资源，而且还有环保、修复效果佳等特点，因此在我国公路养护得到广泛应用并发挥着重要作用。

简介：摘要随着我国经济的发展、社会进步与现代化转型工作的初步完成，基本上实现了村村通路、家家门前有路的建设目标，但与之相比，国省干线多因建设较早，从而在材料方面、施工工艺方面与现在流行的施工技术有所不同，并且由于时间的延长，给国省干线道路也带来了诸多病害问题。另外，不断新建公路采用新的材料与工艺及管理方式，而且在路线的设计方面也是以更科学、更合理的经济发展方针作为原则，积极推动了交通运输业的发展。

简介：摘要泡沫轻质土是“用物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫，与必须组分水泥基胶凝材料、水及可选组分集料、掺和料、外加剂按照一定的比例混合搅拌，并经物理化学作用硬化形成的一种轻质材料”。下面就结合作者实际工作经验，简要的分析公路桥梁工程的台背回填泡沫轻质土的施工技术，希望对相关从业人员的借鉴参考。

简介：摘要泡沫混凝土是一种新式的节能型建筑材料种类，它的运用体现了诸多优势，属于典型的复合型施工节能材料，和普通的混凝土材料相对比，泡沫混凝土所运用的不是粗骨料或细骨料，在搅拌以及硬化环节，它本身将会产生诸多的气泡，产生大颗粒、细腻的气泡，体现了超强的节能性、耐火性、保温性以及抗冻性。经过调查研究后发现，泡沫混凝土的应用工作中，首先必须做好配合比设计，对相关材料进行准确分析，从而确定工程建设中泡沫混凝土施工工艺，保证公路桥梁工程施工质量。基于此，笔者主要针对泡沫混凝土配合比优化设计以及施工技术的应用进行了相应的分析和探讨，并且提出了诸多的建议，以下为详述。

简介：[摘要]随着国家经济水平的提升，道路交通量持续快速增长，部分市政道路拓宽扩建需求凸显。但市政道路沿线工况较为复杂，道路用地红线限制严格，若采用常规填土填石的方式，有时不能经济合理的解决实际工程问题。泡沫轻质土属于建筑施工领域近年发展的一种新材料，因其自身容重轻、地基附加应力小、可垂直填筑、占地少、施工方便、对环境影响小等优点，目前在市政道路路基拼宽、立交匝道路基填筑、软土路段路基填筑、桥梁台背回填及市政管道回填等领域应用越来越广泛。

简介：摘要：泡沫混凝土具有良好的物理特性与施工性能，结合城镇地区高等级公路改扩建泡沫混凝土应用工程实例，归纳城镇地区泡沫混凝土路基换填、台背回填的优势，为类似工程提供参考借鉴。

简介：摘要泡沫沥青又叫膨胀沥青，是将一定的常温水注入热沥青，使其发生膨胀，形成大量的沥青泡沫，经过很短的时间，沥青泡沫破裂。当泡沫沥青与集料接触时，沥青泡沫间化为数以万计的“小颗粒”，散布于细集料的表面，形成黏有大量沥青的细料填缝料，经过拌和压实，这些细料能填充于粗料之间的空隙，并形成类似砂浆的作用，使混合料达到稳定。泡沫沥青混合料优点主要表现在可以对沥青面层和基层材料进行全厚式再生，RAP材料100%利用，泡沫沥青再生技术仅需加热沥青，不需要加热和烘干集料，节省能源；与半刚性基层相比，其养护时间短，施工期短，对交通影响小。但RAP材料为铣刨沥青混和料，受常温下内聚力影响，不易被压实，故压实机械的压实功和压实厚度是施工成功与否的重要因素。

简介：摘要为了更好的的解决公路工程软土地基沉降、桥头跳车等问题，泡沫混凝土在公路工程中得到了进一步应用，在本文中，笔者结合具体的工程，从泡沫混凝土的制作工艺、施工过程控制等方面，对泡沫混凝土出现开裂及其防治问题作了较为系统的探讨。

简介：摘要随着我国高速公路的发展，高速公路的建设也逐渐在向更广阔、更复杂的区域不断推进，但由于工程所在区域地质形成的特殊性，沿线路基下经常存在深厚的软土层，在该软土地基上修建公路时，采用传统的软基处理填筑材料，存在填筑方量大、工期较长而且施工成本较高，更有可能在短短数年内就会出现地基沉降或差异沉降过大而影响道路的正常使用功能，因此需要引进一种新型材料来解决传统填料所带来的上述问题，而泡沫轻质土这一新型材料的应用，能够很好地解决以上问题。

简介：摘要在裂隙岩溶地层中，普通的钻井液不但在渗透性上难以达到预期目标，同时在钻井液的粘度和钻井液的其他性能指标上也无法满足实际需要。根据裂隙岩溶地层的特殊要求，植物胶泡沫钻井液作为一种新型的钻井液，不但能够有效的深入地层。同时还能提高钻井液的渗入效率。最大程度的满足裂隙岩溶地层的钻井需要。对于提高裂隙岩溶地层的钻井效果和提高钻井效率具有重要作用。因此，我们应当对植物胶泡沫钻井液的特点进行认真分析，并且探讨植物胶泡沫钻井液在裂隙岩溶地层中的具体应用。