简介：摘要目前，我国的公路建设在不断的完善，公路的迅速发展，使得相应出现了很多山区公路。针对山区地形地貌的特殊性，增加了设计公路的难度。尤其在考虑路线平纵面参数时，应重点关注车辆行驶的舒适性和安全性等。因此，在设计山区公路初期就需要科学利用安全理念，降低发生事故的概率。正是因为山区公路有十分复杂的地形，对设计也有着十分严格的要求。故本文主要选择道路安全理念，对山区公路设计思想简单分析，并着重讨论了这一理念的科学应用。

简介：摘要随着社会经济发展，交通基础建设不断完善。城市公路基本已经全面建成，也使山区出现了更多公路。但是山区地形复杂，影响因素多。使山区公路在建设过程中设计难度加大。所以在山区公路建设中，要设计一个严谨的项目方案，在保证群众出行安全基础上，提升出行舒适性。

简介：

简介：摘要高速公路路基路面的强度和稳定性同水的关系十分密切，路基路面的病害有多种，形成病害的原因亦很多，但其中由于路基路面排水不当造成的工程病害日益增多，直接造成国家财产的损失。因此，高速公路路基路面排水设计的重要性显得日益突出，对高速公路的使用性能和使用寿命十分重要，在路基路面设计、施工和养护中，必须十分重视路基路面的排水工程。

简介：摘要滑坡是山区高速公路的主要病害，如果不进行科学合理的处理，则会对公路工程建设和现有交通设施操作严重的危害。导致滑坡发生的主要原因是在施工时没有对地质、岩层等自身稳定性进行深入探究，随着外界因素的影响，导致边坡发生失稳，在自重的作用下向下滑动，从而威胁这形式车辆的安全性。为避免发生滑坡现象，就需要采取有效的防护措施进行治理，才能保证边坡的稳定性。但我国对此方面的研究还有待进一步深入。因此，本文对山区高速公路高边坡防护与治理进行分析。

简介：摘要：在经济的快速发展的背景下，山区高速公路的建设中，由于对山体的切削，会产生大量的高边坡。从本质上来讲，山区就是地壳运动造成的结果，因而山区的地质构造、地形地貌比较复杂。公路路线规划过程的勘察因为在专业等方面的认识不够，对路线边坡中的某些地质现象认识出现偏差，造成在边坡的施工设计中出现加固不足和过度加固的现象，因而在施工的过程中由于加固不足出现一系列关于边坡稳定性的问题，而过度加固则造成了资源的浪费，不论如何均对工程的建设和经济的发展产生了重大的影响。而这一切的原因均是由勘察不足引起的。因此，对山区公路高边坡的勘察设计相关问题的探讨至关重要。

简介：摘要：现阶段山区高速公路建设规模日益增长，在高速公路施工现场周边的弃土场数量更多。由于为加强弃土场日常管控力度，导致滑坡、泥石流等自然灾害问题频繁发生，对工程及工程各参与部门及人员的核心利益造成严重不利影响。本文针对此，以山区高速公路工程弃土场基本特征为切入点，结合具体施工案例，提出存在于山区高速公路弃土场中的常见问题，结合此些问题不断优化弃土场管控机制，以供参考。

简介：摘要：以运行速度方法为研究背景，在阐述运行速度相关概念的同时对运行速度给山区高速公路线路造成的影响进行了探讨。随后对运行速度在山区高速公路线路设计中的应用情况进行探究，希望论述后可以给相关设计人员提供一些借鉴。

简介：摘要：随着我国交通基础设施的高速发展，山区公路建设日益增多，在地形陡峭部位形成的公路高边坡，设计和施工时若支护整治措施不当，常出现落石、局部滑塌甚至滑坡等突发性、后果严重的地质灾害，影响工程建设和运营安全。在正常情况下，边坡处于蠕滑状态，在暴雨和地震的不利工况下，边坡可能失稳下滑，故考虑将暴雨因素作为设计控制的主要工况。本文的分析总结为有效防治该边坡滑坡提供了重要依据，对确保人民生命财产的安全具有重要意义。

简介：摘要：伴随着经济社会的迅速发展，路线设计在山区公路的建设过程中发挥着十分关键的作用。其不但可以让山区的公路网布局更为科学规范，并且还能让公路与沿线的地形地貌更加协调自然。但在具体的设计全过程中，依然会发生众多的设计问题，尤其是在路线线形设计与地形地质协调方面还不尽合理。因此为了提高路线设计在山区公路设计中的科学性、合理性，就一定对其总体设计构思开展剖析。文中主要是对于路线设计在山区公路中的设计特性开展剖析，并对其设计关键点做好了相对的讨论。

简介：摘要：在经济快速发展的背景下，山区高速公路的建设中，由于对山体的开挖，道路沿线会产生大量的高边坡。从本质上来讲，山区就是地壳运动造成的结果，因而山区的地质构造、地形地貌比较复杂。公路路线规划过程的勘察因为在专业等方面的认识不够，对路线边坡中的某些地质现象认识出现偏差，造成在边坡的施工设计中出现加固不足和过度加固的现象，因而在施工的过程中由于加固不足出现一系列关于边坡稳定性的问题，而过度加固则造成了资源的浪费，不论如何均对工程的建设和经济的发展产生了重大的影响。而这一切的原因均是由勘察不足引起的。因此，对山区公路高边坡的勘察设计相关问题的探讨至关重要。

简介：摘要：本文将对山区公路高边坡路基的防护处治要点进行叙述，主要对顺层岩高边坡和反倾岩层高边坡的处治措施进行简述，再结合实际案例对其处治措施及要点进行探讨，以期为后续实际工程提供借鉴。

简介：摘要：公路规划往往受地形、环境、气候等因素的影响，尤其在复杂的地貌环境中，公路的规划和设计更应考虑多种因素。因此必须对山区公路的现状进行全面的认识，在复杂的地貌环境中进行合理地公路路线布设，从而使山区公路的设计更符合我国的发展要求。

简介：摘要：随着我国现代化基础建设的快速发展，人们逐渐意识到治理灾害工程的重要性，其中岩质陡立高边坡的失稳破坏在边坡治理工程中较为常见，且此类边坡往往呈现“类砌体”特性．如位于西南地区某水电工程，岸坡地质条件复杂，岸坡高陡，岩体卸荷深度大，岩体松弛破碎，在开挖条件下出现大变形现象，边坡极易发生失稳；元磨高速公路试验段高边坡，节理裂隙发育，岩体破碎，边坡开挖后，裂面张开，地下水渗入裂隙，直接影响该公路段的安全性能．由此可见，研究“类砌体”型岩质陡立高边坡的稳定性对实际工程是非常重要的。

简介：摘要：在山区修建公路时，高边坡是最常见的一种形式。而在开挖路堑时，却会扰动到高边坡原来固有的应力分布状态，打破其最初的平衡体系状态，进而引发各种工程地质灾害。一旦对高边坡的勘察进行得不够彻底，且设计出现问题，则会增大出现灾害的概率。基于此，本文从山区公路角度出发，探讨了做好高边坡勘察设计的意义，并针对其中的问题，提出了相应的关键点对策。

简介：摘要随着国内城市化进程的不断加快，我国对于高速公路等基础设施的建设越来越重视。在山区修建高速公路时，由于受到经济技术以及施工现场地形、地质条件的影响，极大的提升了设计与施工工作的难度。互通综合体的应用，能够确保山区高速公路从平原区逐步向山岭区过渡，并且高速公路的使用功能与工程造价也能得到有效控制。本文先对山区高速公路设计施工的相关内容进行探讨，并结合工程案例研究综合体在山区高速公路中的应用。

简介：摘要随着我国各项技术的不断进步，现阶段人们对于高速公路的基本要求也越来越高。我国山区高速公路建设开始实施全面标准化管理不仅能提高道路工程的质量，还对人们出行的安全问题进行了保障。因此，山区高速公路施工标准化管理可以说是其建设工程中最重要的环节之一。文章将立足于促进施工工艺的角度，对山区高速公路施工标准化管理进行大致的讲解，然后从建设施工的不同方面对标准化管理进行详细的探讨，提高了道路工程的质量。

简介：摘要：道路与道路、道路与铁路、道路与其他设施线在不同平面上相互交织的构造，称为道路的“立体交叉”。互通式立交的发展，能有效解决道路上车辆转向、道路交叉等问题，对我国的交通和社会经济发展起到了积极的推动作用。由于山区自然条件和地理位置的限制，山区高速公路互通式立体交叉方案具有平纵指标低、布设空间小、工程规模大、造价高等特点。互通式立体交叉合理布设是山区高速公路项目设计的难点之一。下面，文章就山区高速公路互通式立体交叉方案展开研究。

简介：摘要随着我国经济的飞速发展，国内高等级公路建设也加快了建设的脚步，尤其是高等级公路的建设已经开始深入到山区。这不仅单纯的方便了交通，也带动了山区经济的发展。本文结合了高速公路中桥梁设计的思路，分析了目前我国山区公路桥梁设计中的关键问题，以供从业人员参考。

简介：摘要当前我国的经济发展迅速，我国交通物流量不断的增加，我国高速交通的通行压力也不断的增大。我国也进入了高速公路路桥建设的高峰期，高速公路的建设，可以有效的缓解通行压力带来的紧张局面。在确保建设进度的同时，保证高速公路的施工质量十分重要，要有效的保证路桥的使用寿命，并且要尽量降低维护的费用，相关部门必须要重视高速公路路桥的施工管理，加强对施工质量的控制。