简介：加筋水泥土门字型锚桩支护结构具有很好的基坑坑壁变形控制能力、结构的整体稳定性。文章研究了加筋水泥土门字型锚桩支护结构的构造组成、工法及施工过程，对深基坑支护研究具有重要参考价值。

简介：以电熔尖晶石、白刚玉、板刚玉、硅灰951、拉法基水泥S71为基本原料，在基础配方的基础上，通过调整电熔尖晶石、拉法基水泥S71的加入量制备水泥窑喷煤管用浇注料，对该浇注料进行了线变化率、体积密度、强度、抗热震等性能测定。试验结果表明：较适宜用作浇注料的配料组成为电熔尖晶石70％，硅灰0．5％，白刚玉17．5％，拉法基水泥7％，1400℃时其抗压强度为203．31MPa，抗热震性能其强度保持率为61．26％。

简介：研究结果表明，水分的存在可加快烧结反应进行，采用水热合成法处理生料可低温烧成高活性纯铝酸钙水泥．水热合成法处理生料时，CaO、A12O3较用CaO、Al(OH)2配料较好。

简介：以厦门市仙岳路西段高架桥地面旧水泥混凝土路面改造工程为例，阐述了旧水泥混凝土路面的病害类型和处治方法、玻璃纤维格栅的应用、沥青混凝土加铺层类型的选用及SMA混合料配合比设计和施工。工程实践证明，上述各施工工艺和质量控制，能有效地减少反射裂缝产生，提高旧水泥混凝土路面沥青加铺层的路用性能。

简介：为了实现水泥生产节能减排，研究了根据水泥生产废气成分计算能源消耗和污染物排放数量的理论与方法，建立了指导水泥生产操作的专家知识库，构建了包含多种当代最先进通信技术的大规模监控网络，使企业技术人员和管理人员能够用各种终端装置随时、随地、随身获取能耗与排放的最新信息，便于及时调控生产工艺，保持水泥生产线一直运行在最佳的节能减排状态。

简介：论述先进制造技术的发展趋势及其在水泥制造业中的应用，指出只有采用先进制造技术和制造模式，才是实现我国水泥制造业可持续发展的必由之路．

简介：本文从施工技术管理方面阐述了水泥混凝土路面脱皮露骨的产生原因及预防措施.

简介：高速公路软基处理采用水泥搅拌桩属于隐蔽工程,如施工质量不好,一旦被路堤及构筑物覆盖,便构成隐患且难以检查和补救。某高速公路S01合同段软基处理采用水泥搅拌桩,该施工方法的两个关键节点是：事前优化配合比设计,事中严格按试桩工艺进行施工并加强质量控制,最后采取合适的方法进行桩体质量检测评定。施工实例证明：控制关键节点是取得水泥搅拌桩良好施工质量的重要保证。

简介：针对当地工业固体质物现状，经过上百次试验和技术攻关，成功地将电厂废弃物脱硫石膏作为水泥的缓凝剂，完全取代了天然石膏。不仅节约了资源，同时防止过渡开采，保护了生态环境。

简介：本文分析了水泥助磨剂在水泥生产过程的作用，阐述了水泥助磨剂的机理及其对水泥主要性能影响，通过试验表明助磨剂能够改善水泥性能，节约水泥生产成本，提高水泥企业经济效益。

简介：通过采用“一高两中”配料方案设计、废渣生料小料球成型及煅烧、高细粉磨等技术手段，综合利用粉煤灰、煤矸石、电厂炉渣、硫酸渣、磷石膏五种工业固体废弃物生产粉煤灰水泥，使最终水泥实物重量中工业废渣含量达到50％，粉煤灰水泥质量等级达到42．5级。

简介：为了避免混凝土的脆性断裂破坏，在钢／混凝土连接区域中用高延性水泥基材料（ECC）代替了普通混凝土．采用剪力键／ECC的抗剪试验、二维锚固螺栓／ECC拔出试验和有限元模拟研究了ECC材料的延性对于连接区域破坏模式、结构性能的影响．实验结果表明：通过微观力学原理设计的ECC具有300倍于普通混凝土的拉伸延性，从而使钢／混凝土连接区中混凝土断裂破坏模式由脆性转变为延性．混凝土材料的高延性使结构承载能力和变形性能获得改善，这也同时为有限元模拟结果所验证．通过改变混凝土材料延性而提高结构性能的理念也可在其他类似的钢／混凝土组合结构中得到应用．

简介：水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的高等级路面．其显著特征是具有较强的抗弯拉能力和较小的变形特征。结合淮南市道路重栽下水泥混凝土路面的破坏情况进行分析，主要从水泥混凝土路面材料选择、施工方法、质量监控等方面阐述质量控制，提出具体的水泥混凝土路面裂缝防范措施，从而提高重载路面使用年限和降低维护费用。

简介：为了考察纤维类型对高强高延性水泥基复合材料(HS-HDCC)弯曲与拉伸性能的影响,选取了超高分子量聚乙烯(PE)纤维、聚乙烯醇(PVA)纤维和镀铜微细钢纤维3种纤维在体积掺量为2%时,研究不同类型纤维对HS-HDCC的弯曲与拉伸性能的影响.结果表明:PE,PVA和微细钢纤维单掺或PVA-PE混杂,均对HS-HDCC有增韧和提高抗拉强度的效果.在弯曲和拉伸过程中,HS-HDCC单掺微细钢纤维时呈应变软化破坏;单掺PVA纤维和PVA-PE混杂可在一定程度上实现多缝开裂和应变硬化,有一定的高延性特性;单掺PE纤维可明显实现多缝开裂和应变硬化,有显著的高延性特性.研究结果为HS-HDCC优选合适的纤维提供了依据.

简介：根据粉煤灰稳定碎石在不同温度、不同龄期的养护条件下其强度的变化情况，总结的一套适合我市高速公路基层的水泥粉煤灰稳定碎石施工技术。

简介：通过用反应烧结方法制备的含镁铝尖晶石新型铝酸盐水泥结合制成刚玉浇注料，测试其抗渣性，观察试样的显微结构，与拉法基铝酸盐水泥结合的刚玉浇注料进行比较，以探讨其抗渣机理。

简介：通过对矿化剂的矿化机理的研究，得出水泥熟料中掺入矿化剂后能够提高其产量、质量的结论；进而研究了矿化剂掺加种类和掺加量的相关因素，并在此基础上提出了矿化剂掺加的新工艺流程。

简介：通过采用“一高两中”配料方案设计、废渣生料小料球成型及煅烧、高细粉磨等技术手段，综合利用粉煤灰、煤矸石、电厂炉渣、硫酸渣、磷石膏五种工业固体废弃物生产粉煤灰水泥，使最终水泥实物重量中工业废渣含量达到50％，粉煤灰水泥质量等级达到42．5级。

简介：为研究水泥改良高液限土的抗剪强度随压实度的变化情况,进行了水泥掺量为2％的高液限土在不同压实度、不同围压下的三轴试验.试验结果发现：掺水泥高液限土在低压实度下,应力应变曲线呈应变硬化型,且呈鼓胀型破坏.仅在高压实度、低围压下,试验中应力应变曲线才呈应变软化型,且试样破坏时会出现较为明显剪切带.同时,从试验成果的整理中发现：随压实度增大,掺水泥高液限土抗剪强度随围压的增大而增大,但增长率逐步减小.而在同一围压下,不同压实度试样随着压实度的增长,抗剪强度不断增大,且增长率也不断增大,但为非线性增长.

简介：研究了钢纤维掺量和强度等级对超高性能纤维增强水泥基复合材料（UHPFRCC）宏观性能的影响及UHPFRCC在荷载与环境因素耦合作用下的耐久性能．制备了3组不同强度等级（100，150，200MPa）和不同纤维掺量（0％，1％，2％，3％）的高与超高性能水泥基复合材料，并且测试了其各项力学性能和短期耐久性能．利用设计的预加载装置，在UHPFRCC150试件上施加了应力比为0．5的四点弯曲荷载．结果表明，随着强度等级的增加，在掺加适量钢纤维掺量的情况下，高与超高性能水泥基复合材料的强度和韧性均明显提高，同时其干燥收缩值降低．对于加载的试件，钢纤维降低了拉应力对UHPFRCC抗氯离子渗透性能的不利影响，并且提高了材料的抗冻融性能．