简介:以内蒙古为例,基于2003-2015民航机场旅客吞吐量和旅游者接待人数数据,运用历时性、响应性分析方法和均值、变异系数和四象限分析等统计方法,探索大尺度区域航空运输对旅游业发展的响应强度及其时空演化规律。结果表明:(1)在2003-2015期间,内蒙古航空运输和旅游业发展在整体上表现出持续增长趋势,但旅游业发展在2009年出现短暂回落。(2)除去2009年之外,内蒙古航空运输对旅游业发展的响应均为正响应,2004、2014年为低响应,其余年份均为高响应。(3)2010-2015内蒙古航空运输对旅游业发展的响应性呈逐渐减弱的趋势。(4)基于响应程度-波动性的匹配,内蒙古各盟市航空运输对旅游业发展的响应性表现为四种类型:即高响应-高波动(包头、鄂尔多斯、巴彦淖尔、锡林郭勒和阿拉善)、高响应-低波动(呼和浩特、呼伦贝尔、赤峰、通辽)、低响应-低波动(乌兰察布)和低响应-高波动(兴安盟、乌海)。
简介:本文通过采用城乡相关系数、城乡增长水平差异系数、区域协调性指数、地统计等分析方法,结合ArcGIS与Excel等统计分析工具对山西省2008-2015年之间的城乡发展的协调度进行研究。结果表明:山西省县域尺度下的城乡协调度在整体上呈波动中下降的趋势,且在2014年降到了最低点。产煤县的城乡协调度在整体上呈"W"型发展;非煤县与贫困县的城乡协调度在整体上呈波动中下降的趋势,但是发展轨迹略有不同;市辖区的城乡协调度在整体上跳跃性较强,每一年协调度的上升都会伴随下一年协调度的下降,协调度发展极不稳定。空间分析发现,随着时间的推移,城乡协调度高的县域个数大大下降,中协调区与低协调区的县域个数大大增加,城乡协调度在空间上有较为明显的下降;但是经过8年的发展,山西城乡协调性的地域之间的联系有所增强,整体的城乡协调性空间格局有了一定程度的优化。资源禀赋与发展政策、地形起伏与交通区位、中心城市的发展状况是引起城乡协调发展变化的主要原因。
简介:旅游外汇收入是衡量入境旅游发展状况的重要指标,其波动对旅游目的地产生重要影响。本文采用经验模态方法对2002年8月以来四川省旅游外汇收入月度数据的波动及其成因进行了分析,研究结果表明:四川省旅游外汇收入存在3个月和6个月左右的准周期波动,并以3个月左右的波动为主。从旅游外汇收入波动的趋势量分布来看,2002年8月以来四川省旅游外汇收入不断增长;在对入境旅游人均消费和入境旅游人次数两个影响因子进行EMD分解时发现,入境旅游人均消费是旅游外汇收入3个月左右波动的主要控制因子,而入境旅游人次数却是旅游外汇收入6个月左右波动的主要控制因子。对两个尺度的周期性波动分析发现,四川省旅游外汇收入波动幅度近年来不断增加,这将给四川省的入境旅游接待工作带来诸多的不便。