简介:摘要:铁路运输一直以来都是国家内部经济建设的支柱力量,维系着国家贸易运输的稳定开展。如今随着全球经济一体化格局的不断深入,国与国之间的经贸联系越来越密切,随着我国一带一路倡议的提出,铁路运输作为联系世界贸易的纽带发挥着越来越重要的作用。在此背景下,我国铁路运输能力得到了极大的提高,在高铁方面八纵八横的高速铁路网正在加速建设中并已经初步形成,基本实现了我国城市间客运的1-4小时快速到达。在货运方面,我国货运列车也积极走出国门,为一带一路建设发挥着重要的力量。但是随着我国铁路技术不断取得进步,我们也应该看到自身存在的不足。尤其是对于铁路线路的调度指挥工作还依赖于地方铁路局所设置的地方调度指挥中心,这就对铁路运输的效率造成了一定的影响。为了能够更好的为大众服务,相关部门还要不断总结经验并对铁路线路的调度指挥工作进行不断完善与改进,并通过相应的管理技术创新,使铁路运输调度指挥能力得以有效提升,以促进我国铁路运输事业的不断向前发展。
简介:摘要:兴建于公元前141年的通济堰灌区是四川省大型灌区之一,主灌眉彭平原的52万亩农田。近年来,通过续建配套与节水改造工程整治,灌区面貌和灌溉效益得到显著改善,使通济堰这一古老灌区在新时期焕发了新的青春。
简介:摘要:本文旨在分析水闸运行现状并提出管理能力提升的对策。通过对水闸的运行情况进行调研和分析,发现存在一些问题和挑战,如老化设施、运行效率低下和管理不足等。为了提升水闸的管理能力,本文提出了一系列对策,包括设施更新、技术改进、信息化管理和人员培训等。这些对策将有助于改善水闸的运行状况,提高水闸管理的效率和可持续性。
简介:用室内干土培养法对闽江口芦苇(Phragmitesaustralis)湿地土壤甲烷产生与氧化能力进行了研究。结果表明:①在30℃培养条件下,培养5d与培养12d、19d的湿地土壤甲烷产生率具有显著差异(n=8,P〈0.05),而培养12d与培养19d的湿地土壤甲烷产生率差异不显著(n=8,P〉0.05),随着培养时间的增加,湿地土壤甲烷产生率逐渐减小;②不同土层平均甲烷产生率范围为0.0282~0.1233μg/(g·d),0~5cm土层的甲烷产生率最高,与其他土层的甲烷产生率具有显著差异(n=3,P〈0.05),其他土层问的甲烷产生率差异不显著;③在30℃下培养19d后,湿地土壤甲烷产生受到抑制,将培养温度升高至35℃,其甲烷产生率未发生明显变化,而随后葡萄糖的添加,明显地促进了湿地土壤甲烷的产生;④湿地土壤甲烷的产生能力与土壤pH、Eh和全氮显著相关(n=8,P〈0.05),与盐度也存在相关关系,与有机碳含量的相关性不显著;⑤30℃培养条件下,0~10cm土层甲烷氧化能力最强,且甲烷氧化能力与甲烷产生能力密切相关。