简介：车辆与桥梁的相互作用是一十分复杂现象,它受很多因素的影响,其主要影响因素有:①车辆的动力特性,包括车辆的轴数、轴距、轴重、自振频率以及由减振装置和弹簧中摩擦装置提供的阻力;②桥跨结构的动力特性,如桥跨结构的几何尺寸、结构型式,支承条件、质量和刚度分布;③车速;④桥头引道与桥面平整度,桥头沉陷及伸缩装

简介：大树"搬进城"的做法,上海是走在前面的,目前已有10万棵大树"落户"在上海,多数生长良好,与其说是大树,实际上多数是大树苗(胸径在10-25cm)主要来自浙江萧山、江苏常州、安徽黄山微城三地(均有长期协作关系),树种主要是上海较适应的银杏、香樟和广玉兰,上海对引进大树苗和大树是十分慎重的.首先在制定计划时,就强调要讲科学,对引多少树,引什么树,引多大的树,从何处引树,种到何处去,怎样移怎么种等等都要经过严密的论证和周密的部署.

简介：显生宙时期发生过多次生物大灭绝,发现既有地内成因,也有地外成因.地内成因包括海平面升降、海洋环境恶化、食物链破坏、大规模火山爆发、气候骤冷或骤暖、地球磁场变化等;地外成因则是小行星撞击地球等.无论是地内成因还是地外成因,气候变化会影响地球的生存环境,这是毋庸置疑的.自然生物能适应气候在地球上生存繁衍,是因为自然环境有自身的演变规律.前南斯拉夫学者Milankovich提出：由于地球轨道三要素（黄道倾斜、岁差、偏心率）微小的、准周期性的改变,从而引起全球各地各季所获得太阳辐射量的变化,最终导致全球性的气候变迁.如今,这种自然变化规律正在被人为地打破,人类社会近代以来工业化、城市化的进程作用于自然,造成气候失律现象严重.气候问题的紧迫性亟须我们对全球环境变化作出深刻的伦理反思.从伦理学角度反思气候失律,需要明晰两个内容：一是人类应对气候变化时,应该将人类的长远发展和共同利益放在个人权利之前,遵循“善”优先于“正当”、“效用”优先于“权利”的原则;二是人类应该遵循“限度生存”的法则,一方面意识到人类命运共同体的重要,另一方面应对个人偏好和生活方式施以节制,甚至对其进行“再道德化”,使得人们能够认识到并愿意过一种有限度的生活.

简介：桥跨结构横向分布系数计算法是本文着重提出的。弹性支承连续梁修正法是考虑了桥跨结构的抗扭刚度,使计算结果更加准确。作者推导出修正系数公式。