简介：

简介：摘要：在化工生产中，要确保整个化工生产的正常进行。在生产过程中，如果压缩机发生故障，不仅会对整个压缩机的运行产生严重的影响，而且还会导致安全事故，对化工企业造成巨大的经济损失。文章着重介绍了几种常用的压缩机故障处理方法，并给出了相应的解决办法，以保证压缩机的正常工作。

简介：摘要：起重机是一种应用很广泛的抬升机械，容量较大，如果不做好设备的保护接地，就很容易造成雷击，从而引发安全事故。为了使起重机的使用更加安全，本文主要对其保护接地及相关检验检测进行了分析和研究，旨在为起重机的实际应用提供一些帮助。

简介：摘要：近些年，随着社会经济快速发展，港口起重机是码头正常运营必不可少的重要作业设备，作为一种钢结构，近年来的震害表明，港口起重机在地震作用下也同码头结构一样易于遭受破坏．作为大型装卸设备，港口起重机遭受损坏后会丧失使用功能，对其进行维修和更换需耗费大量时间，影响码头震后迅速恢复运营。因而，对于新造起重机有必要进行合理的抗震设计，而对已有的起重机应进行抗震性能评估和抗震加固。目前，我国仍缺乏专门的港口起重机抗震设计规范，故文中在总结港口起重机的震害和破坏形式的基础上，介绍国内外起重机的抗震设计和抗震加固方法。通过一实际案例分析码头结构对起重机地震反应的影响。

简介：摘要：在工业生产活动当中使用起重机，既是社会生产实现机械化、自动化的需要，同时也是工业生产的必然选择。当然，起重机技术质量检验是一项十分重要的工作，因为这关乎到起重机的运行情况以及起重机的使用年限，在进行检验时，有关技术人员应该充分的掌握各种资料，最为关键的环节就是试运行，只有试运行完全合格之后，才能够出厂。

简介：汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可分为定排量压缩机和变排量压缩机。同时，根据工作方式的不同，压缩机一般可分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。本文分析了汽车空调压缩机排量调节方法及主要变排量压缩机。

简介：摘要： 如何统一思想、厘清认识、解决问题、科学高效推动项目履约，是大多数项目面临的首要问题。通过调查研究和反复思考，笔者认为要解决现场施工流程管理、技术管理、安全管控、质量管理与生产经营有机结合方面存在的主要问题，应在“树立五种意识”上下功夫。

简介：

简介：摘要：随着我国对焊接工艺的不断深入研究，我国的焊接工作量得到了全面提升，但焊接效率却偏低，之所以出现当前这一问题，其主要原因在于焊接自动化程度低、高效焊接方法应用不够，为了解决好当前这一问题，本文从 T.I.M.E.焊接工艺、添加金属粉 TIG/MIG工艺角度对提高焊接熔敷率新工艺进行了有效的分析，同时对活性剂焊接新工艺、激光 -电弧复合热源焊接展开详细的研究。

简介：摘要：随着LED车灯技术的不断创新，LED拥有更加成熟的市场地位，但还有很多技术需要改进，才能让车灯具有更高的照明质量。本文在整体光源的基础上结合仿真技术、电路设计、智能控制和散热处理技术，提高散热能力，减少LED灯的接触面积，增加发光二极管的亮度，并使产品更加稳定可靠、高效的 LED 车灯系统设计，品质卓越、高效、普及、使用安全、环保。

简介：摘要：在我国科学技术飞速完善优化的背景下，农业种植逐渐引入机械设备和机具，但在引入初期，农机与机具的匹配程度并不高，农机机组的匹配程度与其作业效率和质量有直接关系，农机与机具的高效匹配有利于提高农作物产量和品质，将机组的作用发挥到最大，有效提高经济收益。因此，本文对此进行了深入的研究，旨在为提高农机与机具的匹配程度提供部分可靠的数据。

简介：摘要：砂滤器正常工作时，需过滤的水通过进AIGER砂滤器外形图水口达到介质层，这时大部分污染物被截留在介质上 表面，细小的污物及其他浮动的有机物被截留在介质层内部，以保证生产系统不受污染物的干扰，能良好的工作。运行后，当水中杂质和各种悬浮物达到一定量的时候，该过滤系统能通过压差控制装置实时检测进出口压差，当压差达到设定值的时，电控

简介：摘 要：现阶段，我国的水运事业得到了迅速发展，在航道工程建设方面有了长足的进步。在航道护岸方面，传统型护岸和生态型护岸同步推进，为航道工程发挥应有的效能提供了必要支持。在实践过程中，要充分明确传统型护岸和生态型护岸的各自特征，结合实际需要实现传统型护岸向生态型护岸的转化，体现航道工程的可持续绿色发展特点。本文重点对比航道工程中的传统型护岸与生态型护岸相关内容。

简介：摘要：6S管理是在5S的基础上发展而来的，它对生产现场环境全局进行综合考虑，并制订切实可行的计划与措施，从而达到规范化管理。6S管理是现代企业行之有效的现场管理的理念和方法。其实只是对生产现场的环境进行全局性的综合考虑,并实施可行的措施，即对生产现场实施规范化管理，以保证生产过程中有一个干净、整齐、美观、规范的现场环境，继而保证员工在工作中拥有较好的精神面貌，保证所生产产品的质量水平。

简介：摘 要：本文较为深入的分析了北京地铁 6 号线出现受电弓碳滑板异常磨耗的原因。首先从理论上给出了碳滑板磨耗分为电气磨耗和机械磨耗两部分，然后从这两点入手，采用排除法，逐个排除可能会造成异常磨耗的因素，最后给出了结论及解决方案。 关键词：地铁 ；碳滑板；异常磨耗 ； 1 背景 北京地铁 6 号线车辆采用两种受电弓，其中天海公司受电弓 6 3 列，日本东洋公司受电弓 2 1 列。天海公司受电弓（简称天海弓）为气囊弓，东洋公司受电弓（简称东洋弓）为弹簧弓，两种的受电弓虽然控制原理不同，但均属于世界轨道车辆普遍采用的受电弓。天海弓及东洋弓在国内外均有大量的装车业绩，属于成熟产品。 北京 6 号线自 2018 年 11 月 20 日起，西延线开通进行全线贯通试验，所有车辆（一二期及西延线车辆）进行混跑，线路运行方式为：车辆自潞城到海淀五路居正常载客运营，在五路居站清客，在西延线路段进行空载试车，车辆回到五路居站后再次投入载客运营。 自 2018 年 12 月 24 日起，陆续接到受电弓碳滑板出现异常磨耗问题的反馈， 碳滑板磨耗过快，同时出现异常的波浪形，如下图 所示： 从现场观察来看碳滑板的普遍特性为碳滑板磨损区域呈现两端磨损大中部磨损小的形态。另外碳滑板 磨耗速度极快，正常碳滑板磨耗到限为车辆运行 10 万公里左右，现场碳滑板磨耗到限时车辆仅运行了 5000 公里，为正常的二十分之一。 2 原因分析 弓网之间相互作用的关系如下图所示，造成碳滑板磨耗的原因可以分为电气磨耗和机械磨耗两类。电气磨耗的因素包括燃弧率、载流量等因素，影响机械磨耗的因素包括接触压力、接触网硬点等因素。 碳滑板的电气磨耗、机械磨耗和受电弓升力之间的关系如下图所示，只有找到两者之间的平衡点，才能有效降低磨耗量。 每天晚上对回段部分车辆进行磨耗量分析，力求找到磨耗量变化趋势。 分别从电气磨耗和机械磨耗上着手进行原因调查，分析如下。 2.1 电气磨耗 首先分析下车辆载流量的变化，从下图中可以看出车辆无论是空载还是满载其电流值不超过 4500A，北京 6号线项目每列车共 3个受电弓，单弓受流的额定电流大于 1600A，实际浸金属结构碳滑板在 2400A以下都具有良好的导电性，因此电流属于正常范围内，可以排除由于电流突然增大引起温升导致的异常磨耗。 另外经调查 ATO控车逻辑在西延线开通后进行了调整，车辆出站加速度有所增加，我们对比了调速前和调速后的电流曲线，如下图中红线和黑线所示，从图中可以看出电流变化不明显，不会对磨耗量造成影响。 2.2 机械磨耗 研究了不同厂家碳滑板材质的区别，重点为碳滑板硬度、熔点信息，得出几种碳滑板的硬度和熔点接近 ,另外联合业主分别试装了西屋、北京万高的碳滑板，磨耗量没有明显区别。 调整受电弓升力，将东洋弓的升力由 70N调整为 80N，目前车辆维持在 80N的升力，以求改善弓网关系，降低燃弧率，经过弓网监测车（ 06067编组）的数据统计，燃弧率并没有明显好转，磨耗量也无明显变化。 在西延线开通后才出现的异常磨耗，因此对跑西延线较多和跑西延线较少的车辆碳滑板磨耗量进行了一系列对比，分析结果如下： 从以上数据可以看到，车辆在西延线运行较少的车辆其磨耗率明显低于车辆在西延线运行较多的车辆。 3 结论及解决方案 从以上分析可以看出，由于电气磨耗原因引起的碳滑板异常磨耗基本可以排除，结合一二期线路和西延线线路磨耗量的对比，基本可以确定延长线开通后，由于弓网之间没有充分的磨合是造成运营初期碳滑板异常磨耗的主因，结合现有状况，给出解决方案如下： 1 ） 对接触网进行打磨， 消除 接触网的硬点 等不良因素对碳滑板的影响。 2 ） 对两边和中间高低差超过 5mm 的碳滑板进行打磨，消除两边和中间的高低差，减少碳滑板与接触网间的反复冲击。 3 ） 对接触网全线的拉出值进行调整，使其均匀布置，不能集中在 ±200mm 处。 经过上述三种方案的调整，目前碳滑板异常磨耗问题已经得到解决，碳滑板寿命预计达到 8-10万公里。 参考文献 方岩，等 . 地铁受电弓滑板磨耗分析 [J]. 电力机车与城轨车辆， 2018， 41（ 4） GB50157-地铁设计规范 2013, 15.3.23

简介：摘要：本文以花园大桥 P6 承台基坑钢板桩围堰变形观测为例，遵照国标相关基坑监测规范，对基坑等级、监测点的布设、监测方法、监测频率、监测报警值和数据分析等进行介绍，旨在为 类似工程提供借鉴。

简介：摘要：本文主要从雨情、水情、洪水预报及浯溪口水库调度总结、分析,有助于提高对该流域暴雨、洪水成因及变化规律的认识,对今后做好水文预报、水库调度以及防洪抗灾积累经验。

简介：摘要：太赫兹技术有着高数据传输的特点，有低延时、抗干扰等优势，在6G中得到广泛应用。文章介绍了太赫兹技术的发展趋势，以及在6G中的应用范围，最大程度提高6G网络的容量和速度，以供参考。

简介：摘要：随着5G网络已经开始了全面的商业化部署，已经有很多研究机构和科研人员转向对下一代通信网络技术的钻研，即6G通信网络。可以说，在5G通信网络的基础上，6G通信网络的出现和发展已经具有现实可能性，如何在6G时代领先世界，不仅是科研人员的重点课题，也是我国建设社会主义强国的必然需要。本文就6G通信网络的可能性进行了简要分析，总结了6G通信网络的技术需求及挑战，并提出了6G通信网络在各个领域应用的展望，希望能够有助于更深入地认识并理解6G通信网络，为6G通信网络的普及与广泛应用提供更多助力。

简介：摘要：SRv6对SR在可靠性保护、可编程性、扩展性等方面的优势进行了有效继承，还形成了变迁空间数量无限、任意点可达等新优点，日后有望成为IP网络系统的核心技术。SRv6可被看作是SR于IPv6平面中的应用，其转发标签为IPv6地址，可统一承载数据面与控制面。本文首先对SRv6的优势及其在运营网络中的应用场景进行分析，而后从业务承载和设备改造两个层面探讨了运营商网络系统向SRv6发展与演进过程中可用的方案，以期为挖掘与利用SRv6技术的应用价值提供研究思路。