简介:摘要:利用旅游资源丰度模型、旅游交通可达性模型和旅游经济引力模型等模型方法,对成渝城市群旅游资源、旅游经济、旅游交通进行分析,综合计算成渝城市群旅游发展水平,确定旅游发展节点和轴线,分析成渝城市群旅游发展结构。研究结果表明:1)成渝城市群旅游资源呈现集聚分布,旅游资源丰度的空间分布不均衡;2)成渝城市群旅游交通可达性的高值区明显呈现“双核集聚”“轴带扩散”的空间分布格局;3)成渝城市群各节点城市旅游经济联系度不高,旅游经济在空间上总体呈现“U”形结构,但结构轴内出现断点以及轴带不均衡的状态;4)根据旅游综合发展水平确定旅游节点等级,利用旅游节点、旅游资源分布、旅游交通状况和旅游经济联系等确定不同等级旅游发展轴线。
简介:摘要:为了充分掌握大跨空间结构隔震研究的发展现状,系统总结了大跨空间结构设计以及隔震大跨空间结构工程实际问题,进一步探讨了大跨空间结构水平隔震性能的相关研究,以及对大跨空间结构隔震动力响应分析。
简介:摘要:城市化建设是经济发展的必然,其在发展过程中需要用到大量的建设用地,这就意味着耕地面积会逐渐减少。这种情况如果不加以控制,在城市化建设过程中对于城乡建设用地采取粗放的管理方式,耕地面积减少的情况就会进一步恶化,甚至会引发粮食问题。通过城乡用地增减挂钩政策的实施,就可以在农村减少过程中对城乡用地需求进行综合考虑,使农村的闲散以及粗放的建设用地数量得到控制,也使土地利用更加合理和科学。对于我国土地供求关系的解决矛盾,城乡建设用地增减挂钩的实施起到了关键作用,它不仅可以确保耕地面积总量的动态平衡,在耕地数量不变的基础上还能够为经济发展提供用地,新农村建设的发展也得到了可靠的保障,可以说城乡建设用地增减挂钩实现了保护耕地和发展经济的和谐共存。本文主要对以增减挂钩优化国土空间结构和布局进行分析,希望通过本文的分析研究,给行业内人士以借鉴和启发。