简介：摘要：国道省级收费站撤销后，实行新的收费模式，建立ETC入口系统，使ETC车辆和MTC车辆可以分段收费，出口统一收费。高速公路入口超限，所有车辆按车(轴)型收费，国道一网运行。很多省份公交站前入口采用自动发卡系统，导致进口车辆车牌准确率低。由于精确收费的问题，非现金自助缴费系统只能采取限高措施，实现一类车辆的非现金自助缴费。省界收费站取消实行新的收费模式后，原有的非现金自助缴费系统和入口自动发卡系统全部停止，仅ETC专用车道和混合车道实行人工收费。目前收费站整体智能运维监控处于空白，收费站机电设备种类和数量较多，如车道设备、ETC龙门架系统、机房、校区、拥堵等设备，发现不及时，故障点定位不准确，维护维修不及时。收费站人员不减反增，人力资源成本在收费运营成本中占比很大，企业人力资源成本不断攀升。迫切需要解决收费站人员不足的问题，迫切需要提高高速公路收费服务水平，提升高速公路公共服务的社会形象。

简介：摘要：随着我国高科技技术水平的不断提升，智能建筑的发展得到了质的飞跃，其中计算机信息技术以及云计算等技术的应用更是帮助智能建筑实现了对照明设备、楼控以及安全防护等智能控制。在大数据信息时代下，智能建筑充分的发挥了物联网技术应用的价值，这为智能建筑的功能与效率的提升提供了有力的技术支持。为此，本文首先就大数据时代物联网技术在智能建筑中应用的必要性进行阐述，然后在具体分析智能建筑系统以及大数据在其中的具体应用，希望能为智能建筑产业带来积极效应。

简介：摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国城市轨道交通建设的步伐。经过近十多年的快速发展，轨道交通线网规模实现跨越式发展。目前，各个城市已建成的地铁线路基本沿用传统运维模式，即采用计划修的维修制度，以人工作业为主的作业模式。此种模式受到人的随机因素及设备配置因素的影响较大，其弊端主要表现在：车辆种类多，规模大，检修任务重，人工检查效率低；质量要求高，而检修人员业务水平参差不齐，存在不稳定因素；人工成本高，以人工为主的检修方式不可持续发展；维修强度大，设备维修的频次和要求随车辆服役时间的增加而日趋上升，且存在过度维修情况；运维数据无法数字化，无法对检测的数据进行跟踪处理，造成数据浪费。鉴于此，传统的运维模式已经无法适应各个城市规模庞大的轨道交通发展需求。

简介：摘要：我国的经济水平正在逐渐提升，人们对于电力供应的需求逐渐增多。随着科技的发展，人们的日常生活已经越来越离不开电力资源，所以在当前的环境中，电力企业得到了高速的发展。如何提高电网供应的稳定性成为了电力企业发展过程中面临的主要问题，当前电力企业需要在提升电力系统运行效率的同时将配电运维系统的应急抢修管理列为供电企业发展中的重要工作，解决目前配电运维系统中存在的各类问题，有效的提升配电运维系统的实际功能。本文将对配电运维系统应急抢修管理的策略进行探讨。

简介：摘要：大型船舶的设备或平台，如船舶动力系统中的关键设备汽轮机装置、增压锅炉装置等。是电力系统的关键设备、可靠性、运行状态等直接影响电力系统的正常使用能力，直接限制船舶性能。汽轮机装置、增压锅炉装置等关键设备属于大型复杂机械系统，系统广阔复杂，工作环境恶劣，负荷变化频繁。一般来说，系统越复杂，事故的后果就越严重。在实践中，由于蒸汽涡轮机和热锅炉等关键设备出现故障，船只常常难以继续执行任务。目前，关键船舶动力设备、事故预警、故障排除、剩馀寿命预测和维修等作业的管理是需要紧急解决的重要问题。

简介：摘要：地铁是公共交通系统最重要的组成部分之一，确保地铁系统正常运行，是保障广大人民群众生产生活质量的必然选择。而地铁通信智能运维系统，则能够确保设备巡检维修的效率和质量，对保证地铁系统运行效果有不可估量的重要价值，本文就根据实际情况，对地铁通信智能运维系统应用和实践进行深入研究。

简介：摘要：配电网是电力系统中与用户直接相连的部分，一旦发生故障，将直接影响电力用户的正常生活。因此，做好配电网的运维工作非常重要。当前，我国配电网运维系统应急抢修管理模块还存在一些问题，配电网故障处理效果不理想。基于此，本文详细论述了配电运维系统应急抢修管理模块。

简介：摘要：信息技术的发展使得其逐渐融入到各行各业之中，在此背景下，地铁车辆的运行也离不开智能运维系统的支持与帮助。因此，通过对轨道交通智能运维技术进行分析，探讨了相关的关键技术以及实现途径，并分析了其在地铁车辆中的使用情况以及未来的发展趋势，以期为相关人员提供改进思路，推动地铁车辆的智能化发展。

简介：摘 要：在我国城市高速发展、城镇化进程加速的背景下，城市轨道客运规模迅速扩大，其客运能力的提高存在明显的冲突。本文重点对交通智能运维系统的维修需求，和交通智能运维系统的分析展开了研究，并给出了对新时期轨道交通信号交通智能运维系统的构建方案，并对其在新时期轨道交通信号交通智能运维中的运用展开了讨论，希望可以给业界相关人员带来一些可以借鉴的意见。

简介：摘要：现阶段，为了提高基建工程项目雨情监测预警的及时性，加强对工程项目建设期和运营期过程中极端环境要素观测的针对性，提高雨情监测的管理水平，本文对雨情监测预警的需求开展分析，对系统总体框架、系统实现关键技术、系统实现解决方案进行研究，创新性地基于虚拟现实技术进行工程现场环境要素可视化展示研究和基于GIS技术、实景融合技术的多层次可视化查看研究。工程现场雨情及时监测和可视化展示可为工程项目适时施工调度决策提供支撑，整个观测系统实现了观测结果客观化、观测资料连续化、观测过程自动化。研究成果可为雨情监测数据的存储、管理、分析和可视化提供参考，提高自然灾害预警管理水平。

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简介：摘要：介绍了大连地铁增购车辆的智能运维系统，包括智能车门系统、弓网在线监测系统、走行部在线监测系统等，对相关系统的原理、功能及设备组成进行了讲解，为车辆的日常保养与检修提供帮助。

简介：摘要：为适应客户对电能的需要，需要加强对配电网的改造和优化，既要提升电网的整体效益，又要注重配网运维管理体系的构建。其中，应急抢修管理是整个系统的核心，它对整个电网的运营安全有着举足轻重的影响。分析了当前配电网运行维护系统应急抢修管理模块的应用现状和存在的问题，并提出了一些改进的方法，以进一步提升配电网运维系统的应急抢修管理能力。

简介：土耳其奥托卡公司为竞争其陆军的特殊用途战术轮式车辆（OMTTZA）计划展出了6×6新型轮式装甲车。该车命名为＂阿尔马＂（Arma）,车长6.428米,车宽2.708米,车高2.223米,战斗全重18.5吨,

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简介：辽宁奥凯交通工程有限公司隶属于辽宁省公路勘测设计公司,成立于2009年5月。是目前辽宁省内集生产、安装于一体并专业从事交通安全设施、通信管道工程施工的综合性企业,现有员工120人,其中拥有高级职称3人、中级职称20人、高级技师32人、一级建造师3人、检测师6人。公司成立至今,在社会各界的大力支持下,迅速发展壮大。辽宁奥凯交通工程有限公司先后参与了沈丹高速风机和电缆桥架加固、国高网命名标志改造、丹海高速通信管

简介：近日，智能化决策解决方案全球领先厂商奥信公司宣布，全球三大征信局之一环联公司（TransUnion）前CEOHarryGambill先生已加入奥信公司董事会。

简介：摘要：目前，我国城市轨道交通的设备运行维护管理一般采用各条线路单独设置Mss(维护支持系统)，尚存在监测信息分散、维护信息不能共享等问题，在维护实践中日益突显出“维修不足”和“维修过剩”两个严重的弊端。“维修不足”是因为常见故障大多依靠人员经验进行判断和处理，无法通过细小的参数量及时发现设备的隐患，导致设备带病运行。国内外学者在智能维护决策领域开展了卓有成效的探索，在一定程度上为智能运维提供了一定的引导方向。但城市轨道交通数据融合和智能化决策的适用性仍存在亟待解决的问题，对于数据信号数据信息统计中多源异构、不确定性和不详细数据信息的突出问题，并未明确提出统一的异构数据融合和设备健康的统一算法，无法对设备状态进行预测。因此，在设备出现故障前应对其进行处理，尽量规避故障发生。

简介：摘要：火车、电车、地铁等轨道交通工具以舒适、安全、准时、可靠、便捷等特点，成为我国主流交通工具，而地面交通存在的拥挤、事故频发、环境污染等问题，更是促进了轨道交通发展，让其成为各大城市主要公共交通工具，并不断扩大其通行范围。轨道交通供电系统是轨道交通工具运行能源，支撑着轨道交通工具在轨道上的正常行驶。所以，轨道交通供电系统需要随着轨道交通工具的发展而发展，保障其持续、稳定的供电能力，进而确保轨道交通工具安全稳定运行。