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  • 简介:以管道的弹性支撑刚度为设计变量对输液管道结构进行动力学优化设计,以达到改善整个管道结构动力学特性的目的。仿真算例表明,建立的输液管道动力学分析模型及计算程序是正确的,且通过优化管道的弹性支撑刚度可以改善整个管道结构的动力学特性,这对飞机燃油管道结构的设计具有指导意义。

  • 标签: 管道 流固耦合 振动 优化设计
  • 简介:阐述了卫星双模式推进系统的技术特征、工作原理及应用优势。总结了国内外对双模式推进技术研究的历史发展和研究现状,针对双模式推进系统的未来发展,对双模式推进的关键技术进行了总结和分析,说明了双模式推进技术研究的必要性和重要性。提出了我国双模式推进系统相关的发展策略和途径。在此基础上,根据我国已有的航天器单、双组元推进技术基础和航天任务对寿命、控制精度及工作环境提出了新的要求,并指出了发展双模式推进系统的初步设想。

  • 标签: 双模式推进系统 关键技术 发展策略
  • 简介:简要回顾了飞机结构健康监测(SHM)技术的发展背景、特点及可能的应用效益,探讨了飞机SHM系统的要求,讨论了飞机SHM技术进展、国内外研究及应用概况、存在的差距及发展趋势。

  • 标签: 飞机结构 健康监测 传感器 信号处理
  • 简介:在借鉴前人成果的基础上,推导了石英灯加热器热流分布的理论公式,并编写了计算程序,计算了石英灯加热器的热流场分布。计算结果指出,目标面内的热流中,直接辐射热流比重最大,反射热流次之,漫反射热流比重最小;反射板对提高石英灯有效辐射功率作用明显,目标面高度对均匀度影响较大,但辐射热流随高度增加迅速减少。

  • 标签: 石英灯加热器 热流场分布
  • 简介:在直升机设计阶段通过建模分析进行全机动特性设计,准确地预测全机振动响应是控制和降低直升机振动水平的关键技术,本文以直11型直升机为研究对象,对机体结构的动特性建模技术进行了深入的研究.采用从部件到全机建模的研究策略,把整个机体分成尾段、舱门、机身段,分别进行有限元建模、动特性试验、相关分析、模型修改技术和建模准则的研究.在此基础上,对部件连接界面建模分析,组建修改后的各部件模型,建立全机动特性分析模型.通过对直11型机全机动力学建模、试验相关分析与模型修改,大大增强了分析模型的预测能力,达到了40Hz以内的频率误差小于11%的预测精度,突破了对直升机复杂结构建模关键技术,建立了适用于直升机结构动力学分析的建模准则,在直11型机动特性设计中取得了成功.

  • 标签: 动特性 建模准则 相关分析 模型修改 直升机结构 振动控制
  • 简介:使用CAD软件CAXA绘制复杂机械零件三维图,将三维图导人CAE软件Patran进行有限元建模。实例计算表明这种处理复杂模型的方法和方式可行。

  • 标签: 转子叶片 CAXA PATRAN 应力 位移
  • 简介:本文介绍了用于热振试验的几种温度控制方法,设计了一种用于热振试验的开环温度控制方式,并在该方法的基础上发展出了一套开、闭环相结合的温度控制方式,有效解决了热振试验中热电偶脱落带来的问题,实现了对于温度的精确控制、保证了热振试验的顺利进行。

  • 标签: 热振试验 温度控制 开环控制
  • 简介:本文首先讨论了过氧化氢的特性,接着综述了过氧化氢推进技术的历史,指出了正是由于其独特的性能,在环保要求日益提高下过氧化氢推进技术又得到复苏,最后论述最近的研究和应用方向。

  • 标签: 液体火箭推进技术 过氧化氢
  • 简介:运用技术状态管理中编码技术的基本原则和要求,确定减振器零件的编码原则,建立起相应的编码体系,为减振器产品资料的完善,后续快速扩充产品,提升物料管理水平,以及成本控制打下基础。

  • 标签: 减振器 编码 技术状态管理
  • 简介:本文分析了在实验室条件下,热防护系统单元热力耦合试验技术所面临的技术难点,通过相关资料参考及工程实践经验总结,针对各技术难点,提出了对应解决方案,为后续试验技术的发展提供借鉴和参考。

  • 标签: TPS静热联合试验 温度响应 承载能力
  • 简介:首先简要介绍了第49届巴黎航展的基本情况,然后对欧美军用直升机的发展趋势和技术特点进行了较为深入的分析,阐述了军用直升机在海上多样化行动中的作用,最后给出了几点启示。

  • 标签: 巴黎航展 军用直升机 多样化军事行动 技术特点
  • 简介:主要国外近年来复合材料用于飞机结构的粘接修补技术和方法加以综述,以期为我们研究和解决类似问题提供技术参考。

  • 标签: 复合材料 飞机结构 损伤 粘接修补
  • 简介:从维修思想的发展历程入手,在直升机维修领域引入项目管理的思想,并以直升机维修管理系统为例,对相关技术进行了重点分析。

  • 标签: 直升机 维修 项目管理 技术实现
  • 简介:气候实验室飞机结冰试验是验证飞机防/除冰系统功能的有效方法,对飞行安全具有重要意义。本文简单介绍了气候实验室飞机冻云结冰试验,以适航验证和气候实验室结冰试验考核的内容为出发点讨论了气候实验室飞机结冰试验条件、试验方法以及组成系统,最后对气候实验室飞机结冰试验技术进行了讨论和展望。

  • 标签: 飞机结冰 试验技术 气候实验室 适航
  • 简介:通过对国内外登月舱下降发动机的研究历史及最新进展的综合分析,提出了我国登月舱下降发动机初步方案:挤压式系统方案,重点考虑N2O4/MMH组合,也可以考虑LOX/煤油组合;泵压式系统方案,重点开展LOX/LCH。膨胀循环变推力发动机技术研究。开展载人登月舱下降发动机的技术研究将对我国月球探测、火星探测等工程提供坚实的技术保障。

  • 标签: 载人登月 登月舱 变推力 下降发动机
  • 简介:为有效考核液体火箭发动机的工作可靠性,需要通过地面试验验证摇摆软管低温疲劳特性。摇摆软管低温疲劳试验系统承担试验时涉及的摇摆环境模拟、低温压力环境模拟、轴压平衡等关键技术。摇摆驱动分系统利用水平放置的2个液压伺服油缸作为驱动单元驱动十字轴带动摇摆软管摆动,模拟摇摆软管的安装边界及摇摆工况。低温压力供应分系统向摇摆软管内腔输送一定压力的液氮,模拟摇摆软管低温以及内压环境。内压平衡子系统通过设置在摇摆软管内的轴压平衡装置平衡内腔压力产生的轴向载荷,避免在内腔压力作用下伸长。某型氧化剂摇摆软管低温疲劳试验结果表明:摇摆软管低温疲劳试验系统能够实现摇摆软管双向摇摆和单向摇摆等疲劳试验工况,试验环境和边界条件与摇摆软管实际工作状态基本一致,试验参数满足要求。

  • 标签: 摇摆软管 十字轴 低温疲劳试验 轴压平衡