简介:摘要随着汽车制造业的迅速发展以及汽车产品的不断更新,缩短产品研发周期,减少研发成本已经成为我国制造业迫切解决的问题。本文主要介绍了一种以数字化模块为基础的组装技术,这种技术是专门针对汽车复杂零件设计的,以汽车发动机缸体无模组装为例,利用数控技术和激光烧结技术对达标铸件进行加工获得合格铸件直处理,不管是制造速度和铸件精度都有了很大提升,还降低了制造成本。不管是在汽车行业、航空领域还是国防工业方面都发挥了不可替代的重要作用,无模组装技术的应用前景不可估量。汽车发动机零部件无模组装技术势必成为未来零部件行业的重要技术,也将变成经济工业中最受关注的技术之一。
简介:摘要本文在分析传统教学方法的基础上,提出以实际案例教学,并采用任务驱动的理实一体化教学模式对《工程机械发动机构造与维修》进行课程改革,详细阐述课程改革的思路和组织过程,并对课程改革在学生素质、课程建设、专业建设和企业认可等方面取得的效果进行分析和评价。为后续课程的建设提供一些经验。
简介:摘要道岔捣固车是铁路施工尤其是维修施工中必不可少的一种大型养路机械设备,道岔捣固时为了增加道床上和钢轨的牢固性和稳定性,道岔捣固车其中最重要的组成部分是发动机,本文简单分析了引起CDC-16捣固车发动机高速轴断裂的几个因素,并提出降低高速轴故障的几点建议,对提高CDC-16捣固车高速轴的使用寿命进行探讨。
简介:摘要随着汽车业的飞速发展,汽车排放污染也越来越引起人们的高度重视,目前,汽油机最有效的排气净化方法主要是采用混合气成分的闭环控制和三效催化反应装置,三效催化转化器能有效地全面净化CO、HC和NOX这三种有害气体。但其净化效率依赖于混合气浓度必须保持在理论空燃比(14.7)附近的狭小范围内。如果混合气体浓度偏离了这个范围,则三效催化转化器全面净化能力便急剧下降。由于混合空燃比的变化会引排气中氧浓度相应的变化,因此,通过在排气管中设置氧传感器来反映混合气浓度的变化,进而控制空燃比。氧传感器是电喷发动机实现闭环控制的必不可少的重要部件,它对发动机排放控制起着不可缺少的作用。