简介:摘要:微型加速度计是现代传感器技术中的重要组成部分,广泛应用于导航、运动控制、工业自动化等领域。本研究旨在基于MEMS(微电子机械系统)技术设计和优化微型加速度计,以提高其性能和应用范围。通过精心设计微结构和优化传感器材料,我们成功地实现了微型加速度计的高灵敏度、低功耗和广泛工作范围。本文详细介绍了设计和优化的关键步骤,以及性能测试的结果,验证了所提出的微型加速度计在各种应用中的可行性和可靠性。这项研究为微型加速度计的进一步发展和实际应用提供了重要的指导和支持。
简介:摘要:随着我国经济在快速发展,社会在不断进步,水库型饮用水源地迎水坡土壤氮磷含量对水源水质会产生重要影响。以温州市珊溪水库为研究对象,通过对水库迎水坡土壤的监测取样,研究迎水坡土壤的速效磷(AP)、总磷(TP)、碱解氮(AN)和总氮(TN)含量空间分布特征,应用单因素方差分析和Duncan多重比较法,研究了空间差异性及不同土地利用方式对氮磷含量空间分布的影响。结果表明:①峃作口区和库尾区迎水坡土壤AP、TP含量较高,近坝区附近迎水坡土壤AP含量较高。三插溪区和峃作口区迎水坡土壤AN、TN含量较高,在远坝汇水区迎水坡土壤AN含量较高。②库区迎水坡土壤氮磷含量空间差异明显,AP空间变异程度最大,属强变异,TP、AN以及TN均属于中等变异。③不同土地利用方式对氮磷含量分布影响明显,裸地氮磷含量较低,灌木杂草地氮磷含量较高,除园地AP外,林地、园地的土壤氮磷含量介于裸地和灌木杂草地之间。
简介:摘要车辆在黄灯期间的加速度变化与交叉口交通事故发生频率息息相关。为有效预测并量化驾驶人黄灯期间在交叉口的制动减速度和行驶加速度,构建了BP神经网络加速度预测模型,在信号交叉口实测数据基础上,通过Pearson相关性检验法分析了加速度的影响因素,并进行仿真预测验证。结果表明,构建的模型可有效预测驾驶人黄灯期间在交叉口的制动减速度和行驶加速度。
简介:摘 要:《城市居住区规划设计标准》GB50180-2018中明确了居住区应采取“小街区,密路网”的交通组织方式,新的交通方式一定程度疏解了城市拥堵问题,但是若不对车行速度进行控制,势必会对15分钟生活圈内居住品质有着极大影响。本文以出行时间作为出行选择的主要影响因素。以总体出行时间最短、绿色出行最大化、出行碳排最小化为目标,构建交通效率模型。以15分钟生活圈内的交通效率为导向模拟出行情况,进行车行速度的管控研究。得出在15分钟生活圈内车行速度的管控途径,以达到绿色出行效率最高。