简介：摘要：按照本项目预制T梁蒸养C50高性能混凝土的流水线流水节拍要求，预制T梁采用两阶段张拉工艺，混凝土蒸养10小时后强度须达到设计强度的50%,满足吊离台座所需的初张拉的强度要求。配制出强度增长稳定、耐久性指标优异，所须蒸养温度尽可能低的混凝土配合比是本设计的主要目标。

简介：摘要：众所周知，普通混凝土是由水、水泥、掺合料（粉煤灰）、砂、石子及外加剂等这几种建筑材料按一定比例组成的混合物，改变其中任何一种材料的品种或来源，都会给混凝土混合物的物理力学性能带来一定的改变。在保证混凝土满足设计物理力学性能要求的前提下，经过经济技术对比，在施工主要材料-水泥、粉煤灰、外加剂（减水剂和引气剂）已经确定的情况下，采用质量更好的砂石料，能够减少混凝土配合比的单位用水量，从而减少其胶材用量及外加剂用量，同时达到节能减排和降低混凝土生产成本的优化目的。就该混凝土配合比优化前后所采用砂石料源的质量，以及对应的混凝土配合比作详细对比，以说明砂石料质量改善对减少混凝土胶材用量所带来的优化效果。基于此，本篇文章对质量检测在水利工程混凝土配合比设计中的应用进行研究，以供参考。

简介：【摘 要】 本文主要介绍了高强度高性能泵送混凝土双掺（掺高性能减水剂、粉煤灰）混凝土原材料的选用，配合比中有关参数的选取及配合比设计的方法，结合现场施工情况，通过理论计算、试配研究、重复性试验验证给出高性能泵送混凝土配合比组分材料用量的推存性数据，为高性能混凝土在工程应用上提供了有效的技术指导。

简介：摘要：科学的水泥混凝土配合比不仅可以保证材料质量达标和性能优良，而且是降低施工成本的重要手段。但目前，由于影响配合比设计的因素很多，往往出现错误或考虑不足，导致水泥混凝土的和易性和强度较差。因此，参考影响配合比设计的因素，有效优化水泥混凝土配合比设计仍然具有重要的现实意义。

简介：摘要：SMA沥青混合料是一种由沥青、粗集料、少量细集料、矿粉以及纤维稳定剂组成的一种间断级配的沥青混合料，它以其良好的耐久性、抗滑性能、高温稳定性和低温抗裂性在实际应用中得到了较好的评价，被广泛应用于重交通道路、机场等工程。本文以广东广连高速公路为例，从SMA混合料的配合比设计、施工工艺进行研究，详细阐述了其施工过程中的控制要点，为以后类似工程提供借鉴和参考。

简介：摘要：本文结合昆山市景王路跨青阳港大桥主桥桥面铺装层施工，研究了大跨径钢桥桥面铺装层环氧沥青混凝土配合比设计及钢桥面铺装的施工控制方法。通过采用环氧黏结层+环氧沥青混合料+环氧粘结+上层SMA的组合结构，提高了桥面铺装材料的粘附力、拉伸强度及断裂延伸率，有效改善钢桥面结构抗轮辙、抗疲劳、抗水损等性能。在桥面施工质量控制方面，结合材料特性，研究施工工艺流程及质量控制方法，为钢桥面铺装施工提供技术保证。

简介：摘要：新型的筑路材料复合改性沥青混凝土，以其高科技含量和独特的性质著称。这种材料在高温下表现出显著的粘度和较高的软化点，兼备耐高温和抗低温的性能。在道路建设中，采用复合改性沥青混凝土要求精确的配合比设计和严格的拌和过程管理。这样做不仅能够提高道路的整体品质，还能保证路面的平滑度和安全性，对于推动道路工程的可持续发展具有重大影响和价值。本文旨在深入研究复合改性沥青混凝土的配合比设计和拌和质量控制，以期进一步优化这些环节，以确保施工质量。

简介：摘要：混凝土作为一种广泛应用的建筑材料，其耐久性是保证结构安全和延长使用寿命的关键因素。本文旨在探讨混凝土耐久性与其配合比设计参数之间的相关性。通过综合分析混凝土的微观结构、孔隙率、水胶比以及骨料类型等因素，本文建立了混凝土耐久性的评估模型。研究发现，合理的配合比设计可以有效提高混凝土的抗渗性、抗冻性以及抗化学侵蚀能力。此外，本文还提出了优化混凝土配合比的策略，以实现耐久性与经济性的平衡。

简介：摘要：在现代公路工程中，沥青路面逐渐取代传统的水泥混凝土路面形式，对改善路用性能和保证交通行车安全有重要意义。然而，从沥青路面现场施工情况来看，现有技术体系还有待进一步完善，公路路面质量病害问题时有发生，路面成型质量缺乏可控性，很难达到公路建设要求。因此，在施工过程中，需采取科学的沥青路面施工技术，规范各施工工序，提高公路工程的综合效益，保障公路交通安全。

简介：摘要：沥青混凝土路面是道路工程中常见的路面类型之一，具有承载能力强、耐久性好、施工方便等诸多优点。然而，长期以来，沥青混凝土路面在使用过程中经常会出现各种病害，如裂缝、坑洼、龟裂等，导致路面的功能和服务能力下降，甚至影响交通安全。因此，在沥青混凝土路面的设计和施工过程中，对于材料选择和配合比设计的研究显得尤为重要。

简介：摘要：机场道面水泥混凝土配合比最基本的三个控制性参数是水灰比、水泥用量、砂率，它们直接影响混凝土弯拉强度、耐久性和工作性，因此配合比设计对于控制混凝土工程质量至关重要。本文结合工程实例论述了机场道面水泥混凝土配合比设计中应注意的问题和建议。

简介：摘要：对于超长大体积混凝土的工程，由于要承受较大的力，不免会对工程造成变形等影响，降低整体工程的质量。尤其是水利工程，起到控制与调配水资源，保证人们正常使用水资源，如果其质量得不到保证，将会对人们的生活产生严重的影响。因此，在水利工程的超长大体积混凝土施工中，可以采用"跳仓"的方法，来有效控制混凝土裂缝等病害的产生，提高混凝土性能的工程质量。

简介：摘要：混凝土作为重要的建筑工程施工材料，在桥梁、公路建设中发挥重要的基础性作用。而伴随高等级高扬程混凝土的使用范围扩大，有关其配合比设计与施工质量控制得到高度关注。一方面要求从配比技术、试验数据及生产过程等方面选定最佳配置方案，另一方面需有专业人员负责控制拌和混凝土的质量。双管齐下才能为工程最终质量保驾护航。基于此，本文以李仙江特大桥工程为研究对象，具体分析其高等级高扬程混凝土配合比设计要点，简要概述相应的施工质量控制策略。

简介：摘要：本文针对细粒式薄表层沥青混合料进行了配合比设计及路用性能研究。通过选用合适的原材料，采用马歇尔试验方法进行配合比设计，并对其高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗滑性能和降噪性能等路用性能进行了测试和分析。结果表明，细粒式薄表层沥青混合料具有良好的路用性能，适用于路面表面层，为提高道路使用性能和降低养护成本提供了新的解决方案。

简介：摘要：本文主要结合广州某新路高架桥工程建设实际，全面阐述C50预制梁混凝土的技术难点攻克、配合比设计、原材料选用、工程运用等方面工艺细节，供类似工程预制构件施工提供参考借鉴。

简介：摘要：本文以桥梁结构物混凝土施工的高性能混凝土为研究对象，进行配合比设计及质量控制要求分析，并提出了公路桥梁工程高性能混凝土灌注质量控制措施，以促进其更好地应用于施工过程中，同时提高公路桥梁的工程品质，促进公路桥梁行业的整体良好发展。

简介：摘要：SMA（沥青玛碲脂碎石混合料）以其优良的抗车辙性能和抗滑性能而广泛应用于路面结构的施工中。在使用SMA沥青混合料施工时，首先应对其配合比进行设计，从原材料的选择、配合比设计及混合料的性能测试几个方面作好质量控制，并重点应从拌制、运输、摊铺以及碾压等环节作好施工过程的质量控制，以保证SMA沥青混凝土路面的整体施工质量。

简介：

简介：摘要：本文以京台高速合安改扩建工程为例，在沥青路面设计中采用水泥稳定碎石基层和底基层，通过配合比设计的关键点，得出了水泥稳定碎石基层和底基层的最佳配合比，很好的贯彻了改扩建项目特重交通对水泥稳定碎石基层和底基层配合比设计的要求。

简介：摘要：在大跨径钢桁梁桥桥面铺装的过程中，钢纤维砼的配合比设计对桥面的铺装质量有直接影响，所以在实践中对桥面铺装过程中的钢纤维砼配合比设计进行实验分析，并在设计基础上对施工的要点进行讨论，这可以保证施工的综合质量。简言之，文章分析研究大跨径钢桁梁桥桥面铺装钢纤维砼配合比设计及施工要点，旨在为目前的大跨径钢桁梁桥桥面铺装实践提供指导与参考。