简介：摘要接触网是沿铁路线上空架设的为电力机车提供电能的特殊输电线路，其特殊性主要体现在既要作为输电线路，又要为电力机车、动车组受电弓提供平顺的机械滑道。所以对高速运行的受电弓来说接触网需要保证良好的电气性能和优越的机械性能，这就对我们接触网日常维修保养提出了很高的要求，本文对接触网日常维修发现的缺陷进行总结，分析缺陷产生的原因，并提出相应的建议和防治措施。

简介：摘要铁路接触网点是一个独立的系统，具有一定的复杂、繁琐、灵活等特性，需要设计人员对铁路接触网点进行全面的分析和设计，避免铁路施工过程中所带来的影响，根据施工的情况进行全面的调整。但是，在铁路接触网点实际运行的过程中，经常会受到铁路运行状况的影响，导致铁路接触网点的安全性能有所下降，所以铁路接触网点改造是十分必要的。在铁路接触网点改造的过程中，工作人员应当对铁路运行的状况进行全面的了解，并且和供电、运输等电务部门进行及时的沟通，全面汇总，这样可以在最大程度上降低对铁路接触网点改造的影响，以此有效保证铁路接触网点的正常运行。

简介：摘要铁路接触网点是一个独立的系统，具有一定的复杂、繁琐、灵活等特性，需要设计人员对铁路接触网点进行全面的分析和设计，避免铁路施工过程中所带来的影响，根据施工的情况进行全面的调整。但是，在铁路接触网点实际运行的过程中，经常会受到铁路运行状况的影响，导致铁路接触网点的安全性能有所下降，所以铁路接触网点改造是十分必要的。在铁路接触网点改造的过程中，工作人员应当对铁路运行的状况进行全面的了解，并且和供电、运输等电务部门进行及时的沟通，全面汇总，这样可以在最大程度上降低对铁路接触网点改造的影响，以此有效保证铁路接触网点的正常运行。

简介：摘要针对目前我国既有电气化铁路增建第二线工程较多的现状，结合长白增建第二线的工程实践，归纳总结出了既有电气化铁路增建第二线接触网工程施工中的一些关键技术，并特别强调了工程在建期间应加强专业间动态联系的重要性。既有线增建二线接触网施工是在既有线、新建线、便线、既有标准、新建标准交错的情况下进行的，许多情况在以往的接触网工程施工中是未曾遇到的，尤其长白线工期较紧，接触网几乎没有施工工期、站前进度严重制约接触网施工、自然环境恶劣，冬季施工困难。上述问题必须在施工的前期阶段，给予充分重视，并结合相关专业，如路基专业、站场专业、桥梁专业及运营管理单位共同提出初步施工方案，这样将会在以后的施工阶段减轻许多工作，并能将施工成本控制在合理的水平。

简介：摘要采用非接触方式对树脂浇注式电力设备内部温度进行测量，目前尚无有效方法。本文通过将双金属测温传感器封存在树脂浇注式电力设备内部，利用X光对双金属进行成像，以此实现在非接触的情况下，对物体内部温度的测量。。

简介：摘要随着高速电气化铁路进程加快，我国对铁路安全越来越重视，接触网作为牵引供电系统的重要组成部分，其故障的精确定位对于保证高速铁路安全高效运营具有极大的意义。本文基于全并联AT供电方式接触网故障测距，提出新的故障定位方法，旨在提高接触网故障定位精度，缩短故障定位所需时间，以满足高速电气化铁路的运行需求。

简介：摘要从地铁折返线位置刚性接触网电分段通过的弓架频次、通过时弓网关系、施工建设成本、运营维护等多方面研究，结合现有折返线分段绝缘器改造成绝缘锚段关节式电气隔断装置的安装空间要求进行浅谈，提出折返线电分段的优化方案。

简介：摘要随着电连接器向着高密度、微型化方向发展，其选用的插针、插孔也向小型、精密型发展。由于接触件的材料、结构、大小、使用条件、批量的不同，其加工工艺方法很多，如机械加工、冲压成形、冷挤压成形、热轧、冷镦等都是常用工艺方法。在中小批量生产中，应用较广的是机械加工成形方法，我公司产品中的接触件一般形状较复杂、长径比较大，批量较大，精度要求高，常用数控纵切自动机床加工，本文通过一种圆形插孔，其外圆周均布着定位用复杂形状的细小齿，表面质量要求高的加工方法的研究、摸索，为相同类型的接触件的加工提供一种解决思路。

简介：摘要铁路列车运行时通过接触网接受电力，保证列车处于正常运行状态。一旦出现接触网故障，直接影响列车正常行驶。接触网事故中最常见的就是断线问题，有必要做好研究分析工作。本文分析铁路接触网常见断线事故原因，给出针对性的预防措施。

简介：摘要： 本文主要通过介绍触悬挂对机车受电弓在那些方面的影响，以帮组接触网检修运行时如何通过改善接触悬挂的主要特性，以适应高速机车正常取流，确保铁路运输畅通。

简介：摘要吊弦是高速铁路接触网接触悬挂部分中不可缺少的设备，由于多年运行产生的状态变化及外部因素影响，致使吊弦断裂故障时有发生，严重影响铁路运输安全。本文从实际运行过程中出现的吊弦断裂现象入手，分析高速铁路接触网吊弦断裂的原因并确定影响吊弦寿命的因素，为吊弦寿命管理提供参考。

简介：摘要随着我国铁路事业的快速发展，建设工程不断增加，所投入的接触网作业车数量也随生产规模扩充，导致作业车在行车、施工作业过程中的安全风险也随之变大，伴随产生的安全管理问题也有所增加，严重影响我国铁路事业的良性发展，如何提高接触网作业车的安全风险管理水平已成为不可忽略的重大问题。

简介：摘要：随着我国的经济建设的发展，人们不断提升了对生活品质的要求，为了更好地满足人们的生活需求，国家也在不断地提升各行业建设的质量。加强对电力系统的要求，确保电力运行的质量和安全。本文笔者主要针对电气设备接触不良故障进行分析，分析导致电气设备出现接触不良的原因，以及出现接触不良会阐释的事故，并有针对性地提出有效解决的措施，帮助解决电气设备解决目前面临的困难。

简介：

简介：摘要：随着我国铁路的发展，对铁路线路建设项目的需求逐渐增加。特别是在工程建设领域，进行电气自动化改造尤为重要。隧道工程电气自动化改造的实施，可以更好地提高改造技术的发展水平，为铁路线路建设项目的质量提供相应的帮助。因此，在具体的铁路电气化改造中，相关人员应主要提高改造技术的发展水平，系统合理地解读各项任务，采用最佳的工程建设对策。

简介：摘要：接触轨道的安装是工程的后期，其施工的质量对其的影响很大。混凝土基坑预埋等工程的施工，对工程质量有很大的影响，但由于工期紧迫，很容易被忽视。因此，寻找一种合理、简便的控制方法和工具，是提高产品质量的一种有效、快速、必要的方法。在使用防护网时，要综合考虑实际情况和经验，以减少不必要的意外。

简介：摘要：随着地铁的快速发展，人们越来越关心地铁运营安全，而乘客的安全则是地铁运营安全的前提和目标，提高地铁乘客的安全意识是目前地铁运营安全越来越重视的问题，城市轨道交通接触轨带电安全防护装置充分考虑了接触轨的安全风险，在接触轨带电的情况下，会自动启用该防护装置，给闯入带电区的人员以安全提示，并将信号上传到车站或控制中心，供车站工作人员和控制中心调度人员做出正确的决策。该装置的设计构思若能实现，则可填补国内在接触轨安全防护方面的空白，具有广阔的应用前景。

简介：摘要；针对地铁直流牵引供电系统在断电后，由于断电作业区出现的接触轨残压而不能恢复接触轨的情况，根据电气原理，对其进行了理论上的理论分析，并与现场实测资料进行了对比，证实了接触轨之间的电容、长度对接触轨残余压及线路试验的影响，这是三轨供电模式下接触网的固有特点。

简介：摘要：本研究对轨道交通接触轨的失效模式和影响因素进行了深入分析，发现磨损失效、腐蚀失效、疲劳失效和断裂失效是轨道交通接触轨的主要失效模式。外部环境因素、车辆质量因素和维护管理因素是影响轨道交通接触轨安全运行的主要因素。针对这些因素，我们提出了相应的维护管理措施，以保证轨道交通接触轨的安全运行。我们相信，本研究的结果可为相关部门和企业提供参考，促进轨道交通接触轨的安全和可靠运行。

简介：摘要：在我国的电气化铁路牵引供电网中，接触网采用工频单相25kV、50HZ电流制式，在牵引变电所和分区亭所在地的不同相接触网处设置电分相，由于单相网络会在电网中产生负序电流，负序电流对电网中的设备、输电线路、继电保护会产生很大影响。因此，接触网将按照牵引所的分布进行换相来平衡供电网的 A、B、C 三相电流，削弱其对电力供电系统影响，为防止接触网相间短路，特采取电分相装置进行电气分隔。