简介:随着我国高速公路行业工作重心由“建、养”向“建、养、管”并举的方向转变,以及通行者对高速公路服务提出的更高要求,客观上需要尽快建立全行业统一的高速公路管理服务技术标准。通过标准的实施,既能规范运营企业应提供的服务内容和应达到的服务水平,也明确通行者应享受到的高速公路服务,同时亦为行业管理部门提供一个科学的监管工具,因此,《高速公路管理服务技术标准》的编制非常必要;同时,该标准作为服务类标准,相对现有公路工程技术系列而言属于软标准,编制难度较大,编制任务艰巨。它是高速公路行业的首部服务类标准,将填补我国高速公路服务技术标准领域的空白,对推动高速公路管理水平的提升具有重要的实际意义。
简介:高速公路业务系统网络存在几个问题。第一,当前高速公路监控、收费、通信、OA等业务系统网络通常在SDH传输网络基础上分别建设,由于业务的IP化,还需要在传输网络基础上建设IP网络;第二,监控、收费等业务以路段内网络建设为主,全省域缺网方案不够完善;第三,并存多套物理网络,资源利用率低、设备管理复杂度高。此外,现有网络系统对未来业务发展支撑不足,例如视频监控业务,当前主流以标清为主,并向高清监控发展,现有网络系统不管是在带宽还是可靠性、安全性等问题上都需要进一步优化。高速公路信息化网络需要从传统的网络建设模式向新一代信息化网络建设模式过渡。
简介:摘要准确的高速公路交通事故概率预测可提高高速公路行车安全。通过分析高速公路交通事故的影响因素,建立高速公路交通事故影响因素体系,构造贝叶斯网络,提出基于贝叶斯网络的高速公路交通事故概率预测方法。此方法利用数据库先验概率信息及贝叶斯预测模型,得出高速公路交通事故概率值,以此判断事故危险等级。
简介:摘要院目前,GPS技术发展迅速,已经在各种测量领域中广泛采用。在高速公路征地测量中应用GPS技术,使勘测精度和勘测效率得到了很大的提高,尤其是GPS-RTK技术的发展与进步,在常规的公路测量领域里越来越被广泛应用。本文主要介绍了GPS-RTK技术的工作原理及特点及其应用,对比分析了DPS-RTK技术在精准度、时效性方面的优势。
简介:摘要本文围绕山区高速公路施工现场人—物—环境—管理四个因素的分析,同时构建了山区高速公路施工现场安全评价指标体系,建立山区高速公路施工安全模糊综合评价模型。通过山区高速公路某合同段实例分析,得到的结果能够反映出山区高速公路安全状况的实际情况,具有现实意义。
简介:摘要院本文针对目前公路预防性养护工作进行了深入地分析和探讨,提出了公路预防性养护具体措施,并将广西宜州至柳州高速公路取得“十年不换板”的不俗成绩的重大功臣归属于“预防性养护”。
简介:摘要我国高速公路的发展正在逐步靠近市场走向,从而实现市场化养护方式。本文先介绍高速公路养护市场化可行性分析,之后分析高速公路市场化的走向模式,最后提出实现高速公路市场化的实施策略,全面提高养护水平。
简介:摘要院以1分钟为单位时间间隔,以1小时为1个样本观测时段,通过实地调查获取了柳忠高速公路天水北路收费站连续13个小时的车辆到达数据。在此基础上,对高速公路收费站的车辆到达过程服从泊松分布这一假设进行了字2拟合检验,检验结果表明高速公路收费站的车辆到达过程服从泊松分布。
简介:摘要山区高速公路建设过程中,高填深挖路段难以避免,因边坡开挖扰动山体造成坡体应力集中释放,从而引发滑坡、坍塌等不良工程地质灾害的情况时有发生。以云南省保山至腾冲高速公路K8+920~K9+160段高边坡工程滑坡治理为例,结合现场勘察和试验资料,以数理建模完成滑坡稳定性分析,提出针对岩性相同但差异风化明显的工程滑坡的综合治理方案。体现了山区高速公路修建过程中,对于此类工程滑坡,结合实际地质条件和数理分析,合理选择治理措施的重要性,并为同类型滑坡治理工程提供参考。