简介：摘要：大型消防水陆救援飞机起落架的转向杆采用30CrMnSiNi2A高强钢焊接，设计要求焊接接头性能满足gjb1718—1993ⅰ级焊接要求，焊缝抗拉强度高30 crmnsini2碳含量高，超强钢合金元素含量高，焊接过程中液相-固相间隙大，极化严重，热裂纹趋势大。焊接后，由于抖振趋势较大，容易在焊接区和热影响区形成坚硬的MCU，造成较大的冷裂纹趋势，使这种钢的焊接效果较差。为确保阀杆焊后性能符合设计要求，进行了焊接可行性分析，选择了真空电子束焊接工艺参数，进行了焊接性能检测和分析，进行了电子束焊接。

简介：【内容摘要】针对某型飞机在地面进行起落架应急放试验时，偶发起落架舱门未打开，起落架意外放下的故障现象，本文对此型飞机液压系统及起落架收放应急放系统工作原理进行分析，找出飞机起落架应急放时舱门未打开问题产生的原因，并提出改进措施。

简介：摘要：飞机起落架作为飞机结构的核心构成，长时间我国飞机起落架设计和飞机地面载荷计算领域，仍选取传统的理论计算方法，不仅要求研究人员客观、精准构建系统分析模型，而且要求具备较强的编程能力，最大限度分析获得系统动力学微分方程组，该方式耗损较长时间，且计算精度无法保证，无法满足现代飞机起落架设计客观需求。

简介：摘要：现代民航客机起落架装置是保障飞机飞行稳定的关键机械构件。在民航客机上,起落架的失灵将干扰民航客机的航班安全和飞机延误,严重干扰了乘客的旅游体验,导致大量旅客的伤亡,从而降低了公司的整体经济效益。所以,注意对民航客机上起落架及装置的维修保养,确保机组人员和旅客的生命安全，具有十分重要的现实意义。

简介：【摘要】本文通过分析起落架大臂､减震支柱､可折撑杆､链接螺栓等典型飞机起落架部件的受力状况及在加工过程中飞机部附件容易发生缺陷的部位,指出无损探伤在飞机维护中的必要性及分区的原则,并结合实例进行说明｡

简介：摘要：针对某型飞机起落架收放过程中出现的主起作动筒异响故障，通过故障现象的研究，结合故障树排查和机理分析，确定原因是作动筒钢球锁弹簧在压缩后存在轻微弯曲现象，对弹簧端面结构进行改进，有效解决作动筒异响故障。

简介：摘要：数字化技术正在全面改变航空维修领域的方方面面，从起落架维修到数据分析，呈现出前所未有的机遇与挑战。随着数字化转型的加速推进，我们迎来了更高效、精准和可靠的维修新时代。在这个充满活力的数字化世界里，如何应对人才培养、技术更新等诸多挑战，成为航空维修行业关注的焦点。让我们一起探讨数字化技术在起落架维修中的应用之道，开启创新未来。

简介：现有的起落架虽然可根据行程和压力的变化来调整阻尼力的变化，但是调整系数有限并且不能根据不同着陆速度改变控制策略；磁流变技术起落架缓冲器则克服了上述缺点，可调系数显著增大，可以根据不同着陆速度改变控制策略。本文设计了一种磁流变缓冲器，并对其落震性能与控制策略进行分析，控制目标为降低载荷峰值，增大缓冲器效率。首先运用位移控制的方法控制电流，在着陆过程中使得缓冲力平缓增大到峰值，以实现控制目标；其次采用模糊控制策略控制起落架着陆，基于着速度大则控制电流大，加速度大则控制电流小的控制思想，设计了模糊控制器；仿真结果表明模糊控制方法提高了缓冲效率，较好地实现了控制目标。

简介：摘要：传统落震试验主要针对大型起落架，测试误差通常满足要求，近年来无人机起落架落震试验逐渐增多，试验中常存在投放功量、理论功量和测试功量难以匹配的问题，本文详细分析计算投放功量和测试功量时存在的问题和误差产生的原因，并提出了试验误差的控制方法。在讨论电磁锁退磁时间、导轮摩擦力和投放功量计算方式对投放功量计算结果产生的影响，以及零点偏移和位移传感器安装位置不当对测试功量计算结果产生的影响基础上，试验中用适当增加投放高度的方法补偿下沉速度，通过投放功量的改进算法保证投放功量计算的准确性，最后分析两种带转方式对航向速度和功量计算的影响，并分别提出控制方法。通过现场的试验结果表明，以上方法均可以减小无人机起落架落震试验的误差，有效提高试验精度。

简介：摘要起落架控制系统设计的优劣直接关系到飞机起飞和降落的安全性。传统的集中式控制系统由于布线复杂，可靠性低，缺乏实时性，已经不能满足控制系统发展的需要，实时分布式控制系统应运而生。所设计的分布式控制系统有许多优势，例如模块化，可扩展性等，而且系统使用总线通信技术，比起集中式控制系统有着更好的可靠性和实时性。文章通过对于飞机的发展以及飞机起落架的结构动力分析，对于飞机起落架的设计关键问题进行了探讨，对于飞机的高效设计制造提出了一些方法。

简介：介绍HPVEE环境下针对HPVXI采集器的数据采集程序和Delphi语言环境下的数据处理程序，以及所形成的一套先进的起落架落震试验测试系统的工程应用。

简介：摘要：起落架落震试验是采用自由落体方式，模拟飞机着陆过程中起落架接触地面受到撞击的一种动力特性试验。试验方案多、信号通道多、数据量大是这种试验的特点。依据试验采集到的数据以判断飞机起落架缓冲性能是否满足设计要求。在数据处理中涉及信号去噪、滤波等的处理。运用matlab语言的矩阵运算功能和强大的数据处理函数包进行试验数据处理，其程序简洁，调试方便，大大提高了工作效率。

简介：摘要：某型飞机在主起落架收、放过程中多次发现支柱线束上玻纹管磨破，造成线束损坏问题。本文以故障机理为切入点，分析主起落架支柱线束在飞机起落架收、放过程以及飞机起飞、着陆过程中受力特点，查找导致支柱线束横向弯曲的内在因素，研究改进措施，以防故障再次发生。

简介：摘要：飞机起落架收放系统是保证飞机正常起飞和降落的核心，本文采用故障树的分析方法对飞机起落架收上超时问题进行全面细致的分析和排查。

简介：摘要：起落架收放是飞机起降系统故障较多的一个环节，与起落架结构复杂、部件多密切相关。起落架的位置、舱门的启闭状态和备用手柄的位置都与接近传感器密切相关，依靠接近传感器提供的电信号。因此，根据起落架系统的组成和功能，对常见故障进行系统分析，形成有效的解决方案。基于此，文章首先研究了起落架系统布组成及功能，然后分析了起落架收不上故障及可能的原因与排故方法，最后对故障的诊断方法进行了探究。

简介：摘要：本文对正弦振动下的起落架舱的耐久性进行探究，最先对起落架舱中耐久性较低的危险部位进行阐述，之后对正弦振动理论进行介绍，最终在振动分析、有限元模型以及最终的耐久性分析方面实现了基于正弦振动下的起落架舱的耐久性分析，旨在保证起落架舱的耐久性,加强飞机起落安全性。

简介：

简介：摘要：随着近些年民航事业的快速发展，飞机飞行的整一个阶段的安全性受到了国内外越来越多的关注和重视。而保障飞机飞行安全性的一大主要措施，就是前期诊断其中可能存在的故障并解决其故障。因此，本文拟打算以飞机起落架液压收放系统为例，深入探究其故障诊断方法，以期望对飞机起落安全能够有所裨益。

简介：摘要：模型飞机的结构设计与内部系统设计能够为真实飞机生产制造提供可靠的性能参数，根据模型飞机的自主飞行情况，可以对飞机设计参数进行合理调整，进一步提高飞机设计水平，保障使用效果。模型飞机起落架液压系统设计质量关系到飞机的飞行安全，在实际进行系统设计的过程中应从安全可靠的角度出发，保证起落架能够正常、高效收放。本文主要根据某模型飞机的起落架制作要求设计了微小型液压控制系统，以期为飞机制造提供参考。

简介：摘要：模型飞机的结构设计与内部系统设计能够为真实飞机生产制造提供可靠的性能参数，根据模型飞机的自主飞行情况，可以对飞机设计参数进行合理调整，进一步提高飞机设计水平，保障使用效果。模型飞机起落架液压系统设计质量关系到飞机的飞行安全，在实际进行系统设计的过程中应从安全可靠的角度出发，保证起落架能够正常、高效收放。本文主要根据某模型飞机的起落架制作要求设计了微小型液压控制系统，以期为飞机制造提供参考。