简介：<正>位于赖特帕特森空军基地的美国空军实验室材料与制造处的科学家及工程师会同大学的研究人员,在超韧纳米复合材料涂层研究领域取得重大进展,这种涂层可提高先进喷气战斗机用发动机的性能,并改进耐久性。

简介：摘要复合材料液体成型工艺是一种近年来出现的先进复合材料低成本制造技术。本文介绍了树脂传递模塑成型RTM和RTM的衍生工艺VARTM、SCRIMP、RFI等几种复合材料液体成型工艺(LCM)的特点,并分析了几种不同LCM工艺的优缺点及应用领域。

简介：摘要：微波固化相比热固化而言，在航空装备复合材料维修方面，具有很大的优势。本文从微波固化与热固化对比研究，微波固化设备、材料体系及在航空装备领域的应用进行了相关综述，并对微波固化技术产业化进行了展望。

简介：本文通过试验模态分析和有限元模拟两个方面对发动机复合材料薄可调叶片进行了振动特性研究。试验采用根部随机激励，基于多普勒原理的激光扫描测振仪进行模态响应测试，并应用模态参数识别法获得叶片固有频率、振型及模态阻尼；采用复合材料layup法建立叶片有限元模型并基于试验结果对有限元模型进行修正，得到有限元分析结果与试验结果的误差小于5％。本文采用试验法和有限元相结合，得到了比较准确可靠的发动机叶片振动特性参数和有限元分析模型，为叶片下一步的动响应分析／测试和振动疲劳寿命估计奠定了基础。

简介：摘要纤维聚合物基复合材料在航空领域的广泛应用，但由于诸多的影响因素，这使得材料构件在加工与使用过程中的结构损伤不可避免，因此需要对复合材料进行无损检测。目前来说，无损检测的主要方法有X射线法、超声波法、微波法、计算机层析照相法、声-超声法以及声发射法，通过对这些无损检测技术的研究，为复合材料的实际应用提供了有效保障。

简介：为了探索降低航空刹车用C/C复合材料成本、提高性能的有效方法,对国外炭/炭刹车材料的部分力学性能和热导率进行了测试,并利用金相显微镜对其坯体结构进行了观察分析,在此基础上,自制了一种针刺整体毡,进行CVD增密,并与炭布叠层坯体的结果对比.结果表明:国外航空刹车用C/C材料的层间剪切强度和垂直方向热导率比较高,坯体趋向于使用针剌毡;针刺整体毡由无纬布和网胎交替叠层,经针刺而成,这种结构具有孔隙分布均匀、气体扩散通道多、Z向纤维含量高的特点,为CVD增密创造了良好条件;自制针刺整体毡坯体经700hCVD增密,小样密度可达1.81g/cm3,大样密度达1.75g/cm3,且能继续增密,与炭布叠层坯体相比,采用针刺整体毡可显著缩短CVD周期.

简介：摘要：随着军用航空器对作战效能比和民用航空器对燃油经济性要求的不断提升，以碳纤维增强树脂基复合材料为代表的轻量化高性能材料得以在航空器上广泛应用。由于复合材料优异的耐疲劳性能和高比强度、高比模量，复合材料已经成为航空结构材料的主流，因飞机结构隐身、高速度、燃油经济性及高公差值的要求，对复合材料构件的制造精度提出了更高的要求，传统的复合材料构件制造精度已经无法满足当今飞行器的高要求，如何提高复合材料构件的厚度及外形轮廓的制造精度，已经成为近年来国内外航空复合材料构件制造行业的研究重点。

简介：摘要：随着社会发展技术水平的不断创新，复合材料被广泛应用于新一代飞机机体结构设计中，作为突出的技术特点之一，能够在减轻航空飞机结构重量的同时，延长结构件使用期限并减小后期维护成本投入，达到经济舒适环保效益。本文将以C919飞机为例，在对复合材料结构件应用概述的基础上，分析飞机复合材料结构件设计。

简介：摘要：先进复合化是新材料的一个发展方向，先进复合材料指的是由高分子、无机非金属或金属等不同材料，经过独特又复杂的复合工艺混合而成的新型材料。先进复合材料的应用与研究让我国的航空航天事业有了更大的发展空间，将其应用于在航天器之中，不仅可以提高航天器的功能性，还可以在很大程度上降低结构重量，降低航天器的制造成本与发射成本。基于此，文章对航空航天领域先进复合材料的应用进行了研究，以供参考。

简介：摘要：航空机械加工的先进材料应用和工艺优化对现代飞行器的性能、寿命和成本具有重要影响。先进材料如碳纤维复合材料、高温合金和先进聚合物在机身结构、发动机部件、内部构件和外部涂层等方面得到广泛应用。同时，工艺优化包括先进数控机床、自动化和机器人技术、高级涂层技术以及材料回收和再利用，可提高制造效率和降低成本。这些创新对提高飞行器性能、延长使用寿命和减少维护成本至关重要。未来，随着材料科学和制造技术的不断发展，我们可以期待航空机械加工领域的更多创新，推动航空工业迈向更高水平。

简介：摘 要：随着先进复合材料在航空领域的广泛应用，检测复合材料内部缺陷、损伤的无损检测技术也得到迅速发展。本文总结了超声检测技术、X射线检测技术、红外热成像检测技术、激光干涉法检测技术、空气耦合超声检测技术和太赫兹检测技术的应用现状，并对航空复合材料与结构无损检测技术的发展方向进行了展望。

简介：摘要：先进复合物具有多功能性、结构总体性与可规划性等特征，在各领域被普遍推广和使用，尤其是在航空航天方面。本文结合先进复合物构成情况，详细阐述了航空航天方面先进复合物的具体使用，最后分析了航空航天方面先进复合物的发展前景。

简介：摘要：温敏型硬质聚氨酯发泡材料作为一种新兴的形状记忆聚合物材料，有着独特的优势，在航空航天等领域有着广阔的应用前景。但是仍有一些问题难以解决，如聚氨酯发泡材料的分子结构与温敏特性之间的关系、形状记忆率以及形变恢复率较低、恢复力弱、力学强度较普通的硬质聚氨酯发泡材料略差、加工成型方法较复杂等问题。本研究将重点解决温敏型硬质聚氨酯发泡材料的以上难点，使材料具有力学性能高，形状记忆性能优良，泡孔结构可控，加工成型简便等特点，为以后的工业化生产打下基础。

简介：摘要：随着现代社会科学技术的飞速发展，基础材料领域也在不断变革，航空领域的复合材料科技的发展也愈加迅速，十年间各类高性能新型材料层出不穷，这也为市场用户及众多企业带来了更多选择。在此背景下，一种安全有效的复合材料结构件损伤检测手段，能够为航空工业的生产安全及效率带来更多保障。本文从复合材料结构件无损检测的技术原理出发，对其应用情况进行讨论。

简介：摘要：近几年，在我国科学技术水平稳步提高背景下，我国航空制造业管理水平也随之提高。这不但会不断增加生产制造设备需求，同时也要求航空制造企业不断加强管控采购成本。因此，在航空制造企业采购管理环节中，不但要减少原材料采购周期，还要严格控制原材料采购成本，优化资源配置，促进材料采购效益最大化，并综合衡量技术性和经济性，从而确保技术既安全又可靠。

简介：摘要：为探索航空碳纤维复合材料超声振动的原理,该文给出了垂直点切削三维细观有限元模型并开展了便携式超声波制孔试验。首先,根据垂直点-斜向切削转换理论建立的热力耦合有限元模拟，实现了普通和超声振动垂直点切割模拟,从而完成了对制孔的破坏，如纤维破碎、基体损伤和纤维-基体表面脱粘的研究分析。

简介：摘要：随着我国材料科学的不断发展，复合材料在许多材料建设过程中占有重要地位，在航空航天领域许多复合材料将被用作航空飞行器的基本材料，采用复合材料能有效提升航空航天飞行的质量和水平，为航空航天发展提供技术支撑和原材料的保障，因此本文通过分析复合材料自身的特点及分类情况，对航空航天领域进行具体深入的了解，从而促进航空航天领域的发展。

简介：摘要：

简介：摘要：直升机复合材料桨叶作为直升机升力系统的核心动部件，具有长度尺寸大、零组件数量多，制造工艺复杂、工序多、工艺流程长等特点，其生产线是航空复合材料生产线的典型代表。本文主要结合复合材料桨叶结构和成型工艺特点，提出生产线工艺设计方案。对于后续设计者进行类似生产车间方案设计，具有一定的参考意义。

简介：摘要：随着我国飞机市场竞争愈发激烈，各航空制造企业成本压力不断增大，实现采购降本增效对企业的生存发展具有十分重要的意义。本文从占飞机采购比重较大的金属原材料入手，介绍了采购现状，分析了影响采购成本的因素，提出了采购成本控制策略，希望为航空制造企业提供参考与借鉴。