简介：通过梳理智能交通管理系统建设发展四个阶段的特点,提炼系统架构演变过程,结合云计算三层标准架构,构建新一代智能交通管理系统业务应用层、应用支撑层、数据共享层、中间平台层、基础设施层、感知/认知层六层次架构,并详细阐述各个架构层次的构建定位及未来演变趋势。分析归纳系统架构优化过程中存在的问题及建设展望,以期推动智能交通管理系统向着更开放、更兼容、更强大、更高效的方向发展。

简介：第五章质量与安全的监督管理第二十一条县级以上人民政府交通主管部门应当加强对公路建设从业单位的质量与安全生产管理机构的建立、规章制度落实情况的监督检查。

简介：西欧旅游到德国的杜赛尔多夫、科隆、法兰克福、慕尼黑等城市，都是人口密较大，车辆又多的旅游城市。西欧旅游国与国、城市与城市之间都是在高速公路上行驶，加上笔者对驾车情有独钟，我发现，尽管城市人口密度之大，车辆之多，加上德国高速公路不限速，但是却没看到一起车辆肇事的。德国的路况好，司机相互礼让是一方面。笔者与法兰克福华人开的国际酒店老板聊天时得知，

简介：意大利交通执法工作由市政警察和国家警察共同负责，前者负责城市交通管理、后者负责高速公路管理和打击刑事犯罪。目前执行的交通法规是1992年制定、并于2010年7月最新修订的《意大利道路交通安全法》（NUOVOCODICEDELLASTRADA，共240条）。意大利交通违法记分管理制度及交通管理科技应用等有关情况介绍如下。

简介：1前言随着经济水平和科技实力的不断提升,汽车消费市场逐渐扩大,但面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力,发展新能源汽车已成为社会可持续发展的重要战略及市场新的增长点。其中,油电混合动力汽车作为新能源车的一种,其技术相对成熟,且市场发展前景良好,成为传统车向新能源汽车过渡的最好方式。一般来说,混合动力汽车是具有2种或2种以上能量源来驱动的汽车,现阶段研究的多为由发动机、电机、电池组构成的HEV,分为串联式、并联式和混联式。

简介：汽车业的超常规迅猛发展是人类社会进步的重大标志之一，但是不可小视的是，机动车辆的大幅增长也带来了交通事故的发生频率与日俱增，成为危及人类生存的杀手，其残酷性与大战相比有过之而无不及!据有关报道，我国目前汽车保有量虽比一些发达国家少得多，但事故伤亡人数却相对较多。深究其原因主要是人的因素。因此加大对驾驶员队伍科学管理的力度，无疑是预防事故发生乃至根绝交通事故的一大重要环节。

简介：1948年4月，潍县解放，潍坊特别市公安局发布第一号布告，对潍县县城的交通进行管制。1948年4月，为防止匪特活动，潍坊特别市政府、警备司令部、敌伪物资管理委员会联合发布第二号布告，对城区交通及敌伪物资进行管制。

简介：一、交通政策法规相关情况（一）驾驶执照管理制度俄罗斯未实行交通违法记分管理制度，但有多项临时吊销驾驶执照的规定，主要包括：使用他人汽车牌照（吊销驾照6—12个月）、未经批准使用警灯（12—18个月）、醉酒驾驶（18—24个月）、将车辆交醉酒人员使用（18—24个月）、超过限速60km／h以上（4—6个月）、逆行（4—6个月）、多次逆行（12个月）、违反交通法规并导致他人轻伤（12—18个月）、违反交通法规并导致他人中度受伤（18—24个月）等。

简介：热管理系统在燃料电池发动机开发中有着非常重要的作用。文章以50kW燃料电池发动机为例,分析了燃料电池系统热管理热量排出方式及比例,阐述了热管理系统冷却液流量、压力及热量等计算与分析,包括冷却水路阻力损失、电堆工作放热及温度控制等的计算,同时介绍了关键零部件选型,系统结构设计以及优化和建议,为相关设计人员设计和选用水泵、去离子器、节温器等主要部件提供了参考依据,研究结果对燃料电池汽车发动机热管理系统设计具有重要参考价值。

简介：汽车维修(下称汽修)质量是关系到汽修企业兴衰存亡，关系到人民生命财产安全，关系到汽车制造业和交通运输业发展的大事。目前，我国汽修企业质量管理混乱和质量水平低下的问题不同程度地普遍存在，并已成为影响或制约我国汽修企业发展的“瓶颈”。本文通过对我国汽修企业质量管理现状的分析，论述了

简介：2014年，交通管理工作要认真贯彻党的十八届三中全会精神，按照中央政法工作会议和全国公安厅局长会议的部署要求，坚持立足当前、着眼长远，坚持问题导向、民意引领，以改革的精神，大力提升保安全、保畅通和服务群众的能力和水平，进一步推动交通管理工作科学发展，进一步提高人民群众对交警队伍的满意度。

简介：

简介：一、交通管理执法与交通政策法规（一）交通违法记分管理制度日本交通违法记分制度规定，3年内违反交通法规或发生交通事故所记分数累计达到指定标准时．将采取暂停使用、发放驾驶证，吊销或不予发放驾驶证等行政处罚措施。

简介：日产汽车公司质量管理见闻录丹东市精密弹性元件总厂贾岩日产汽车公司在日本是仅次于丰田汽车公司的第二大汽车公司，年产各类汽车３００多万辆。笔者所去的日产公司京都分厂年产各类轿车１５万辆，全厂职工１４００多人，每天双班生产轿车５００多辆。这家工厂在质量管理...

简介：美国是联邦制国家，交通安全管理职权主要归属于州和地方。联邦政府只负责制定一些全国性指导标准，而各州则根据实际情况制定本州交通管理法律法规，并负责交通安全执法具体工作。

简介：在当前汽车价格战不断加剧的背景下,我们的汽车企业在市场运作中,实施升级管理,有利于规范市场,强化对渠道的控制,赢得用户忠诚,塑造自身的品牌。

简介：为了简化混联式混合动力叉车复杂的模式控制以及模式切换问题，针对叉车的动力系统提出了一种基于分层式逻辑规则的模式划分和能量管理控制策略。该控制策略包括模式管理策略和协调控制策略，模式管理策略决定叉车最佳的工作模式，协调控制策略依据各个模式输出的参数实际控制各个动力系统的功率输出以及对于制动时能量回收的控制。应用Simulink/Stateflow仿真软件建立了控制策略的仿真模型，基于前向式混联式混合动力叉车仿真平台，在以JB/T3300-92为试验标准建立的循环工况下进行了仿真。仿真结果表明，提出的分层式逻辑能量管理控制策略实现了叉车的能量管理和控制，燃油经济性提高了31．4％，同时保证了混合动力叉车的动力性以及兼顾了能量流的优化配置。

简介：随着石油资源的不断消耗,氢燃料电池汽车一直以来被视为终极环保汽车。为了改善系统的供电灵活性,延长燃料电池的使用寿命,目前氢燃料电池汽车大都采用以燃料电池为主,以储能电源为辅助动力源的混合发电系统。其中,整车能量管理控制策略作为其核心部分,如何进行主动力源与辅助动力源能量的分配是需要解决的重点问题之一。本文首先通过文献调查,针对4种基本控制策略进行原理分析,即峰值动力源策略、操作模式控制策略、模糊逻辑控制策略、等效氢耗最小策略。基于此,分析了氢燃料电池汽车整车能量管理策略的改进方法。通过节省氢燃料控制策略和节省生命周期控制策略达到延长氢燃料电池汽车系统部件寿命的目的,并基于自适应滤波的能量管理策略以实现各动力源之间能量的最优分配。

简介：

简介：在车辆的大量普及下，技术的不断突破中，人们对汽车维修的质量也有了新的要求。传统的维修技术和维修模式已经不能适应当前汽车维修发展的需要、质量管理做为汽车维修的重要环节，是维持整个汽车维修正常运作的原动力，也是让汽车维修能够顺利进行的关键，在进行汽车维修时，若是因为质量管理原因而出现风险因素会带来严重的后果，威胁驾驶人的人生安全。笔者根据相关文献，从当前汽车维修管理存在的问题为切入点，对如何优化汽车维修的质量管理进行探讨。