简介：在航运业的不断发展下，船舶的数量随之增多。海上发生的事故很多是因船舶搁浅造成的。当船舶发生事故后，其结构强度会受到影响，由此带来严重的后果。目前，我国对船舶与海洋工程结构极限强度的研究还不够，而结构极限强度是船舶与海洋工程结构理性设计中最后一个关键环节，需要进一步研究。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，海洋事业也得到了快速的发展，船舶的数量及载量也越来越大，但同时市场对船舶的要求和需求也在提升。为了进一步提升船舶的质量，提高船舶运输的安全性，就需要对船舶结构的极限强度进行研究和探讨，进而能够进一步的强化海洋工程结构极限强度，促进我国海洋事业的持续发展。

简介：摘要：随着社会发展，整个世界的经济也向着一体化迈进。国家之间的贸易联系日益紧密，海运事业的发展欣欣向荣。在利好的大环境下，各个国家对船舶产品的需求也日益提升。为保障船舶运输的安全性，需要重视船舶结构的极限强度。本文主要是从船舶与海洋工程专业的角度出发，就船舶与海洋工程结构极限强度进行深入的探讨，希望能够给相关的从业者提供一些借鉴。

简介：摘要：海洋工程船管系生产设计，是根据国家工信部及省市信息化主管部门要求、顺应“中国制造2025”发展战略而采取的一项重要的提升管理举措。为确保贯标工作顺利进行，我国成立了两化融合管理体系推进委员会和实施委员会，负责推进体系的建立及认证通过后的维护与改进。在此，笔者将海洋工程船管系生产设计经验与大家分享。

简介：摘要：随着我国社会的迅速发展，海洋工程发展规模不断扩大。海洋工程开发项目具有投资金额大、建造周期紧和要求严格等特点，项目实施过程中无法避免地会在范围、工期、资源等诸多方面发生变更。为了完成变更，项目不仅要投入超额人力，还将发生图纸的反复升版、材料的重复采办、延长项目工期等导致成本增加的因素。而变更管理作为海洋工程项目管理的重要环节，项目管理者的实施水平和变更管理效率直接关系到变更索赔的成败。低效的变更管理体现在，因工作范围模糊而无法确定变更、因变更缺少定价依据而被迫讨价还价、因变更签证不及时而缺少工作量定价等，导致变更无法得到补偿或仅得到部分补偿，最终使项目成本超支。为提高海洋工程EPC项目盈利能力，需要项目管理者根据海洋工程EPC项目特点，在海洋工程各周期及相应阶段采取必要的管理措施，避免项目亏损，并提高项目盈利水平。

简介：摘要：随着经济全球化的持续推进，如今我国海洋事业也得到快速发展。在此背景的影响下，不仅船舶数量正在逐年上升，相关船舶搁浅事故数量也在快速增长，其中很多事故的根源在于船舶结构强度不符合现行标准。因此，为能够有效控制船舶事故的发生几率，还需要结合海洋事业的实际情况，完善船舶与海洋工程结构极限强度分析，加强船舶的结构强度设计，促使船舶结构强度的进一步提升，为事故的预防打下坚实基础。

简介：摘要：船舶与海洋工程结构极限强度计算对分析船舶结构和海洋工程结构有着重要的意义，伴随着运输行业的不断发展，海上运输已经成为了三大主力运输费方式，因为船舶多为钢结构，所以有极限强度限制，超出极限强度之后会增加船舶危险性，导致船体出现破坏，易造成安全事故。因此需要针对船舶与海洋工程极限结构强度进行模型计算，通过确定薄弱位置，进而针对性的加强控制，提高整体船舶强度和稳定性，保证运输安全。

简介：摘要：近些年，随着经济的发展，对于船舶海洋工程来说，必须充分考虑诸多相关因素才能顺利开展极限强度计算，若只是简单计算材质强度是不行的。在实际计算过程中，通常会采取建模方式，通过有限元与模拟方式，对船体的结构强度予以计算。但当前仍有一些弊端存在于这种方式中，需要与其他技术结合使用。本文将进一步分析船舶海洋工程的结构极限强度计算。

简介：摘要：我国社会发展中，海洋的开发与利用受到了广泛关注和重视，在海洋工程中投入了诸多时间和资源。针对海洋工程结构与船舶来讲，海洋环境的盐性较高，海洋工程结构与船舶会长时间处在海洋环境中，对其造成腐蚀，这是海洋工程发展需要思考的重点问题。本文分析当前海洋工程结构与船舶的腐蚀问题，进一步阐述海洋工程结构与船舶防腐蚀的技术。

简介：摘要：在社会经济迅猛发展的背景下，海洋工程也实现了全面发展，不论是结构方面，还是船舶制造技术层面，均实现了全面优化和提升。对于该行业而言，不仅产出非常高，实际的附加值也非常高，但是也存在风险高的现实问题，必须要站在可持续发展高度正确的面对。由于海洋环境具备特殊性，船舶长时间处于这样的环境之中，会出现不同程度的腐蚀问题，如果不能科学运用防腐蚀技术，解决这一现实问题，就会影响到船舶的正常运行，还会加大安全事故发生概率，不利于海洋工程的可持续发展。

简介：摘要：近些年来，船舶工业与海洋工程伴随着我国经济建设蓬勃发展取得了辉煌佳绩，船舶与海洋工程对于海洋资源的开发、利用和保护具有深远的影响，因此探索船舶与海洋工程设备及应用举措，对于我国海洋经济发展确实存在突出的推动作用。鉴于此，本文首先论述了船舶与海洋工程应用所应遵循的相关职责，其次则探讨了船舶与海洋工程装备的发展对策，希望本文论述能为我国船舶海洋工程实现可持续化、良性发展提供一些帮助。

简介：摘要：海洋工程中钢结构的设计与制造是一项极为复杂而关键的任务，需要考虑到结构的布局、构造设计、荷载计算与结构分析、疲劳分析与寿命评估以及防腐技术与防护措施。在设计阶段，要合理布局结构、选择适当的构造材料和零部件，并进行荷载计算和结构分析，以保证结构的稳定性和强度。在制造阶段，需要采用合适的制造工艺和方法，进行质量控制与检验，确保制造的钢结构符合质量方面的要求。另外，数字化制造技术的应用也在钢结构制造中起着越来越重要的作用，其提高了制造的效率、质量和可靠性。综上，海洋工程中钢结构的设计与制造必须综合考虑各个方面的不同因素，以确保结构的安全性、可靠性和耐久性。

简介：摘要：随着我国社会和经济的迅速发展，我国的海上工程事业得到了全方位的发展，从结构到建造技术等各层次都得到了全方位的优化与提高。海洋工程实际价值高，但也有很大的风险，需要从可持续发展的角度来探讨其发展方向。由于海上特殊的环境条件，使得船只长期暴露在潮湿的作业环境下，会产生一定的腐蚀现象，若不采取有效的防护措施，不仅会严重制约其在海上的正常航行，而且会增加海上交通运输的安全性，对我国海洋工程的可持续发展也是不利的。

简介：摘要随着能源建设不断发展，各种技术全面创新，在新能源项目开发建设中，核电站建设非常重要，只有全面保证核电站建设安全，才能避免出现泄漏问题，确保周边人员与环境安全。文章对某核电站管道支吊架的布置原则进行了初步介绍，并对支吊架的选型进行了系统的分析。

简介：摘要：改革开放以来，我国船舶与海洋工程有了飞速发展，船舶行业随之发展迅猛，不仅在技术方面有了很大提升，在绿色环保方面的发展也很迅速，对各种新材料的需求日益提升。在现如今的船舶海洋工程中，新材料的应用更加广泛和深入，对相关企业的降本增效和相关产品的质量提升有着重要意义，还能够强化整个行业的安全可靠性。我国船舶海洋工程需要在借鉴国外技术的基础上，改进自身的缺点，对新材料的需要加深分析，大力推广环保绿色的理念，这样才能实现更好的可持续发展。

简介：摘要近年来我国科技水平的提升，建设工程的施工技术在不断的提高。现如今“海洋工程装备制造业中长期发展规划”已经成了我国备受关注的一个项目，已经由国家改革委员会、信息部、国有资产监督管理委员会、国家科学技术部以及海洋局等多个部门联合发布。在此规划中明确提出了我国未来10年对于海洋工程装备制造业的产业规模、发展目标以及自主创新能力的提升，不断形成了一个规模化的产业集群和产业体系，不断提升我国海洋工程在国际市场的竞争力，同时也明确提出了相关的发展原则、任务以及政策。本文就海洋工程制造中的关键焊接技术展开探讨。

简介：摘要如今时代发展的迅速推动了我国经济的发展，不光是在城市建设和人口扩展方面，同时在一些比较偏的领域也有所涉及，例如船舶与海洋工程。海洋中的资源奥秘是当今世界人们比较关注的话题之一，对于海洋的保护也是每个国家重中之重需要商讨的对策。为了对海洋的了解多多关注，这就需要船舶的帮助。然而船舶的使用寿命对于船员的安全性是有直接影响的。海洋对船舶的腐蚀是影响船舶寿命的重要因素之一。钢铁的船舶在海洋中被腐蚀是无法被避免的，这会影响船舶的性能和安全性，但是我们可以通过一些方式控制船舶的海洋腐蚀速度。

简介：摘要随着国际贸易进程的日益加快，我国从事海洋工程装备的企业接到越来越多的国际订单，生产方向也逐渐向总装建造业务发展。相较于西方国家而言，我国企业建造经验相对不足、工人对于相关标准及操作规范要求及施工工艺的掌握程度相对较低，海工企业对于开工前的装备设计生产技术准备工作进行着重关注。本文是在对海洋工程装备建造生产技术工作进行一定程度上研究之后,结合国外的先进经验，分析生产过程中经常出现的问题，结合自身的从业经验提出解决方案，为我国海工企业的健康发展做出参考性意见。

简介：摘要：

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