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  • 简介:上世纪80年代末以后完成的大别山区1∶5万区域地质调查,将大别山的中深变质杂岩解体为变质变形侵入岩和变质表壳岩两部分,但所建立的构造岩石/地层单位大多沿用了1∶20万区域地质调查的地层名称。与之同期,大别山超高压变质岩发现以来的地质研究也揭示出大别山中深变质岩的主体为正片麻岩,并以变质特征及其构造属性划分出4个构造单元。本文依据前人的地质调查和研究成果,将大别山的变质地层划分为4个岩石地层(构造岩石地层、构造岩石)单位,3个非正式岩石地层单位。论述了它们与区域地质调查所划分的地层单位的对比,以及与4个构造单元的对应关系。

  • 标签: 大别山 变质地层 构造单元
  • 简介:为了探索甲基葡萄糖苷(MEG)在泥页岩地层的井壁稳定作用机理,对MEG降低水活度、在黏土表面的吸附性、半透膜效率以及抑制性变化规律进行了研究。结果表明,MEG在黏土表面吸附达到一定浓度后形成半透膜,MEG浓度越高半透膜越致密,可抑制黏土的水化分散,岩心回收率最高可达99%;MEG同时可显著降低水活度,最高可降低至0.85以下。对MEG的成膜规律进行了探索,MEG在泥页岩表面的膜效率同MEG浓度、浸泡时间有关系,MEG浓度越大、膜效率越高,随着浸泡时间延长,膜效率降低。MEG通过在黏土表面吸附成膜抑制黏土水化和提高膜效率维持了井壁的稳定。

  • 标签: MEG 泥页岩 膜效率 井壁稳定
  • 简介:江汉平原海相地层经历了多期盆地演化与构造运动的叠加改造,导致了中、古生界油气演化的复杂性,产生了成因多样的构造样式和成藏规律复杂的油气藏,形成了包括古隆起发育区、“晚期成藏”立体勘探区、构造活动相对稳定区、逆冲推覆体发育区等多个勘探领域。文中在对江汉平原海相地层构造样式和各个勘探领域成藏特点分析的基础上,优选出了有利勘探区带和勘探目标,为早日打破平原海相天然气勘探停滞不前的局面,提供了地质决策依据。

  • 标签: 江汉平原 海相地层 构造样式
  • 简介:本文以无限地铁广~江盾构区间端头加固为例,结合现场采用三轴搅拌加固、高压旋喷桩加固,袖阀管注浆加固,以及最后采取的水平注浆加固等方案,检查加固效果、分析产生的原因,通过水平注浆加固解决了粉土、粉砂地层中搅拌、旋喷效果存在缺陷的问题,以期能为今后类似工程提供参考与借鉴。

  • 标签: 富水粉砂 三轴搅拌桩+高压旋喷桩 袖阀管注浆 水平注浆
  • 简介:通过对塔里木盆地西缘露头、盆内钻井、测井和地震资料以及大量室内分析化验资料的层序地层综合分析,可将志留系划分成五个三级层序,志留系沉积层序厚度40--155m。层序界面多为分布范围较广的区域性或局部不整合。层序叠置样式可用具陆棚坡折的I型层序地层样式来描述。每个沉积层序可由完整的低位、海侵和高位体系域组成或由其中的一个、两个体系域组成。体系域边界主要依据滨岸上超点位置、岩性组合及准层序叠置样式变化来确定。低位体系域由向上粒度变细、砂岩厚度向上减薄的准层序组成;海侵体系域表现为向上泥岩厚度加大、砂岩厚度减薄的叠置特点;高位体系域表现为加积--进积沉积特征。志留纪,研究区接受了滨外陆棚及滨岸、海湾潮坪沉积,发育典型的海相沉积构造,表现出明显的旋回特征。

  • 标签: 塔里木盆地 志留系 层序地层 沉积相
  • 简介:前言自大庆外围地区采用地层测试器试油以来,有人常把常规试油的非自喷井求产的提捞、气举或抽吸产量与地层测试的回收平均产量进行比较,总认为该产量不如常规试油求产的提捞、气举或抽吸所求得的产量直观、可靠。我们知道,地层求产后得到某一产量是有条件的,同一油层在不同条件下求得的产量是不同的,因此就必须搞清影响产量的因素,确定出产量表示方法或导出计算表达式,以

  • 标签: 地层测试 自喷井 提捞 气举 葡萄花 生产压差
  • 简介:摘要本文简述了广州地铁3号梅花园站~燕塘站盾构区间,盾构在上软下硬地层中采用的一种较先进和安全的换刀工艺,通过现场实施阶段的不断优化和改进,该工艺已能顺利的实现在较复杂地质条件下的压气换刀,为压气换刀施工提供了较为安全的保证。

  • 标签: 上软下硬 压气换刀 泥膜 掌子面稳定 等压气土置换
  • 简介:论文以盆地充填动力学为指导,从层序界面与盆山转换、层序级别与盆地规模、层序格架与盆地类型、层序充填与盆地演化四方面,对层序与盆地的关系进行了初步研究,结果表明层序作为盆地的识别标志主要包括:1)不同成因类型和规模级别的界面作为划分相应成因级别层序的重要标志,他们反映地壳演化过程中的动力转换事件,其中超级、I级、Ⅱ级界面分别反映盆地域之间、盆地之间、盆山之间的应力转换机制,Ⅲ-Ⅳ级界面揭示了构造、海平面、气候、物源联合引起的盆地容纳空间和沉积机制的转变过程;2)作为板间、板缘、板内过程的沉积记录,层序与盆地之间存在特定的耦合关系:超级层序相当于沉积盆地域,I级层序相当于沉积盆地,Ⅱ级层序对应于盆地构造沉积幕,Ⅲ级层序对应于盆地充填幕,Ⅳ-Ⅴ级层序相当于盆地充填韵律;3)不同成因沉积盆地,层序成因格架及内部构型各异,因而根据层序特征研究,可判识盆地成因属性;4)在盆地演化的不同阶段,盆地性质、构造特征、沉积格局存在差异,所形成的层序构型、界面属性及组合特征等亦不同,因而通过层序充填序列的研究,可揭示盆地演化过程。

  • 标签: 层序地层 沉积盆地 界面级别 盆地演化
  • 简介:关于油气层的损害问题,国外尤其是美国,前苏联在认识和防止油气层损害方面做了大量地研究工作。经室内和现场研究表明不论是油层或是气层,在钻井、完井、修井、开采和增产措施等每一道施工环节中所采用的液体都会不同程度地产

  • 标签: 防止地层损害 技术对策 岩心分析 保护气 增产措施 钻井完井液
  • 简介:摘要隧道穿越富水砂岩地层时,常伴有突涌水事故发生,影响施工安全和施工进度,有必要对隧址地质异常体进行综合预报分析。本文依托成兰铁路金瓶岩隧道2#橫洞,分析了金瓶岩隧道2#橫洞的不良地质发育特征,利用地震波法(TSP)、电磁波法(地质雷达)及红外探水等物探手段对隧道穿越富水砂岩地层段进行了探测,并结合超前水平钻探进行对比分析,探测结果与现场实际开挖揭露情况吻合较好。

  • 标签: 富水砂岩地层 TSP 地质雷达 红外探水
  • 简介:摘要:某特大桥连续梁主墩承台尺寸长10.8m×宽6.8m×高2.5m;基坑深度为7.869m(包含0.8m封底混凝土厚度);水深4.5m,河床底为粉土,基坑底为淤泥质粉质黏土;基坑防护采用拉森IV型钢板桩围堰结构;通过有限元软件MADIAS Civil对钢板桩及围囹进行建模计算分析,通过计算对常规围堰支撑设计施工步骤进行优化,进而可优化围囹支撑层数;优化后提高了钢板桩围堰施工的安全经济性能。

  • 标签: 拉森IV型钢板桩 水中深基坑 软弱地层 水下封底
  • 简介:利用油田开发以来的地层测试和生产中的压力恢复曲线资料,表征和评价了近源、陡岸、快速沉积的冲积扇储层物性在断块间、平面、油组间的分布规律,主要受沉积微相控制,岩性边界达到测试井数的39.7%,除极个别井在断层附近有双重介质外,绝大多数反映出储层类型是均一介质,多层反映不明显.将储层按井划分为特高渗透、高渗透、低渗透和特低渗透等四级,其中以特低渗透为主体,占测试井数的56.6%;断块内部的断层多,构造复杂破碎.此研究为改善开发效果提供了依据.

  • 标签: 地层测试 特低渗透 油藏地质模型 试井 压力恢复曲线 开发效果
  • 简介:简要回顾了北京平原区第四纪地层划分的历史,指出了建立和使用中的一些问题。为精细表达和刻画北京平原第四纪地层特征,在全国地层区划的基础上,提出了北京平原区第四纪地层细分的目的、考虑因素和分区原则,最后针对若干问题进行了讨论并提出了处理建议。

  • 标签: 北京平原 第四纪 地层划分 地层分区
  • 简介:摘要:随着钻井技术的发展,其在复杂层中的应用变得越来越普遍,但是复杂地层的各个方面的条件将对钻井的效率和质量产生更大的影响,并增加在困难条件下进行所有钻井作业的风险。提高复杂层钻井技术建设的效率和科学应用尤为重要。本文首次对限制复杂层中钻井效果的因素进行了简要分析。希望将钻井技术应用于复杂的地层,将为促进企业合理选择技术解决方案发挥作用。

  • 标签: 钻井施工技术 复杂地层 应用
  • 简介:一、前言自大庆外围地区采用地层测试器试油以来,有人总把常规非自喷井提捞、气举或抽吸求产的产景与地层测试的回收产量直接比较,总认为地层测试的回收产量不如常规试油所求得的产量直观可靠。我们知道,油层求产后得到某一产量是需要一定条件的。同一油层,在不同条件下求产时产量不会相等,因此搞清影响产量的因素,确定出产量表示方法或导出计算表达式,以真实反映地层产能的大小,预测产量的变化是目前急待解决的问题之一。

  • 标签: 产量问题 地层测试 测试产量
  • 简介:摘要盾构穿越软土地层施工时,存在地表沉降、盾构机冒顶透水、流砂喷涌等风险,本文以土压平衡盾构机穿越软土地层施工为例,介绍了其所采取的的施工技术,望对类似地质盾构施工有所帮助。

  • 标签: 软土地层 盾构 注浆 土体加固
  • 简介:摘要:本文重点研究了复杂地质条件下煤矿巷道的快速掘进开挖技术,在分析影响快速掘进的困难的基础上,提出了几种改善煤矿巷道快速掘进的措施,以期为煤矿工作提供有价值的参考。

  • 标签: 掘进 管理 技术  
  • 简介:摘 要:穿越复杂地层超长引水隧洞的开挖施工工程量大、地层区域范围大、地质情况复杂、岩石破碎较多,支护难度非常高,对超长引水隧洞的开挖及支护技术的研究,有利于工程实践中的创新应用,使施工进展顺利,实现安全生产。

  • 标签: 超长引水隧洞 复杂地层 岩石破碎 开挖 支护
  • 简介:摘要:经济的发展,社会的进步推动了我国交通工程建设水平不断提高。富水软弱地层具有含水率高、承载力差、受压易变形等问题,一旦处理不当,会给隧道工程的结构安全造成严重威胁。注浆加固是保障富水软弱地层上隧道工程质量和安全的一种有效措施,但是对施工技术有严格要求。在完成隧道工程所在区域地质调查的基础上,应针对其注浆加固施工环节开展优化设计,以进一步提高施工效率和改善加固效果。

  • 标签: 富水软弱地层 隧道注浆 加固施工 优化设计