简介:从去年12月起从日本成田、中部、关西3个机场将货物空运到仁川,再从仁川用渡船运往中国华北。在日本发运后的第3天上午到达威海、烟台。今后将扩大到大连、丹东、营口、天津。与空运相比,往烟台最多可减少30%,往威海最多可减少60%费用。
简介:<正>中国铁道工程建设协会五届四次理事会于2007年1月25日在北京举行。理事长卢春房主持会议并发表重要讲话。会议听取了副理事长兼秘书长华德洪所作的秘书处工作报告。经审议,会议认为,2006年协会做了大量卓有成效的工作,表示满意,并同意秘书处提出的2007年主要工作意见。
简介:07:33"沪南木材,浙海宁货01285,装,钢材,330,湖州,400"、07:34"新发国际,浙湖州货2359,卸,石子,420,九江,460"……一条条来自船方的短信,接连不断地在上海海事局吴泾海事处政务中心电脑屏幕上闪烁,受理人员在30秒内熟练地审核、反馈信息,并通知现场巡逻艇检查。船民不到1分钟就办妥了报港签证手续。于是,有的船主发来了“你们海事服务真是方便于民、服务到家啊!”的短信息。简单质朴的字句中蕴含了什么?这就是上海吴泾海事处一举推出船舶电子报港服务措施,开展安全、畅通、文明航区创建活动的结果。
简介:为适应铁路跨越式发展的需要,根据铁道部对铁路多经企业改革的思路和要求,发挥铁路整体优势,调整经营结构,开拓经营领域,强化内部管理,实现柳州铁路局多元经营的大发展。现就车站不再代管多经后,多经企业所面临的挑战和机遇,结合桂林站多经的现状和经营前景进行分析。
简介:周成祥是北海航海保障中心青岛航标处朝连岛、千里岩灯塔长。从1976年参军入伍,分配至朝连岛灯塔执勤开始,他一直坚守在海岛守塔岗位上,至今已整整41年。
简介:23年,在浩浩时空中只是一瞬,但对一个57岁的海事工作人员来说,却是走过的一半人生。
简介:分析了南宁铁路局多经系统专业技术人才队伍建设中,存在的岗位需求与人员现状严重失衡、来源结构不合理、专业技术人员所属行业总量和高层次人才数量少、部分专业技术人员作用发挥不力等问题。结合实际,提出利用现有和引进增量,外部支援和政策支持,加强培训和创新思路,约束激励双管齐下等解决问题的措施和建议。
简介:2008年5月5日,全国航海类专业毕业生就业工作协作组2008年秘书处第一次会议在四川省成都市召开。交通运输部人事劳动司人才工作处处长冯亚光、交通运输部科技教育司教育与培训处处长李兆良、协作组副理事长大连海事大学副校长郑少南及上海海事大学党委副书记兼副校长孔凡邮出席了会议。会议由协作组秘书长李生君主持。
简介:根据理事会工作计划,为加强期刊理事会成员单位之间沟通与交流,深入了解会员单位需求,进一步做好期刊理事会组织服务工作,继走访江南造船(集团)有限责任公司后,上海市船舶与海洋工程学会副秘书长/《船舶与海洋工程》理事会秘书长陈传明、理事会副秘书长陈勋伟及谐通船舶海洋工程技术(上海)有限公司运营总监陈丽等一行于6月15日、7月13日分别走访了宁波工程学院经济与管理学院、意宁液压股份有限公司、宁波瑞德森船用泵制造有限公司、江苏科技大学海洋装备研究院和江苏省船舶工业行业协会等江浙地区的部分理事单位.
简介:
简介:铁道部科技局:1980年3月23日在广州北站驼峰调车场安装减速顶并正式投入试用,到5月2日即发现在驼峰调车的东风型1794号机车轮缘顶部发生严重的非正常磨耗,第一、六位车轴轮缘磨耗最严重,三、四位次之,二、五位较轻。轮缘顶部冲成与水平约成15°左右(按减速顶的安装角度)向内倾斜的粗略圆周斜平面,原顶部被冲击消灭。经邀请哈尔滨减速顶研究中心来广州共同研究,以广局报师[1980]70号《关于对广州北站减速顶使用中,机车轮缘严重磨
简介:中远海运港口公告,截至2018年9月30日止9个月,集团总吞吐量较去年同期同比上升20.6%至8751.8万标准箱;剔除青岛港国际,集团总吞吐量较去年同期同比上升12.8%至7316.8万标准箱。第三季度受非控股公司吞吐量增长放缓影响,截至2018年9月30日止3个月,集团总吞吐量同比上升11.1%至3081.2万标准箱。
邮船航空开展经仁川往华北海空区直达运输
中国铁道工程建设协会五届四次理事会关于秘书处工作报告的决议
创意促服务 便民铸文明——上海吴泾海事处推行船舶电子报港服务新举措
主辅分离后多经企业经营的难点及对策
41年痴心坚守只为那盏明灯——记青岛航标处朝连岛、千里岩灯塔长周成祥
平凡岗位勤耕耘 青春无悔写华章--记扬州市江都区地方海事处邵伯海事所高玉发
南宁局多经系统专业技术人才队伍建设的思考
全国航海类专业毕业生就业工作协作组2008年秘书处第一次会议在成都召开
上海市船舶与海洋工程学会《船舶与海洋工程》——理事会秘书处拜访江浙部分会员单位
中国铁道工程建设协会五届一次常务理事会议——关于聘任秘书处部室及经济实体负责人的决议
关于机车轮缘在驼峰调车场经减速顶冲击磨耗变形后有关安全限度问题的报告
中远海运港口前三季度经调整后股东应占利润同比增46.6%至2.44亿美元