简介:在建立多模块APF并联系统数学模型的基础上,对基于对称规则采样法的APF单模块SPWM电压、电流谐波特性以及多模块并联系统载波相移(CPS)SPWM电压、电流谐波特性进行了分析研究,旨在为并联系统的参数选择、模块协调控制、并联环流机理分析以及保护等提供理论研究基础。通过理论分析和实验验证,得出以下结论:N模块并APF联系统相比较于单个模块,在输出电流的低频调制分量上,相位同步,幅值提高了Ⅳ倍;并联系统输出电流的高频开关谐波分量分布在mN倍的载波频率即mNωc附近,呈奇数次分布,且在(2m-1)×(2N-1)ωc、m×2Nωc和/m×(2N-1)ωc三个频率分布点具有不同的谐波特征,与单模块相比,谐波频率提高了N倍,而谐波幅值降低了Ⅳ倍。
简介:摘要随着改革开放进程的不断推进,我国经济水平有了很大的提高,各个行业的发展也都取得了很大的进步。交通的便利对社会的进步有着极其重要的意义,所以我国近些年来也一直在大力发展交通,希望能够促进社会的发展。轨道交通在交通行业中占有重要的地位,为人们的生活提供了极大的便利。轨道交通的安全性一直是人们最关心的问题之一,为了保障轨道交通的安全性,我国做出了很多设计,其中轨道交通的电力监控系统是我国轨道交通的最重要的安全保障之一,既能确保电力设备运行的可靠性、安全性,实现供电安全,也能够促进我国轨道交通行业的发展。笔者将在本文中对轨道交通中的电力监控系统进行探讨,希望能够对轨道交通的工作者在工作过程中有所帮助,同时也希望能够对其他学者在电力监控系统方面的研究有所启发。
简介:摘要:在当前,人们对于交通的需求越来越明显,轨道交通是非常重要的一部分,如果在运行过程中由于电力设施出现故障而导致轨道交通运营出现问题则会对于城市交通的健康发展产生极为不利的影响,也会制约人们的出行。因此,有必要对于轨道交通电力调度应急处置进行全面研究,分析其中的关键因素并找到解决方法。