简介：采用格子Boltzmann方法模拟二维液滴在非均匀表面上的铺展。非均匀表面由两块面积相等但润湿性不同的均匀表面拼接而成，左半部分为亲水表面（θcq=35．00°），右半部分为疏水表面（θcq=115．00°）。液滴初始为圆形，位干亲疏水表面交界处。由于表面两侧平衡接触角民相差较大，铺展的Young驱动力Fy=γ18（cosθcq-cosθD）有显著差异，因而液滴左右呈现出不同的铺展规律。模拟结果显示，铺展可分为三个阶段：第一阶段，液滴向两侧铺展直至疏水侧铺展速度为0，但亲水侧铺展速度始终快于疏水侧；第二阶段，整个液滴向亲水侧运动，直到液滴右侧到达亲疏水表面交界处；第三阶段，液滴在亲水表面铺展直至平衡。当液滴初始位于亲水侧或疏水侧，且其质心与亲疏水表面交界处的横向距离小于50lu时，液滴呈现出三种不同铺展形式，然而由于亲水侧更大的Young驱动力，最终的平衡液滴均位于亲水侧。

简介：太阳能光伏发电系统需要储能蓄电池。对于独立功放发电系统需要蓄电池是可以理解的；对于并网光伏发电系统，为了减少太阳能发电对电网稳定性的影响，对电网有功分量的补偿只有依靠蓄电池或者其他储能装置。什么是太阳能光伏蓄电池？在光伏界还没有一个统一的认识，于是各蓄电池生产厂家纷纷推出自己的所谓太阳能光侠蓄电池，这些蓄电池能够符合太阳能光伏储能的基本要求吗？究竟什么是太阳能光伏蓄电池？对于太阳能光伏发电系统，理想的储能元件应该具备什么技术要求？本文试图通过分析解答以上问题。

简介：随着柴油发动机向低排放、高功率方向发展，活塞承受的热负荷越来越高。为降低活塞的热负荷，现在的柴油发动机大多采用带内冷通道活塞。内冷通道改善了活塞的热负荷分布，但也为预测活塞温度分布带来了难度，采用计算流体力学（CFD）的方法可精确预测出活塞的温度分布。

简介：本文主要介绍了单缸柴油机平衡轴两端圆柱轴径的一种多刀组合加工方法。

简介：对锅炉出口参数、机炉压降定值及主蒸汽管道压降计算方法的现状、存在的问题进行了分析和讨论，并提出了改进建议。

简介：该文就两种不同可磨系数，不同比重的原媒在磨煤机中进行混合磨制时，混煤的可磨系数确定方法进行了研究，并据此对高灰分原煤在磨煤机中的出力降低系数确定方法进行了探讨。

简介：以聊城电厂二期2×600MW机组为例，详细探讨了旁路系统的功能和分类。并且介绍旁路系统设计原则，同时，对于旁路系统的选型和容量，以及其与启动的关系进行细致分析。最后，对于有无旁路的各个状态下的启动曲线进行对比研究，发现了旁路系统对于冲转和并网时间影响显著，同时对于冲转和并网时的蒸汽流量和品质有着一定影响。

简介：本文介绍了神华煤的分布及主要商品煤的煤质情况，对其燃烧特性和结渣特性进行了分析，提出了神华煤在使用中应注意的问题。

简介：火电厂烟气脱硫脱硝项目中，较普遍地存在着对原烟气污染成份数据定值不严谨，原烟气和净烟气热力特性数据与锅炉燃烧系统热力计算数据不能精确相符的问题。本文以通用的燃烧系统热力计算方法为基础，分析了产生上述问题的根源，并通过典型煤种烟气数据的计算，对完善现行环保技术法规中有关烟气特性计算方法和数据定值标准等提出了建议。

简介：设计出以压电陶瓷作为驱动元件的开关阀,并对其响应特性进行了分析,实验证明了理论分析的正确性。该开关阀可替代电磁阀应用于电控燃油喷射系统,以实现定时、精确喷射燃油。

简介：一、引言独立光伏电站的管理事关电站建成后的投资效益和运行成本，事关电站能否按设计年限长期可靠运行、能否维持电站的正常开支、能否在预计的投资范围内进行设备更新。特别是建于偏远无电地区的独立光伏电站，由于站点分散，信息不畅，大多不通公路，有的甚至需要步行崎岖山路20多千米，更换设备全靠人背马驮，电站的管理维护难度特别大。机手是独立光伏电站最基层的管理者，电站的管理维护除了业主定期巡检外，业主的管理意图主要由机手实现，业主对机手的管理直接影响电站管理。如果机手认真履行岗位职责，

简介：实验研究了自然对流时水平铝表面上的结霜现象.实验中空气温度25℃、湿度50%,冷面温度-40～0℃.与先前的铜表面实验结果类似,在冷面温度高于-38℃时,结霜前铝面上首先出现水珠;冷面温度越低,过冷水珠存续的时间越短,冻结温度也越低;冷面温度较高时,水珠冻结时引起的壁温回升较明显;不同冷面温度对应的初始霜晶形状不同;结霜过程中霜层表面新形成的霜晶形状随时间变化.将冷面温度降至-38℃后再与湿空气接触时,发现直接出现霜晶而未经过结露阶段.

简介：稠油不同于常规原油,高黏度和高凝固点特性使其难于用常规方法开采,火烧油层是有效的热力开采方法之一。利用TG-DSC技术研究稠油氧化燃烧过程,对其质量、热量变化和动力学进行分析。研究发现,稠油在有氧氛围中受热主要发生氧化燃烧反应,在510℃可完全反应。反应过程分为三段,包括低温氧化（LTO）、燃料沉积（FD）和燃烧,其中燃烧又分为低温燃烧（LTC）和高温燃烧（HTC）。

简介：由于排气歧管螺栓受到高低温的循环载荷，螺栓预紧力发生衰减，导致在排气歧管与法兰之间发生漏气的现象。而排气歧管螺栓在高温下的预紧力衰减情况用经典公式很难计算，本文使用有限元的方法，基于非线性弹塑性材料参数，计算在全速全负荷、倒拖以及怠速工况循环作用下的排气歧管螺栓的衰减情况，结果表明此方法可以有效的预测螺栓预紧力的衰减，判断排气歧管法兰是否存在漏气现象。

简介：甲醇汽油的推广运用从一定程度上可以缓解能源危机，但由于甲醇汽油的蒸发性，甲醇的引入将增大气阻产生的可能性。虽然低比例的甲醇汽油可以在发动机不做改动的条件下直接使用，但混合燃料的蒸发性有待进一步的研究。本文对几种低比例的甲醇汽油的蒸发性进行了试验研究，结果表面，低比例甲醇汽油的蒸发性变化不大，理论上发动机不易产生气阻。

简介：涡轮特性对涡轮增压器性能具有重要的影响，本文对涡轮特性的研究方法进行了简要的回顾。根据国内外学者对涡轮效率和涡轮流量特性的研究现状，总结了涡轮效率和流量特性的各种试验测量和数值计算方法，并简要分析了这些方法获得的涡轮性能参数的准确性，同时对这些方法各自的优缺点进行了对比。为涡轮增压器生产厂家获得涡轮特性提供参考。最后论文总结了涡轮性能研究方法的特点。

简介：2007年5月21日，由台达环境与教育基金会（简称台达基金会）发起的主题为，“太阳·创想·家”的活动在北京正式启动。本次活动将通过丰富多彩、通俗生动的多种宣传方式，向广大公众特别是高校学生普及太阳能和可再生能源知识，进一步增强全社会的节能环保意识。

简介：对质子交换膜燃料电池单体建立了三维稳态电化学模型,考察了气体扩散层孔隙率对电池性能的影响,验证了扩散层孔隙率及层厚的变化反映从气体通道到扩散层和催化剂层的反应气体扩散量,进而影响电化学反应的活跃程度;以膜与阴极催化剂层界面处获得的最大电压为目标函数,采用鲍威尔搜索法对气体扩散层孔隙率进行数值优化,得到了扩散层孔隙率和层厚的最优值.通过优化前后氧气浓度和电流密度的对比显示,这些参数可以显著改善电极的传质性能,使燃料电池获得最佳性能.

简介：本文直接采用ANSYS软件所支持的APDL参数化设计语言，建立一个直列四冲程发动机的曲轴三维实体模型，同时添加合理的约束，通过静力分析和优化设计，确定了其危险区域和得到了曲轴的尺寸优化方案，为更合理的设计曲轴提供了依据。

简介：本文通过CAE仿真分析与疲劳试验相结合的方法对某柴油机连杆疲劳特性进行了研究,根据柴油机连杆在工作状态下的受力状况,对其进行了拉压工况下的有限元计算,计算了连杆结构的应力分布特性,获得连杆结构中相对薄弱的疲劳区域;同时按照一定的强化要求对其进行拉压疲劳试验,分别获得大小头部位的载荷与疲劳寿命的关系,最后对连杆疲劳断裂部位进行断口分析。