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50 个结果
  • 简介:无叶扩器是离心压气机重要部件,也是涡轮增压器上应用最多的扩器类型,详细研究其内部流场,掌握流动损失产生的机理,对于提升扩器性能及抑制其失速的发生具有重要意义。本研究利用商用CFD软件NUMECA对离心压气机无叶扩器进行了数值模拟,并对无叶扩器收缩段和平行段内的流动分别进行分析,探讨了它们各自流动的特点,为进一步深入研究无叶扩器流动,提升其性能奠定基础。

  • 标签: 离心压气机 无叶扩压器 数值模拟 流动分析
  • 简介:利用KIVA3数值模拟研究柴油以及三种生物柴油(大豆油甲酯、棕榈油甲酯、麻疯油甲酯)对燃发动机燃烧和排放性能的影响.数值计算结果表明:生物柴油在燃烧初始阶段与柴油燃烧特性基本一致,燃烧中后期,生物柴油的平均缸温低于柴油,其中麻疯油甲酯最为明显;生物柴油碳烟和CO生成量明显低于柴油.生物柴油虽然缸内氧含量比柴油高,但由于受缸温的影响,NOx排放比柴油低,而麻疯油甲酯在三种生物柴油中NOx排放最低.

  • 标签: 压燃发动机 生物柴油 KIVA3 燃烧性能 排放性能
  • 简介:为了减小沿程摩阻降的影响,对水平管段气液两相流竖直方向的差波动信号进行测量,此信号主要由气液两相重位差和气液两相间作用力产生的差两部分组成,对其进行分析处理能够得到气液相间作用力对流型变化的影响。对测量信号提取了Lempel-Ziv复杂性和近似熵两种复杂性测度。结果表明,两种复杂性测度随气相表观速度增加呈增大的趋势,对两相流流型变化是敏感的,能够得到气液两相流动力学结构反演特性。

  • 标签: 气液两相流 压差信号 Lempel-Ziv复杂性 近似熵 相间作用力
  • 简介:本文在分析再热蒸汽管道降和流速现行选择规范及工程优化实例的基础上.从理论上探讨了(1)再热蒸汽系统比降计算及效益评估方法;(2)冷、热管段流速和降分配的优化准则;(3)超临界机组再热蒸汽系统降优化选择法则等问题。并通过典型计算示例.对确定超临界机组再热蒸汽系统的推荐降提供了参考数据。

  • 标签: 再热蒸汽管道 流速 压降 比压降 优化
  • 简介:本文在分析再热蒸汽管道降和流速现行选择规范及工程优化实例的基础上,从理论上探讨了(1)再热蒸汽系统比降计算及效益评估方法,(2)冷、热管段流速和降分配的优化准则,(3)超临界机组再热蒸汽系统降优化选择法则等问题。并通过典型计算示例,对确定超临界机组再热蒸汽系统的推荐降提供了参考数据。

  • 标签: 再热蒸汽管道 流速 压降 比压降 优化
  • 简介:二氧化碳捕集及封存(CCS)技术以其减少碳排放量的高效性,成为各国解决碳排放问题的首要选择。通过分子动力学模拟方法,探究了地质封存环境下,在不同岩石结构表面,二氧化碳中混入甲烷对润湿性的影响规律。结果表明:在温度为318.00K、压力为20MPa的环境下,二氧化碳中混入摩尔分数为20%的甲烷,对在结构分别为Q~3和(Q~3+Q~4)岩石表面的接触角均无显著影响。

  • 标签: CO2地质封存 润湿性 咸水层 分子动力学模拟
  • 简介:利用详细的化学动力学机理与CFD多维数值模拟计算软件,对分隔室燃式天然气发动机的着火及燃烧过程进行了变参数模拟研究.研究的参数包括:喷气时刻、进气终了温度、天然气成分.模拟内容有:着火时刻、缸内平均压力、NO质量分数.结果表明,喷气提前使最高温度压力增加,NO排放增加;提高进气终了温度可以改善着火性能;天然气中乙烷含量增加可以改善着火性能,同时使最高温度压力增加,NO排放增加.

  • 标签: 分隔室 压燃 天然气发动机 化学动力学模型 CFD 变参数模拟