简介：镁合金是最轻的金属结构材料，其密度为1．75—1．90g／cm3。镁合金零件带给汽车的好处是显而易见的。一是它的质量轻，换用镁合金就能减轻整车重量，也就问接减少了燃油消耗量。二是它的比强度高于铝合金和钢，比刚度接近铝合金和钢，能够承受一定的负荷。三是它具有良好的铸造性和尺寸稳定性，客易加工，废品率低，从而降低生产成本。四是它具有良好的阻尼系数，减振量大于铝合金和铸铁，用于壳体可以降低噪声，用于座椅、轮圈可以减少振动。提高汽车的安全性和舒适性。镁合金虽然有这些优点，但从成本上看它仍然偏高于铝合金。尽管如此，镁合金的应用前景仍然看好：福特汽车公司已开始用镁合金来制造悬架零件、制动盘和制动钳等；而日本1990年每辆汽车用镁量仅5公斤，2000年增至210公斤，占汽车重量的25％，仅次于铝材而超过钢铁的重量。

简介：采用硬质合金制作冷冲模切料刀板（切料筒），延长切料刀板（切料筒）的使用寿命。

简介：介绍了超硬合金材料平衡盘的结构及工作原理,实践证明,该平衡盘比普通平衡盘可提高寿命5倍.

简介：采用机械合金方法制备Al—V—Fe纳米晶合金粉末,合金粉末由纳米尺度的铝晶粒加非晶颗粒组成。利用Mossbauer测定表明合金由单铁组态、双铁组态固溶体以及非晶相组成,三者的含量分别为22.644%,16.746%,60.610%。

简介：本文提出X荧光能谱法测定锡基合金中三个元素含量的方法。本方法采用能谱仪中定量分析软件,选择适当工作条件,测定锡基合金中三个元素。结果表明标样中锡含量在80.27％.—86.61％之间,锑含量在7.87％—11.81％之间,铜含量在4.06％—6.72％之间。测定值与推荐值偏差均≤0.1％,相对标准偏差<3％,能满足分析要求。

简介：自行研制LYST-01高强度黄铜合金保持架材料，优良的材料性能得以快速推广使用，并带来可观的经济效益。

简介：系统研究了热处理工艺参数（固溶温度、固溶时间、时效温度及时效时间）对LD5铝合金力学性能和电导率的影响，明确了不同热处理工艺参数下合金力学性能和电导率的变化规律，确定了电导率不确定区和硬度不确定区，得出了最佳热处理工艺。