简介：摘要：新方法是采用超长钢筋混凝土结构的建筑,也就是说,膨胀加强带+施工缝施工方法是用来替代后浇带,补偿收缩混凝土膨胀剂用作结构材料,并采用间歇无缝施工方法实现超长钢筋混凝土结构无缝施工。

简介：摘要： 目前，无障碍轨道已经是最先进的铁路组成结构，它不仅有少量的粉尘、防护手段等。由于科技水平高，建设中的铁路的强度较高，还可以节省很多铁路维修费用，节省铁路维修费用因此，高速铁路的铺设将采用无轨模式，同时满足当前发展的需要。因此，结合笔者多年的工作经验，对高速铁路的施工要点和质量控制分析提出了一些建议，这些建议仅供参考。

简介：摘 要：在现代化科学技术和生产力的推动下，高速铁路的数量不断增加，为了有效保证铁路的运行安全，就必须要控制施工质量，尤其是隧道工程的质量。本文作者结合多年从事铁路工程施工的工作经验，主要就高速铁路隧道工程施工质量控制方面进行了简答探讨，希望对相关从业人员有所帮助。

简介：摘要：软土地区基坑开挖过程中存在有较大的变形，对周边的重要构筑物产生较大影响，严重危害铁路的行车安全，对开挖过程中进行监测是保证铁路行车安全和基坑安全的重要手段。本文结合工程实例对软土基坑下基坑开挖过程中的基坑及高铁桥墩监测进行阐述并对监测结果进行分析。

简介：摘要：在社会的发展过程中，交通系统承担的压力越来越大，系统急需完善。现阶段，高铁建设工程已经成为了交通系统建设中的重要内容，而且高铁建设工程项目的数量在逐渐的增加，在高铁建设工程建设过程中，必须要注重施工质量，企业需要强化管理工作，对传统的管理模式进行创新，实现高效的高铁建设工程建设。本文对此进行分析，并且提出了几点浅见。

简介：摘要：本文以京广高铁精测网复测为例，详细介绍了京广高铁运营期精测网复测的计算情况，采用稳定的线上CPIII成果反算线上加密控制点，再由加密控制点反算线下基准点，并将反算的控制网成果与线下正算的成果进行对比，通过多种算法对数据进行综合处理，使得控制网成果的各项精度指标满足要求，达到精测网复测目的。

简介：摘要：随着我国经济的发展，高铁也在不断发展，高铁事业的发展也带动了铁路事业的发展，高铁能够极大程度上满足人们出行的需要，现如今，如何降低高铁的造价就成为人们关注的焦点。高铁事业在修建过程中要经过比较严格的程序，从决策到设计再到最后的施工，需要多方面来考虑，哪一个环节出了问题都会影响到项目的进程。

简介：摘要：高速铁路桥梁是推动铁路发展的重要部分。确定其合适的施工技术，是现阶段工程人员需高度关注的问题，也是保障高速铁路整体质量的关键所在。本文引入高铁连续梁桥实例，针对其施工技术展开探讨，主要涉及连续梁施工、预应力张拉、压浆和封锚等。

简介：摘要：伴随经济的进步，使得民众生活品质有了显著的提升，为此人们对于交通运输的效率也提出了新的标准。高铁项目的建设，对于缓解铁路交通压力、提升铁路服务品质等若干方面起到了十分重要的作用。但是，从目前高铁项目实际建设情况来看，在这类工程项目实际建造期间仍旧会突遇质量安全问题，对高铁项目的整体建造效果产生了影响。鉴于此，本文主要以高铁项目为探析对象，对如何管控高铁项目的施工质量，提升安全管理效率的措施展开了分析，以供参考。

简介：摘要：目前，我国高铁网络变得更为复杂，高铁列车的数量急剧增加，这对于高铁调度管理系统提出了更高的要求，通过高速铁路运载人和物资的方式成为主流，由此带来的是运行高铁列车量的倍增、高铁网络逐渐复杂以及高铁调度需要及时性 ,均对高铁调度与运行管理提出了新的需求。因此。既要保证系统能够高效实施调度 ,又能够满足高铁调度的实时性。

简介：

简介：摘 要 高铁站房设计建造时往往采用较大的净空及多功能的复杂结构形式，对于建筑结构的地震防护和人员的安全疏散都是较为严峻的考验。对于结构破坏的分析应当从结构破坏具体参数、结构受力传力规律和特殊构件监测长期指标和规范要求的计算内容上进行考虑，对于结构风险分析应当先进行结构可靠度指标计算，在进行地震模拟时可以采用数值模拟和振动台技术结合的手段，在结构响应求解方面有多种方法，建议使用时程分析法和振型分解反应谱法联合分析。

简介：摘要：如今我国在经济水平以及社会进展上呈现出非常显著的变革，现代化水平不断提升，基本上每个一线城市以及部分二三线城市都拥有了地铁工程作为公共交通的一个新途径，虽然我国的铁路系统建设有多年的实践经验，但是在城市地铁交通建设中依然出现了一些问题，如果能够结合实际情况，将“高铁CPⅢ技术”应用到其中，势必能够在一定程度上规避这些问题可能会造成的风险隐患。如今高铁CPⅢ技术也呈现出了一定的更新发展以及创新进步，地铁工程中铺轨施工水平也有非常明显的提升，促成城市地区的公共交通系统持续性完善。本文针对高铁CPⅢ技术对于城市地铁工程的应用展开了探究，旨在探究其对于地铁工程的实际意义。

简介：摘要：目前，我国的经济在快速发展，社会在不断进步， 高速铁路桥梁是推动铁路发展的重要部分。确定其合适的施工技术，是现阶段工程人员需高度关注的问题，也是保障高速铁路整体质量的关键所在。本文引入高铁连续梁桥实例，针对其施工技术展开探讨，主要涉及连续梁施工、预应力张拉、压浆和封锚等。

简介：摘要：社会进步迅速，我国的高速铁路行业发展也有了很大的改进。连续梁桥是一种最为常见的桥梁结构形式，在连续梁桥中，悬臂现浇施工方法比较常用，具有施工便捷、影响因素相对较少、工期短等优势。但为了确保悬臂现浇顺利完成，需要提前掌握各项技术要点。

简介：摘要：本文以动车组 系列生产制造为基础，从铝合金车体 多个工序进行分析、讲解，总结出车体制造 标准化操作创新方法 ，精益求精的创新理念， 对高铁发展的深远影响。

简介：摘要：高铁酸钾 (K2FeO4)以其独特的同时具有氧化、降解、絮凝、灭菌、消毒、除臭等多种处理作用于一体，且较传统的水处理试剂如高锰酸钾、臭氧、氯气等氧化剂的氧化性能都要强，因此作为日益受到人们重视的一种新型的高效、绿色的水处理试剂，展现出非常广阔的应用空间和前景。本文基于绿色水处理剂高铁酸钾制备研究进展展开论述。

简介：摘要：伴随着经济的发展和城市化进程的加快。 预应力混凝土连续梁作为高铁施工中的重要技术，不仅被广泛应用而且也受到了高度关注。预应力连续梁施工技术因其能够较好地降低和避免裂缝，提升桥梁的质量，所以在高铁施工中多用在有一定宽度的河面及跨越道路的建桥施工中。通过对预应力混凝土连续梁质量控制中的问题进行剖析，探究解决的策略和途径，希望能够为高铁施工中预应力混凝土连续梁施工技术提供一些帮助。

简介：摘要：随着铁路客车标准化发展，高铁动车组对车辆 质量标准尤为重视 ，在时速 350公里 /时的速度等级，客室内饰的质量直接影响乘客的舒适感 , 也影响着整体美观性。

简介：摘要：高铁是现阶段轨道交通的重要组成部分，在区域交流和地区经济发展实践中发挥着重要的作用，强调高铁的稳定性和安全性是当前高铁建设中必须要强调的内容。从高铁运行的稳定和安全分析来看，抗干扰是必须要强调的，本文对高铁电力远动终端抗干扰的施工技术进行分析与总结，旨在为现实施工实践提供参考与指导。