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  • 简介:日本电子产品生产厂NEC公司成功地开发出粉煤灰填充聚碳酸酯(PC)阻燃级牌号,粉煤灰是以煤为燃料的发电厂副产物,现在主要作为水泥和其他材料的低成本组分。NEC公司2004年11月在日本名古屋举行的第13届日本聚合物科学协会聚合物材料年会上介绍了该项成果。

  • 标签: 阻燃剂 阻燃级 聚碳酸酯 填充 粉煤灰 副产物
  • 简介:近年来,随着塑料制品迅猛的发展势头以及公安部《公共场所阻燃制品燃烧性能要求及标识》标准的出台和《消防法》的贯彻实施,塑料工业会有重大的结构调整,对塑料制品提出更严格的阻燃要求。我国阻燃剂的生产和消费得到持续健康发展,1999~2004年年均消费增长率在15%左右,远高于全球平均水平。

  • 标签: 阻燃剂 燃烧性能 塑料 消费
  • 简介:MartinswerkGmbH公司(已并入Albemarle公司)已开发了新品级的Martinal和MagnifinChar^TM无机阻燃剂,其可改善结焦形成,使用在低负载量时获得通常的阻燃性,在通常的负载量时获得较高的阻燃性。

  • 标签: 纳米阻燃剂 发布 GmbH公司 无机阻燃剂 阻燃性 负载量
  • 简介:摘要:汽车所耗费汽车内饰材料大约在 30 kg 左右,这些汽车内部的装饰材料大多是由具有易燃性的纺织品、纤维、塑料、人造革以及合成物等材料組成,并且汽车内饰材料主要分布在汽车内部的顶棚、车门、地毯、座椅、安全带以及后备箱等部位。然而汽车在运行的过程中,由于电路短路、汽车机械故障或者交通事故等原因都会引起火灾,造成驾乘人员受伤或者财物损失。而汽车内部的装饰材料,由于具有易燃性通常会加重事故的严重程度。本试验主要讨论在涤纶染色中添加阻燃剂的工艺,比较两种不同类型的阻燃剂性能,及其对染色加工工艺的影响。

  • 标签: 汽车内饰 涤纶 浴中阻燃剂 阻燃测试
  • 简介:阻燃技术的目的就是让非阻燃材料具有阻燃的性能,在一定条件下不容易燃烧或者能够自熄,是一种提供安全保障的材料。未来阻燃剂的发展方向就是阻燃效果好、安全更环保。为此投入了相当大的人力与资源进行阻燃新技术的研发。

  • 标签: 阻燃剂 新技术 阻燃材料 安全保障 阻燃技术 阻燃效果
  • 简介:Ticona公司推出用于电子/电器用途的无溴阻燃PBTCelanexXFR,据称满足最近欧盟的回收立法。4种新品级均采用有机磷阻燃剂,其中一种未填充,其它3种含玻纤10%-30%。与其它阻燃配混料相比,其特点是热稳定性可达到300℃,没有渗移和排除物,易着色。新品级仍保留标准PBT的机械性能和电性能,且密度低,抗电弧径迹性高,耐紫外线稳定性好。

  • 标签: 有机磷阻燃剂 PBT 可回收 Ticona公司 热稳定性
  • 简介:为了寻找一种可以替代氢氧化镁作为塑料阻燃剂的物质,对一些待定的替代物进行了性能测定,对其中的一种物质-水镁石作了DSC(差示热分析)、X射线衍射和红外光谱测定,经过分析,得出水镁石可以作为氢氧化镁替代物的结论。

  • 标签: 水镁石 阻燃剂 氢氧化镁 差示热分析 X射线衍射 红外光谱
  • 简介:(接覆铜板资讯2009.2)四、复合基覆铜板面料和芯料由不同增强材料构成的覆铜板,称为复合基覆铜板。这类覆铜板主要是CEM(CompositeEpoxyMaterial)系列产品。

  • 标签: 复合基覆铜板 阻燃型 连载 材料构成
  • 简介:摘要使用卤素系浴中阻燃剂T-889和磷系浴中阻燃剂T-888对涤纶汽车内饰面料进行染色加工,比较颜色变化和阻燃性能,得出阻燃剂可以提升涤纶面料的阻燃性,同时会对颜色有一定的影响,卤素系阻燃剂3%-6%o.w.f或磷系阻燃剂在用量6%可以较好的阻燃效果,达到汽车内饰材料的燃烧特性GB8410-2006的要求。

  • 标签: 汽车内饰 涤纶 浴中阻燃剂 阻燃测试
  • 简介:美国《塑料技术》2004年第4期报道,许多塑料阻燃剂用户在今年3、4月份都遭受到了价格暴涨的冲击。因为中国锑矿产开采的减少,上升最多的是氧化锑的价格。美国印第安纳州波利斯的大湖化学品公司/GreatLakes在元月23日将所有产品的价格提高了25美分/磅。然后在3月29又追加了15美分/磅。大湖公司预计全年锑原料的供应会更趋紧张。

  • 标签: 阻燃剂 价格 2004年 GREAT 印第安纳州 矿产开采
  • 简介:阻燃技术的目的就是让非阻燃材料具有阻燃的性能,在一定条件下不容易燃烧或者能够自熄,是一种提供安全保障的材料。未来阻燃剂的发展方向就是阻燃效果好、安全更环保。为此投入了相当大的人力与资源进行阻燃新技术的研发。现如今来说,也相继研发出了几项阻燃新技术。

  • 标签: 阻燃剂 新技术 阻燃材料 安全保障 阻燃技术 阻燃效果
  • 简介:所开发的苯丙蟋嗪和氨甲基苯酚被认定是具有高的本征阻燃性,可被混入环氨树脂和其它基料聚合物基体体系,用来生产预浸物和层压板。添加量为15%。40%时可得到具有较高玻璃化温度和较好的较好加压蒸煮性层压板,反应温度为60-100℃。

  • 标签: 阻燃剂 高玻璃化温度 聚合物基体 甲基苯酚 加压蒸煮 反应温度
  • 简介:摘要:聚氨酯作为一种广泛应用的高分子材料,因其独特的物理性能和化学稳定性,在建筑、家具、交通运输等多个领域发挥着重要作用。然而,其易燃性成为一个显著的安全隐患,尤其在火灾事故中,易燃聚氨酯可释放出有毒烟雾,对人类健康和安全构成威胁。因此,研发高效的阻燃聚氨酯成为了迫切需求,不仅为了满足日益严格的安全法规,也为了提升材料的应用范围和性能。

  • 标签: 阻燃聚氨酯 研究进展 应用前景
  • 简介:有机硅高分子材料常用的阻燃剂可分为添加型阻燃剂和反应型阻燃剂。添加型阻燃剂与有机硅高分子材料不发生化学反应,只是以物理方式分散于基材中;反应型阻燃剂或作为有机硅高分子材料的单体,或作为辅助试剂参与合成有机硅高分子材料的化学反应,成为有机硅高分子材料结构的一部分。国内外已开发了许多用于橡胶和塑料的添加型有机阻燃剂,

  • 标签: 反应型阻燃剂 高分子材料 有机硅 阻燃机理 添加型阻燃剂 化学反应
  • 简介:摘要聚氯乙烯(PVC)的特点就是具有阻燃性,所以它被用作电线电缆料的主要材料,不过在制作电线电缆料时会加入很多增塑剂和其他助剂,这导致聚氯乙烯耐燃性极差,在燃烧时生成大量有毒有害气体。所以,PVC电线电缆制作时必须加入阻燃抑烟材料。作者论述了用聚氯乙烯制作电线电缆是使用的阻燃剂及其性能。

  • 标签: 聚氯乙烯 电线电缆 阻燃抑烟
  • 简介:摘要:阻燃性能检测是评估阻燃输送带安全性能的重要手段。目前,常用的阻燃性能检测方法有巷道丙烷燃烧试验、酒精喷灯燃烧试验、滚筒摩擦试验等。这些实验方法可以通过观察输送带在火焰作用下的燃烧行为、续燃时间、炭化长度等指标来评估其阻燃性能。

  • 标签: 阻燃输送带 阻燃性能检测 实验方法 数据分析