简介：楔子：来信沈小姐：既为旧识，故略寒喧。相信沈小姐一直期待浦莹早点挂掉，而您那位无名的先生却为他女同学的安危心情惴惴吧。如今我冒昧写下这封信，就是想邀请您不要因为吃醋而放弃咱们之间的角逐。

简介：摘要在水电站厂房施工中，蜗壳二期混凝土具有施工空间狭窄、振捣困难、结构复杂、钢筋密集、温控要求高、浇筑难度大等特点，作者以几内亚凯乐塔水电站厂房蜗壳混凝土施工为例，总结蜗壳混凝土浇筑施工技术，包括蜗壳阴角部位混凝土浇筑，混凝土分层分块，混凝土类型选择，浇筑设备布置等内容，浅谈所用方法合理，既能确保施工质量和施工进度，又能达到施工经济合理。

简介：为有效降低装甲车辆封闭式冷却风道的空气流动阻力，利用计算流体动力学技术进行数值模拟，通过GT-Suite软件建立了冷却风道的仿真模型，并用GT—Cool模块离散了装甲车辆冷却风道的3D模型，研究了蜗壳高度的变化对冷却风道主要设计参数之间的影响，指出蜗壳高度小于257mm时，风道阻力过大，冷却风道设计不合理．在对风扇蜗壳进行改进后，低温散热器进口截面处空气平均流速增加．

简介：摘要：巴基斯坦卡洛特水电站大舌板由东方电机有限公司提供，舌板厚度 70mm，舌板段管节厚度为 40mm，材质为 W610CF，在现场进行舌板段管节装配和焊接。对蜗壳进口管节与大舌板之间可以进行使用划线、配割、装配、焊接及焊接后消氢等工艺作进行分析论述，重点研究论述大舌板段管节的配割和安装方式方法，后期对其他国家电站大舌板的现场施工装配和焊接技术提供学习借鉴。

简介：摘要前期国内水电站水轮机埋件蜗壳基本采用的610MPA级别钢材制造，在水电站中采用国产780MPA级别97MM超厚钢材尚属首次，780MPA级别钢板为目前国内外最高级别水电用钢，此种板厚及高级别钢材实物应用于蜗壳在国内外也极为罕见，由此780MPA级别钢材的超厚板焊接技术将为国产780MPA级别超厚钢材今后大批量应用奠定基础，更好地为我国后续高水头机组的流道设计提供系统可借鉴的参考资料。

简介：

简介：摘要：吸油烟机工作过程中，在某档位存在音质较差的问题，依据升速测试和模态实验，确定蜗壳后板的振动噪音是最主要的来源。为改善油烟机异音，采用有限元的方法，对油烟机的蜗壳结构进行有预应力的模态分析，找出蜗壳结构上的薄弱环节。通过提高蜗壳后板的刚度和改变电机与蜗壳的连接方式，最终有效降低油烟机整机噪音，消除了在电机特定转速区间内的振动异音。

简介：摘要：某黄河引水工程，从黄河岸边直接取水。水泵设计流量达到27m³/s，单泵采用大型立式蜗壳泵，水泵特性对泵站压力输水管道系统的过渡过程影响较大，通过分析明确了前期设计未取得水泵特性曲线时采用曲线相似原则对于水力过渡过程计算结果准确度高，为今后类似大型泵站水力过渡过程设计提供参考和借鉴。

简介：摘要钢制安全壳(CV)拼装车间为核电厂安全壳上下封头、筒体等设备的现场拼装车间，为便于安全壳上下封头、筒体等设备拼装完成后的运输，东西两侧山墙设计为可拆卸式。钢制安全壳(CV)拼装车间施工具有工期紧、工程量大、施工难度大、冬季施工降效（长达4个月）、制约因素多等特点。如何通过制定合理的施工进度计划，采取有效的控制手段确保工期目标实现是进度控制的重点。本文分析了影响钢制安全壳(CV)拼装车间施工进度的主要因素，提出了加强施工进度控制的具体措施。通过从进度控制体系、进度管理制度、进度控制手段等方面加强对钢制安全壳(CV)拼装车间施工的进度管理，较好的保障了钢制安全壳(CV)拼装车间可用时间节点的顺利实现，为后续拼装工作开展打下了坚实基础。

简介： 【摘要】水电站水轮发电机的蜗壳制作，是确保电站正常运行的关键构件。它的制造工艺较为复杂，对加工技术和工艺要求很高，是水电站金属结构制作中一个十分具有挑战性的项目。在壳体的加工过程中，由于其自身结构和几何形状及对加工尺寸精度要求非常严格且加工时壳体刚性不够稳定，加工部位多，给制造带来一定困难。对此，我们组织技术专家组仔细研究了壳体制作技术标准，并制定了相应的施工方案和制作流程，确保了壳体的质量。

简介：一天，我和妈妈买来了一大口鱼缸和几条小鱼。安顿好鱼儿们的新家之后，我又从小河里抓了几只蜗牛放进鱼缸。当时只想着鱼儿能有个伴儿，谁知人蜗大战由此拉开了序幕。刚开始，还算太平。可是过了几个星期，我发现蜗牛们的数量已经远远超过了鱼儿的数量，完全可以用“众寡悬殊”来形容了!

简介：中州的一只蜗牛．觉得自己实在无所作为，狠狠地把自己贬责了一番，然后决心大干一场。它想到泰山去，仔细算了算，差不多要走三千多年；又想南下江汉。

简介：

简介：文章对乌江渡发电厂扩建工程2台水轮机蜗壳的安装进行总结,介绍蜗壳的拼装、挂装、焊接等施工工艺,以及在施工过程中遇到的如蜗壳瓦片成形差及周长超差、焊缝坡口设计不合理、蜗壳混凝土浇筑变形控制、高强钢的加温及保温焊接、焊后消氢处理等控制方法,特别详细地介绍了NK-HITEN610U高强调质钢的焊接工艺及质量控制点,为今后水电站水轮机蜗壳施工工艺提供参考.

简介：摘要：为了揭示航空发动机燃烧室试验器进气蜗壳内的流动特性，并为进气蜗壳的性能预测、优化设计提供理论基础，以某试验器进气蜗壳为研究对象，基于混合网格的SIMPLE 算法和标准的k-ε湍流模型，运用FLUENT软件对进气蜗壳内的流场进行数值模拟，并从速度分布、压力损失两方面进行分析。结果表明：对蜗壳气动性能产生重要影响的结构区域主要为蜗壳型面及蜗壳底部分隔板，同时蜗壳内锥的绕流分离也是损失源之一。因此将蜗壳内部结构进行优化设计并重新进行数值模拟，优化后出口截面流场速度不均匀性得到了有效改善。

简介：9月24日22时30分，向家坝电站厂房8号机蜗壳二期混凝土第一仓正式开仓浇筑，标志着左岸电站厂房机电埋件安装拉开了序幕，为机组按期投产打下良好基础。

简介：

简介：摘要

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简介：摘要蜗壳作为水轮发电机组能量转换的部件，安装质量的好坏将直接影响机组的稳定运行以及机组的使用寿命；阿尔塔什项目主电站蜗壳由36（段）节组成，其中27（段）节由81块瓦片组成，每一节由板厚不同的3块瓦片组成，其中最大板厚64mm，最小板厚32mm，需要现场进行拼焊。如何做好现场拼焊质量控制将成为蜗壳整体质量的根本保证。