简介：将本事件的新闻价值延伸至与事件本体无关的其他新闻上,（主）　　（10.16）（3）事件趣味化,议题性质通常表现为媒介对新闻事件界定的报道基调和总体要求

简介：1999年11月20日凌晨6时30分，我国第一艘载人航天试验飞船——“神舟”号在巴丹吉林沙漠深处的酒泉卫星发射中心新建的航天器发射场发射升空，不久就顺利进入预定轨道。在环绕地球飞行14圈，历时21小时11分钟，完成预定试验计划任务后，于11月21日3时41分，在内蒙古的四子王旗地区准确着陆回收。“神舟”试验飞船首次太空飞行的圆满结束，标志着我国航天发展史上又一个重要的里程碑。在这一重大航天事件一周年之际，发行《中国“神舟”飞船首飞成功纪念》邮票，令广大人民特别是集邮者再次感到无比兴奋和喜悦。

简介：“黑马”邮品，是市场投资者梦寐以求的投资对象，但真正能够成为“黑马”邮品的却少之又少。今年初出现的近期邮品反弹行情中，有许多近两年来发行的邮品升幅极大，出现了5倍乃至10倍以上的涨幅，但绝大多数品种的市价却是昙花一现，仅攀升几天即下滑，这些品种往往是从低位拔地而起，并没有经过很好的换手，因此基础较差，呈现为昙花一现式的飚升骤跌，是典型的炒作品种，而非真正的“黑马”。但也有个别品种的表现却吻合新邮品的“黑马”表现，演绎出令人赏心悦目的“黑马”走势。

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简介：北京时间2013年6月11日,在酒泉卫星发射中心,神舟十号载人飞船发射升空,准确进入预定轨道。中华民族探索宇宙的飞天梦想,再一次扬帆启航。＂神舟＂这个名字,真可谓名副其实——能够把人类带出地球,奔向浩瀚、神秘宇宙的神奇飞船。今天,我们用自行研制的、具有国际先进水平的飞船,实现了飞天的梦想。

简介：2005年,中国航天史上最大的亮点当属神舟六号了,神舟六号上天将成为又一个新的里程碑。这次神舟六号截人飞行与2003年发射的神舟五号裁人飞行最大的不同之处就在于:一是航天员由一人变成了两人;二是由在轨运行一天变成了多天;三是两位航天员首次进入轨道舱进行一些科学实验活动。执行这次裁人航天飞行任务的中国人民解放军航天员费俊龙和聂海胜,是我国培养的第一代航天员。他们在太空里是怎么工作、生话的呢？

简介：北京时间2005年10月12日9时正，神舟六号飞船成功发射，中国航天英雄又一次叩访太空。这一次，航天员费俊龙，聂海胜在环绕地球的轨道上飞行了4天又19个多小时，总行程325万余公里，经历了73次日出日落。17凌晨4时30分，神舟六号如一只归家的飞鸟，漂亮地降落在内蒙四子王旗的大草原上，距预定地点相差仅一公里，几乎是“正中靶心”。

简介：飞天梦想,千年夙愿.继2003年10月15日～16日杨利伟乘坐"神舟五号"载人飞船实现中国人首次进入太空之后,费俊龙和聂海胜(如图1所示)于2005年10月12日上午9时整乘坐"神舟六号"载人飞船冲向太空(如图2所示),在距离地面343Km的轨道上遨游了五天.

简介：晚上，我和爸爸妈妈在客厅里看“神舟七号”上天。

简介：<正>新闻背景:10月12日,我国自主研制的“神舟六号”载人飞船发射升空,准确进入预定轨道,并于17日顺利着陆。这是我国第一次将两名航天员同时送上太空,也是我国第二次进行载人航天飞行。点评:“神六”的发射成功,标志着

简介：“神舟”三号飞船返回舱搭栽物品交接仪式2002年4月4日在京举行无核试管葡萄苗、长春藤等10多种植物种子和其他“神舟乘客”被分别移交给有关部门。

简介：利用NCEP再分析资料，对2008年8—9月内蒙主着陆场区强对流天气频发和降水异常偏多现象，研究其形成的气候背景和大尺度环流特征。结果表明：前期赤道西太平洋海表温度异常偏低、欧亚和青藏高原积雪异常偏深是其前期气候背景。极涡中心8月位于东半球和9月位于西半球。是场区前期降水偏多和后期气温偏高的原因之一。欧亚经向环流的偏强，有利于南北方冷暖空气的交汇。副热带高压偏强偏西及活跃的印缅槽为场区提供了充沛的水汽和强对流天气必要的扰动能量。中低层偏南风和偏北风在淮河以北地区汇合与维持，是场区降水异常和强对流偏多的主要原因。

简介：6月11日17时38分，神舟十号载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，准确进入预定轨道，顺利将三名航天员送入太空。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平前往酒泉卫星发射中心现场观看飞船发射。

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简介：2005年10月12日9时,神舟六号航天飞船载着航天员费俊龙和聂海胜,在酒泉卫星发射中心成功发射升空。经过近五天的飞行,神舟六号载人航天飞船于2005年10月17日4时33分,成功返回祖国大地。

简介：目睹神舟飞船一飞冲天的场景,对我来说早不是第一次了。从1999年至今,我参与报道过“神舟”飞船的每一次飞行。但是10月15日凌晨到16日中午的30个小时,仍然成为我记者生涯中最难忘的记忆之一。因为我见证了中国载人航天史上第一次真正的启航和凯旋。

简介：2003年10月10曰下午,根据“神舟五号”载人飞船着陆返舱计划的紧急需求,中国气象局部署了为“神舟五号”返回舱安全着陆提供低空气象的任务。此任务的难点是要求提供返回舱着陆时内蒙古中部地区的500m以下低空大气50m间隔风场数值预报。中国气象科学研究院成立了由灾害性天气研究所徐祥德研究员以及陶树旺、张胜军、周丽等四位专家组成的预报技术组。

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