简介：摘要:伴随城市化进程不断加深、加快，轨道交通呈现出高速的发展态势，转向架作为轨道交通车辆系统当中最重要的组成部分，转向架如果出现质量问题，那么必然会对轨道交通车辆正常、有序运行产生非常严重的影响，所以必须要对转向架的质量加强关注。因此，本篇文章主要对转向架质量管理模式进行认真的分析，以作参考。

简介：摘要：载荷谱是进行构架结构设计、疲劳试验加载以及疲劳寿命评估的重要依据。如何使得建立的载荷谱能够准确反映结构实际损伤，是目前载荷谱研究亟需解决的课题之一。本文基于实际线路测试获得的载荷和应力信号，采用滑动窗口算法，选取最佳特征参数，分析了构架14种载荷与多个测点应力之间的相关性，给出了多种工况下载荷与应力之间相关性的变化规律。结果表明，曲线工况下载荷-应力之间的相关性强于直线工况。空车和重车的载荷-应力相关性基本一致。本文研究结果为建立准确的高速动车组构架损伤一致载荷谱奠定了基础。

简介：摘要：随着铁路物流需求的日益增长，铁路货车转向架零部件的加工精度和效率成为制约铁路运输效能的关键因素。传统的加工工艺已难以满足现代铁路货车对高质量、高可靠性零部件的需求。因此，本研究旨在通过深入分析现有加工工艺，结合先进制造技术，探索铁路货车转向架零部件加工工艺的优化策略，以提升产品质量、提高生产效率，并为铁路运输的安全与稳定提供坚实的技术支撑。

简介：摘要：随着城市化进程的加快和人们对交通运输需求的不断增长，轨道交通系统作为一种高效、环保的交通方式得到了广泛应用。在轨道交通系统中，转向架作为重要组成部分之一，直接关系到列车的行驶安全和乘客的舒适性。基于此，本文首先阐述轨道交通转向架耐久性测试，其次分析轨道交通转向架寿命预测流程，以供参考。

简介：摘要：随着城市轨道交通的迅猛发展，转向架作为轨道交通车辆的核心部件，其可靠性直接关系到行车安全和运营效率。然而，由于运行环境复杂多变、载荷工况严苛等因素，转向架在实际运用中面临着诸多挑战。因此，对轨道交通转向架进行可靠性评估与提升方法的研究显得尤为重要。基于此，本文旨在深入研究轨道交通转向架的可靠性评估方法，探索提升其可靠性的有效途径，以期为轨道交通的安全、高效运营提供理论支持和实践指导。

简介：本文的研究使用了四个地区储层模拟裂缝系统（节理和断层）的高质量数据组，这些储层包括炭岩（爱尔兰）、砂岩（挪威和沙特阿拉伯）和白垩（丹麦）。结合文献中的现有资料，可使用这些数据组来评价储层中裂缝系统的主要控制因素和标度特征。我们已发现岩性分层非常重要，并且识别了两端员裂缝系统。在“层控”系统中，裂缝限制在单层，大小也有一定标度，而且间距有规律。在“非层控”系统中，裂缝的大小变化很大（常表现为幂定律），空间上呈聚群分布和垂向延伸。自然中存在在这些裂缝系统的变异形式和组合特征。这些端员系统对流体流动有明显不同的影响，包括控制流动的裂缝标度和有代表性的单元体积，同时对合适的模拟方法也有影响。

简介：摘要：近年来，由于经济的快速发展，铁路运输以其运量大，经济等显著特点在国民经济中占有重要地位。作为铁路车辆的重要部件之一，转向架技术在很大程度上决定了车辆的载重和速度。为满足铁路运输发展的需要，转向架应具有良好的制动效果，以保证在规定的距离之内停车，本文对货车转向架基础制动装置中拉铆销铆接过程中故障产生旳原因进行了分析，并提出了解决方法。

简介：摘要：城市轨道交通系统在城市发展中起到了重要的作用，因此应对其进行不断的优化与完善。轨道车辆机械故障在影响车辆运营安全的诸多因素中比例最高，达到故障总数的30%～40%。转向架作为轨道车辆机械系统的关键部分，支撑整个车体，承受并传递车体与轨道之间的各载荷，缓和车体与轨道之间的各作用力，其机械性能直接影响到列车运行的安全性。随着轨道列车运行速度的不断提高，轨道车辆转向架的结构亦趋于复杂化，加之轨道列车的运行状态始终处于不断变化之中，若无法及时发现并排除转向架机械故障，将给列车运行带来严重的安全隐患。

简介：摘要：为了满足 CRH6型城际动车组转向架组装生产要求，在对该型转向架进行工艺解析后，结合现有厂房设备情况，进行了工艺布局设计。本次工艺布局采用了创新设计，在保证产品质量的同时提升了生产效率。

简介：摘要经过研究动车组转向架检测与维修的特征，介绍了怎样站在人力资源管理、文件管理、物料管理以及制造过程管理等方面的角度来创建动车组转向架高层次的治疗检测管理系统，经过研究发现，创建出一个健全的、合理的、高级别的转向架检修管理系统，这样不但可以确保转向架的高度安全合理及科学性，同时还能大幅度的减少转向架相关零部件的寿命周期成本检测，从而使检修效率得以提升。

简介：摘要：做好混凝土的质量控制已成为工程建设中重要部分。阐述了房屋工程建设中大体积混凝土的裂缝类型，以及分析了在实际工作中大体积混凝土裂缝产生的主要原因，提出了防治大体积混凝土裂缝的各项措施，希望与各同行共同学习与参考作用。 　　关键词：混凝土 ; 裂缝 ; 原因 ; 措施

简介：摘要文章对混凝土出现裂缝的原因进行了详细地分析，同时为了控制混凝土裂缝的产生，避免其带来负面影响，提出了相应的解决措施。

简介：摘要：建筑工程施工中裂缝的危害是十分巨大的，一方面会降低现浇砼结构工程的质量，另一方面不仅影响了混凝土的耐久性，严重时甚至会造成现浇砼结构垮塌的严重事故，事实上，裂缝的产生通过一定有效的施工措施是可以控制甚至避免的。本文作者结合多年的工作经验，对房屋结构楼板裂缝问题进行分析。

简介：摘要本文主要从混凝土原材料、施工质量及设计三方面分析混凝土裂缝产生的原因，同时提出如何通过混凝土原材料、施工质量、设计三方面措施，避免或减少混凝土裂缝的产生。

简介：摘要：本文深入分析并讨论了建筑结构裂缝特征，探索结构裂缝的产生原因，阐述结构裂缝的不良影响与危害，提出科学的控制处理措施，全面提升建筑工程质量与安全，有助于推动建筑行业的现代化发展。

简介：摘要：文章结合阳江市某工程实例 ,分析混凝土裂缝产生的原因 ,并从材料和施工工艺两个方面探讨混凝土裂缝控制的对策。

简介：美国最初(1821年)的商业性天然气产量产于阿拉巴契亚盆地富含有机质的泥盆系页岩中。自70年代以来，了解有机页岩地层的地质和地球化学特征和提高天然气产能已先后取得数百万美元的研究价值。页岩含气系统实质上是连续的生物成因(占主导地位)、热成因或生物—热复合成因气藏，其特征表现为含气饱和度分布广、具有隐蔽圈闭机理、具有不同岩性的基层和相对较短的运移距离。页岩气既可以游离气状态储藏在天然裂缝和粒间孔隙中，也可以气态形式吸附在干酪根和粘土颗粒表面或溶解在干酪根和沥青中。美国现有5套商业性产气页岩，它们的5个关键参数变化极大，这5个关键参数是：热成热度(用镜质体反射率表示)、吸附气馏分、储层厚度、总有机碳含量和天然气地质储量。另一方面，在基岩低渗透率页岩储层中，天然裂缝的发育程度是控制天然气产能的一个重要因素。迄今为止，仅在少数未实施增产措施的页岩井中获得商业产气量，这些井钻遇到天然裂缝网络中。在大多数其它情况下，在成功的页岩气井中必需进行水力压裂。1999年总共生产了380bcf页岩气，其中，产自密执安盆地泥盆系Antrim页岩和阿巴拉契亚盆地泥盆系俄亥俄页岩中的气约占84％。但是，产自后来相继投入勘探和开发的另外3套主要有机页岩的天然气年产量稳定增加，这3套有机页岩分别是伊利诺伊盆地泥盆系NewA1bany页岩、沃思堡盆地密西西比系Barnett页岩和圣胡安盆地白垩系Lewis页岩。在已估算天然气储量的那些盆地中，页岩气的资源量为497—783tcf。所估算的技术上可采纳资源量(Lewis页岩除外)为31—76tcf。在2套页岩中，0hio页岩中的天然气资源量占有最大约份额。

简介：摘要裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象，它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力，影响建筑物的使用功能，而且会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影响建筑物的承载能力，因此裂缝问题倍受人们关注。我们要对混凝土裂缝进行认真研究、区别对待，采用合理的方法进行处理，并在施工中采取各种有效的预防措施来预防裂缝的出现和发展，保证建筑物和构件安全、稳定地工作。

简介：摘要：建筑混凝土结构是工程建设的重要组成部分，其施工量大、结构复杂，任何一个环节出现问题都会严重影响整个混凝土结构的质量。从影响建筑工程施工质量的各种因素来看，混凝土结构裂缝是现阶段最常见的质量因素，而混凝土结构裂缝的出现又会受到多种因素的影响，因此，需要我们对这些因素进行深入细致的探讨，制定针对性的防护方案，更好地解决混凝土裂缝问题，避免裂缝产生。鉴于此，文章首先分析了混凝土结构外墙裂缝产生的原因，然后提出了具体的裂缝控制措施，以供参考。

简介：摘要：桥梁在交通中发挥着巨大的作用，不仅能够解决地形地势对交通的影响，还可以在城市内实现对交通压力的舒缓。桥梁主体结构为混凝土，当今存在着多数桥梁混凝土出现裂缝对交通安全造成影响的情况。本文分析了常见的桥梁混凝土出现裂缝的原因，主要从设计以及施工和后期维护等方面进行了讨论，并对当前桥梁混凝土裂缝问题提出了一定的改良方案，为桥梁混凝土的质量提供一定的保障。