简介：伦敦地铁公司拥有并经营着世界上最古老、最庞大和最复杂的地下铁路系统。该地铁创建于1863年,系统的80％已有70年以上的历史。整个地铁列车每年行驶约3180万英里,运送旅客约8亿人次。

简介：摘要：我国农村金融在很长时期内是应国家总体经济发展战略要求、向城市及工业输送资源的目的而发展的，农村金融产品供给欠缺，其服务农村经济的功能未得到有效发挥；我国农村经济发展长期以来具有短期性和粗放性特征 ,影响环境质量，恶化的环境又反过来制约经济的发展。本文便以此为背景探讨绿色金融推进乡村振兴相关建议。

简介：摘要在产业转型升级的过程中会影响就业、产业与城市的协调发展。因此在产业转型升级的过程中，相关人员需要站在产城融合的视角下对产业转型升级进行全面的研究。相关人员对某市的产业结构与就业结构、居住关系与就业之间的关系进行了分析发现，虽然产业结构处于良好的发展态势，并且就业形势相对较好，但是居住产业与就业之间的关系仍然需要进一步优化。为了使产城融合程度不断提高，需要对产业转型升级进行深入的研究，从而使居住、产业、就业之间的关系更加协调。

简介：摘要：产城融合是指在城市规划与发展中，将产业发展与城市空间布局紧密结合，促进经济、社会和环境的协同发展。在城市交通发展方面，产城融合视角起到了重要作用。它强调了城市交通规划与产业布局的相互关联，倡导以交通为支撑的产业发展模式，旨在达到资源优化配置、经济增长、社会公平和可持续性的目标。基于此，本文章对产城融合视角下城市交通发展进行探讨，以供参考。

简介：摘要： 随着我国市政项目发展日趋成熟，许多年代久远的老路，综合能力已经下降，不能满足自身交通功能以及服务周边地块的需求，使得区域经济收到影响。本文以苏州常熟金麟路改造为例，介绍了老路改造中，综合管线的设计问题，对进行了探讨。为以后同类型道路改造提供一定的参考。 关键词：老路改造；管线综合；排水专项设计 1.工程概况 常熟金麟路工程位于常熟市高新区，路线呈南北走向，起点接新安江路，向南接至黄浦江路，全长约2125.818m，规划道路红线宽度42m，本次改造实施宽度35m。 2.老路调查 沿线地块调查：道路两侧用地开发基本成熟。香江路以北用地性质以工业用地为主，产业类型主要为纺织制衣、汽车零部件制造、机械制造等为主，香江路以南用地性质以居住为主，还包括少量的商业、教育用地；另外沿线还有些零散的绿化用地。 沿线道路调查，包括老路断面、路面损害情况、交通量、沿线停车、信号灯等。 沿线桥梁调查，包括桥梁跨径，桥台形式等。 综合管线调查：现状管线包括雨水、污水、通信、给水、燃气、电力、路灯等种类。 现状管线的详细参数如下：①雨水通过设置在机动车道边缘的平篦雨水口收集，汇入道路两侧绿化带下的雨水管，然后排入河道，雨水口设置间距约20m。②全线除金门路至黄浦江路段未见污水管，其余均建有污水管，位于东侧绿化带内。③两侧有给水（DN500）、通信、燃气(DN200)等管线,，均位于绿化带内，电力杆线全线架空。④香江路至黄浦江路段有110KV架空线，合计1.5km，位于东侧绿化带内。 管线综合设计 3.1管线综合规划目标 城市工程管线综合规划，以合理统筹、方便管理为原则，将城市管线在空间布置上进行更进一步的优化安排。确保各个管线在水平净距和垂直净距上相互错开，互不干扰。不仅有利于各家管线的运行，还方便各权属单位养护，省时省力。 3.2管线综合设计原则 1、严格执行国家有关规范、标准及规定，同时结合本工程条件及工程经验进行设计。 2、设计以收集到相关规划、现场资料为指导，结合高程设计文件进行优化设计，在满足使用功能的前提下，达到既能优化工程设计又能降低工程造价的目的。 3、新建排水系统采用雨、污水分流制体制，一般路段雨水遵循“分散出口、就近入河”的原则。根据规范及当地的暴雨强度公式，合理采用重现期及径流系数。污水管的设计同样应与周边道路及现状综合管线相一致。 4、根据当地的习惯做法，选用管材及施工方式。在以下两个方面进行比较，质量和使用功能，争取该项目在投资低的同时也能达到环境效益好。 5、遵循各种管线的技术规范：临时管线避让永久管线；小管线避让大管线；压力管避让重力自流管；可弯曲管线避让不可、不易弯曲管线； 6、各类管线应优先布置于绿化带或人行道下，处于安全因素及后期养护的角度看，管线少放或不放于机动车与非机动车道下。 7、水平布置原则 本工程综合管线应平行道路中心线或人行道边线敷设，在遇到相交道路或者地块出入口时，需设置支管，且尽量与道路中心线保持在90度左右范围。 各种管线之间或与周边围墙，构筑物等距离较近，难以满足规范要求，可根据实际情况采取安全措施后，减少各管线间的间距以保护管线。 8、覆土深度 地下工程管线覆土深度一般考虑下列因素:①保证工程管线在荷载作用下不损坏，正常运行； ② 在严寒、寒冷地区，保证管道内介质不冻结；③ 满足竖向规划要求。 3.3管线综合布置 道路横断面采用三幅式路面形式，路幅宽度为35m，具体布置为：绿化带+人行道+非机动车道+侧分带+机动车道+侧分带+非机动车道+人行道+绿化带。具体尺寸为：3.5m+3m+5m+2.5m+7m×2+2.5m+5m+3m+3.5m 本管线综合包括强电通道、路灯照明电缆、信息弱电通道、给水、雨水、污水、燃气等七项专业管线。 新安江路-东南大道管线综合断面

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简介：摘要：慢城概念兴起于意大利，主要映射的是当代人对于自在、悠闲生活的美好愿望。在慢城理论的影响下，我们需要建立一种减缓生活速度的城市形态和一种新的城市发展模式。本文在我国快速城市化，并一直以可持续发展为前提的城市建设的背景下，将在介绍慢城城市理论及其适用范围之后，分析国内外的慢城实例，找寻可以借鉴的政策、方法等，为我国的慢城建设、可持续发展建设提出建议方向。

简介：【摘要】本文旨在探究一种在“慢城”理念引导下，探究具有实际操作意义的慢活力街区空间的营造，提升居民生活品质。首先，介绍了慢城理论和活力空间的概念，引出街区空间“慢活力”。其次，对慢活力街区的四个构成要素进行分析。最后，提出慢活力街区空间的营造策略。

简介：摘要：随着城市的不断发展与城市风貌不断更新迭代，人民生活水平及审美标准日益提升，为了不断提升城市住宅区的生活品质，现代城市发展逐步实现成公园中的城市，即在住宅区内建造人与自然相结合的水体与绿化的生态空间，实现公园型住宅区（花园城市）。本文以襄阳华侨城片区的生态环境设计为例，探讨城市生态发展。

简介：摘要：近年来，随着高等教育的普及，国内高校数量和规模不断扩大。为改善办学条件，实现可持续发展，新建多校区、扩建旧校区成为大学发展的普遍选择。与此同时，伴随着校园开放度加大、教职工持有量和学生人数增长，如果不创新城校融合理念，则会影响大学校园健康有序发展。基于此，本篇文章对城校融合的共享型校园规划设计进行研究，以供参考。

简介：摘要：城市与企业之间存在着互补的关系，企业为城市夯实基石，城市为企业提供服务，而企业与城市之间的结合既能够促进企业项目的快速发展，同时还能够提升城市的功能能级。本文就产城融合的发展背景进行了相关探讨。接着，就产城融合的意义进行了简单的理论分析。并再次探讨了现阶段我国工业项目面临的政策问题。最后概括整理出了促进我国产业园区与城市耦合发展的对策，以期为产业园区规划实施提供依据与借鉴。

简介：摘要：近几年，一系列创新与科技扶持政策逐步出台，科技城的发展与建设也成为各个省市建设科创与人才高地的重中之重。如何从产业研究、开发模式到空间规划，一步步落实科技城的建设成为现在的一大难题。本文将以桐乡市凤凰湖科技城启动区城市设计项目为例，以“1+1+X”的产业体系为切入，研究多种科技城开发模式与规划空间，找出最适宜桐乡市凤凰湖科技城启动区开发的产业策划与开发模式。

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简介：摘要：用水安全问题是促进航天发射事业发展和航天城后续发展的重要因素之一。从加强供需分配、统一规划建设、加大技术投入和提升安防手段等方面进行了深入思考，提出了合理可行的措施建议，现阶段逐步推进的拟制用水动态保障图、统筹规划逐步改造供水管网、逐步建成完善的水质在线监测系统、贴近实战完善应急应战保障体系等一系列建设实践对航天城安全供水必将起到较大的促进作用。

简介：大阪城光之阵是世界著名的光之飨宴，为了纪念大阪城筑城四百年，这个绚丽舞台用灯光花园和光雕秀带领观众跨越时光．重温天下第一城的盛景。

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简介：摘要：在城市化进程逐渐推进的今天，城市污水问题已然得到了很大程度上的解决，而与城市不同，城 镇污水处理工作难度更高，技术人员更为匮乏，因此处理效果远不及城市污水处理工作。但是，随着时代的进步，人们对于环境质量的要求早已不同以往，如今的城 镇居民对于城 镇污水处理工作更加看重，如何解决城 镇生活污水污染居民水源，威胁居民身体健康的问题，已然成为了有关研究人员所必须重视的问题。基于此，围绕城 镇污水处理厂工艺方案设计与选择进行探讨，具有较为现实的重要意义，值得我们给予足够的重视。

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简介：摘要：本文首先阐述了特色小镇的具体特征，接着分析了产城融合视角下特色小镇规划策略，最后对特色小镇产城融合发展实践进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：无障碍设施建设已开始引起社会的关注与重视。本文就无障碍设施建设意义、内容、天津无障碍设施建设现状与问题，以及为实现创建无障碍设施示范城目标的建议等作了论述。