简介：靠港船舶通常是利用辅机燃油发电，以满足船上冷藏、空调、加热、通讯、照明、应急和其他设备的电力需求。2011年我国港口货物吞吐量达到100．41亿吨，是2001年的4．2倍，港口货物吞吐量的快速增长，伴随着船舶靠港数量或艘次的大量增加，导致靠港船舶辅机燃油发电排放污染物大量增加，严重影响港区及其周边地区环境质量。

简介：中国引航协会最新统计数据表明，2009年全国40家引航机构克服金融危机带来的不利影响，与港航单位共克时艰，共引领中外船舶33．1万艘次，比2008年增长4．4％，又创历史新高。其中引领外贸船舶27．8万艘次，同比增长3％；内贸船舶5．2万艘次，增长6．6％；集装箱船舶11．2万艘次，同比下降0．3％；船长超过250米的特大型船舶6．2万艘次，同比增长9．1％；

简介：~~

简介：我国远洋运输船队总运力位居世界商船队前列，然而在境外注册、悬挂外旗经营的中资船舶比例正在不断上升，从占中国远洋船队总载重吨位的23％，骤升至56％。中资船舶大量悬挂外旗运营，造成国有资产失控、税源流失、外汇储备能力削弱；而中资方便旗船舶在国外买卖和建造又严重影响了国内制造业的发展，使相关行业失去了船舶建造、零配件供应的市场；船东以较低的工资大量雇用外国船员，也使国内广大船员失去了就业机会。所有这些都给我国航运事业的健康发展带来严重隐患。

简介：厦门港是祖国大陆距离台湾最近的港口。作为我国综合运输体系的重要枢纽,全国九大集装箱干线港之一,海峡西岸经济区经济社会发展的重要保障和对台＂三通＂的主要窗口,

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简介：<正>据2003年11月号《劳氏货运买主》亚洲版报道,由于船舶高利用率鼓励远洋承运人在谈判运价合同时采取更为大胆的立场,2004年世界主要航线运价将继续上涨。Informa集团一篇题为“国际集装箱化”的报告估计,2004年上半年东行航线集装箱船平均利用率将达84%,这种状况可能延续至2004年下半年。

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简介：丹东港大东港区11号泊位前沿水域位于多向水流交汇区域,流场复杂多变,自力靠离泊的小型船舶经常发生擦碰码头的事故,本文从笔者的亲身引航经验出发,总结和分析了不同时间段的流场特点,举例并分析了小型船舶自力靠离11号泊位的操纵方法和不利因素,提出靠离泊安全建议,以供参考。